Soleis dejar encendido el motor unos minutos antes de iniciar un recorrido con el coche???; si lleva unos dias parado que es conveniente hacer?? yo tengo la costumbre de arrancarlo, dejarlo 2 minutos a ralenti e iniar la marcha sin pasarlo de 2000 rpm., hago lo mismo si lleva parado una semana por ejemplo.
Calentar el motor antes de iniciar la marcha???
- Iniciador del tema Munich2
- Fecha de inicio
jsagar
Forista Legendario
yo soy de los que piensa que todos los cuidados son pocos, pero hay que establecer unos limites y pensar si el coche esta para servirnos o nosotros estamos para servir al coche.
yo segun enciendo el motor me marcho. sin acelerones ni pasarlo de 2000, pero 2 minutos cada vez que arranco el coche al final del año serian unas cuantas horas y yo paso.
yo segun enciendo el motor me marcho. sin acelerones ni pasarlo de 2000, pero 2 minutos cada vez que arranco el coche al final del año serian unas cuantas horas y yo paso.
Es pero dejar el coche para 15 minutos a ralenti para q se caliente el aceite, q esperar 30 segundos e iniciar la marcha sin subirlo en exceso de vueltas... Cuanto mas tiempo este el aceite a una temperatura por debajo a la optima de funcionamiento, mas desgaste sufre el motor. Lo mejor es encender el motor, esperar unos segundos a q el aceite se reparta, se estabilice el ralenti, y entonces iniciar la marcha, cambiando a pocas RPM hasta a q el motor coge su temperaura optima... esperar unos minueos para q se caliente no sirve absolutamente de nada... ;-)
Mr.Guti
Forista
Gumball;11619113 dijo:
Yo hago exactamente lo mismo, entre 30 segundos y un minutillo que se aliñe bien jeje y despacito traquilo y sin prisa a poder ser para ir a currar... y tambien importante que una cosa es cuidar el coche y otra es obsesionarse, el coche esta para hacerme el servicio a mi como bien dice jsagar
JOB
En Practicas
Llevo años pensando en calentar el coche antes de darle zapatilla, pero salgo del trabajo y mis compañeros no me dejan, me provocan y acabo saliendo a todo meter por el poligono haber quien llega antes a la carretera y os puedo decir que mi anterior 320D lo vendi con 180000 km y sin problemas y actualmente el 120D Coupe casi 70000 y más de lo mismo.
Saludos
Saludos
javi46
En Practicas
yo tb lo hago... por las mañanas cuando voi a currar enciendo el motor.. dejo ke se caliente un minuto o asi.. y luego salgo del parking i durante unas calles no lo paso de 2000rpm.. manias jajajaja
y con respecto a lo de cuidar el coche.. no hay que destrozarlos pero tampoco obsesionarse ni desvivirse por el.. yo antes era asi... asta que me canse de la gentuza que hay en este pais que no tiene respeto a lo ageno... :bash:
y con respecto a lo de cuidar el coche.. no hay que destrozarlos pero tampoco obsesionarse ni desvivirse por el.. yo antes era asi... asta que me canse de la gentuza que hay en este pais que no tiene respeto a lo ageno... :bash:
adry_15
Forista
Yo monto arranco,cinturon ,pulso el start stop, salgo de la plaza garaje y espero a que se abra la puerta del garaje y salgo y durante un ratin si pasar de 2.200rpm.El coche lo uso todos los dias y en el garaje hay una temperatura durante todo el año entre 11º y 15º tampoco veo muy necesario quedarme 2 min esperando con el al relenti, otra cosa es cuando paso el fin de semana fuera y en la montaña le caen heladas entonces si le arranco y se queda 5min al relenti porq si no esta super espeso en la conduccion.
Lo que si respeto muchisimo despues de hacer mucha autopista o darle caña sus 2 minutos al relenti.
Lo que si respeto muchisimo despues de hacer mucha autopista o darle caña sus 2 minutos al relenti.
mikel.guti
Clan Leader
yo alas mañanas saco al perro... y cuando voy a casa lo arranco en el garage.... meto al perro en la casa y voy al coche... asi ya a bajado de las 1000rpm y me voy trankilo..2 min o asi tardo..
lo malo que trabajo a 4km.. no creo ni que le de tiempo a calentarse bien XD
lo malo que trabajo a 4km.. no creo ni que le de tiempo a calentarse bien XD
redcat7000
Forista
A ralentí un coche tarda en calentar aceite siglos, mientras que si iniciáis la marcha lo antes posible se coge antes la temperatura, de hecho es lo que recomiendan todos los fabricantes.
En el libro lo pone bien claro, que se arranque e inicie la marcha de inmediato. Eso es lo que hago yo y eso sí, no lo paso salvo de 2.000 rpm durante 10 o 15 minutos salvo urgencia. Cuando llego al destino siempre lo dejo arrancado unos segundos con independencia del régimen que haya estado utilizando. Cuando he circulado por autovía o utilizado un régimen alto lo dejo varios minutos.
Yo arranco y salgo, entro a las 8 a currar y los dos minutos los utilizo pa desayunar jejeje, vivo a 4 min del trabajo y no le da al coche tiempo ni a calentar, eso si no lo paso de 2500 revoluciones a no se que sea necesario, al final creo que el coche haciendole sus cambios y revisiones cuando toca es suficiente
IcemanGTR
Forista Legendario
Depende la temperatura a la que haya estado el coche parado y la prisa que tenga lo dejo a ralentí antes de salir entre 1 y 3minutos
No es lo mismo salir con prisa un dia de verano (1min) que coger el coche un dia de invierno al salir de currar que ha estado 8 horas a 0 grados (3min)
Aun así siempre, ritmo mega flanders hasta que el aceite llega a 50 grados, flanders hasta que llega a 70 y normal pero sin alegrias desde 70 hasta que lleva al menos 2 minutos a 90
No es lo mismo salir con prisa un dia de verano (1min) que coger el coche un dia de invierno al salir de currar que ha estado 8 horas a 0 grados (3min)
Aun así siempre, ritmo mega flanders hasta que el aceite llega a 50 grados, flanders hasta que llega a 70 y normal pero sin alegrias desde 70 hasta que lleva al menos 2 minutos a 90
BMWonder
En Practicas
Mi costumbre es
1º poner la llave en el contacto, cuando se quita el indicador luminoso de los km que le faltan para la revisión
2º arranco
3º me pongo el cinturón de seguridad y salgo del garaje, me toca esperar a que se abra la puerta
4º ritmo de semáforos hasta carretera y a 90km/h hasta que haya pasado un rato.
¡Cómo hecho de menos el indicador de temperatura!
1º poner la llave en el contacto, cuando se quita el indicador luminoso de los km que le faltan para la revisión
2º arranco
3º me pongo el cinturón de seguridad y salgo del garaje, me toca esperar a que se abra la puerta
4º ritmo de semáforos hasta carretera y a 90km/h hasta que haya pasado un rato.
¡Cómo hecho de menos el indicador de temperatura!
IcemanGTR
Forista Legendario
Si tuviese la enorme suerte de tener el trabajo a 30min a pie, iba a ir yo a machacar un coche... haciéndole dar 40 arrancas extra en frio al mes al motor, guarreando el aceite con desplazamientos ultracortos, dejándolo 8h al dia expuesto a inutiles que ni saben aparcar ni dejan notas y salen a portazos sin necesidad... hay gente que no sabe la suerte que tiene...
La verdad que es muy facil decirlo y te entiendo, pero mi salud es lo primero, en invierno con las heladas que caen pues como que paso de ir caminando, en primer lugar porque hace frio, en segundo lugar porque me tengo que levantar minimo 40 minutos antes de la cama, en tercer lugar si en vez de para ir a trabajar 10 horas seguidas fuera para hacer algo que me gustase pues todavia, el coche me sirve a mi no yo al coche, y trabajo para vivir, te entenderia si por ejemplo como yo conozco a amigos que viven a 5 min caminando y por ciudad y van en coche!! Pero en mi caso ya te digo que ya me gustaria ir caminando al curro, pero las circunstancias no son lasmas idoneas, ojo si no le quedaran mas coj*nes pues iba caminando tan alegre, un saludo
IcemanGTR
Forista Legendario
Pa gustos los colores, está claro. Cuando por un accidente estuve 2 meses de baja e iba a rehabilitacion a diario, lo tenía a 30min andando exactos. La propia mutua me pagaba el bus, metro, lo que necesitase y aún asi, iba y volvia andando siempre y cuando no lloviera.
Solo veo raro, comprar un diesel para una cifra de km diarios ridícula (por mucho que se viaje después, que a cruceros estables a 120km/h gasolina y diesel consumen parecido) y encima, un bmw que vale un dinero para ese tipo de micro trayectos y maltrato, para tal uso yo me compraba un C3 1.1 gasolina, que vale 20mil€ menos que un 120D y consume menos, asi lo destrozas a gusto y luego con esos 20mil€ me compro algo para divertirme los findes como bien puede ser un 350Z o un largo etc
Solo veo raro, comprar un diesel para una cifra de km diarios ridícula (por mucho que se viaje después, que a cruceros estables a 120km/h gasolina y diesel consumen parecido) y encima, un bmw que vale un dinero para ese tipo de micro trayectos y maltrato, para tal uso yo me compraba un C3 1.1 gasolina, que vale 20mil€ menos que un 120D y consume menos, asi lo destrozas a gusto y luego con esos 20mil€ me compro algo para divertirme los findes como bien puede ser un 350Z o un largo etc
A ver estas a ver eso que me dices son todo conjeturas, imaginate que el coche es heredado y que cuando lo compre hacia 200 km al dia, no se hablar sin saber o sin conocer es hablar por hablar, no voy a explicarte mi vida, no por nada sino porque a nadie le interesa, y toda opinion cuando es solicitada es valida, no te lo digo ni mucho menos con acritud, me parece estupendo que tu vayas caminando, es sanisimo, yo para hacer doporte ya entreno todas las semanas a futbol y boxeo, lo fines dr semana hago rutas y salgo a correr, para mi es deporte de sobra, espero no dar la chapa con mis historias jeje, un saludo y buen rollito!!!
lucasalcaraz
Forista
Pues yo arranco el coche y entre que pongo la música, el cinturón, se abre la puerta del garaje y demás pasa ya ese minuto, minuto y medio que entiendo suficiente para que la bomba de aceite haga su trabajo... Así que es lo que hago y es lo que voy a seguir haciendo.
Panda
Forista Legendario
Yo por el contrario lo que suelo hacer nada mas arrancarlo es subirlo a 4000rpm y soltar el embrague de golpe sin los controles para que se calienten las ruedas, asi llevo las runflat a punto para los piques mañaneros...
jajajaja es coñaaaaa, salgo tranquilito y durante unos 10min no subo de 2000-2200rpm.
Creo que tiene que ser algo intermedio, ni salir encebollao ni llevarlo ahogandose:-k
jajajaja es coñaaaaa, salgo tranquilito y durante unos 10min no subo de 2000-2200rpm.
Creo que tiene que ser algo intermedio, ni salir encebollao ni llevarlo ahogandose:-k
dargo2
En Practicas
Pues , mi coche en estos meses de enero le cuesta coger temperatura un montón tengo un x3 3.0d con termostato de egr anulado y termostato de motor cambiado . Pues si salgo por la mañana de casa mi turbo va silbando un pelin y encima tengo que salir de una cuesta bastante pronunciada hasta que no calienta el coche mi coche silba y eso me preocupa ... sin embargo si lo arranco y lo dejo 10 minutos ... cuando ya tengo que irme mi coche ya en temperatura va de fábula sin silbidos ni nada de nana .Por lo que opino que le beneficia al coche el tenerlo a ralenti y en todo caso a quien no beneficia es al medio ambiente ..
Lo que más sufrirán nuestros coches sin temperatura y circulando serán nuestros turbos .
Lo que más sufrirán nuestros coches sin temperatura y circulando serán nuestros turbos .
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