Noticia Cambia a faros led en tu F30

Pues eso, parece que hay varias reequipaciones disponibles.
Con estética F80 M3
https://www.umnitza.com/bmw-f30-led-headlight-dtm-angel-eyes.html
o con estética F30 LCI
https://www.facebook.com/Elebest-PTE-LTD-461254523965433/


Solo he mirado un poco por encima, pero me ha parecido entender que la instalación puede ser totalmente plug and play o requerir recableado y coding.

A mi no afecta, pero si no, ya estaría dándole vueltas a la cabeza...

 

Yo tengo las led en el 435 y no veo mucha diferencia con las xenon.

 

Yo estoy en busqueda de faros led! Me encanta como queda la estetica, pero estos por lo que veo no son originales no?

En menos de un mes espero poneros fotos del petrolo terminado esteticamente hablando, con las llantas ha pegado un buen cambio!

 

Si, si, yo también las llevo, y es verdad que no hay gran diferencia, pero como dice @keracss yo las puse sobretodo, por estética

 

No, no son las originales, son aftermarket. Ademas son para F30, no para F32...
Entonces tienes pensado reequipar las originales en tu F32??? muy bien, he aquí un valiente!!!

No se como tenías antes el F32, pero así está precioso!!!

 

Que putada! En ebay están carísimos, mas de 2000€. Pero espero encontrar un chollo estoy siempre a la búsqueda. También por los frenos jajaja

He vinilado el marco de aluminio, y tenia antes las 400m. Ya tengo en casa los riñones de m4, el airbreath va pintado en negro con las bases d los retrovisores y alguna cosita mas jajaja. Prometo fotos!

 

A mí me gusta más la apariencia xenón que la LED que cuenta con reflectores, análogos a los que vemos en los faros halógenos. Eso sí, con los ojos de ángel. Me parece haber visto en la serie siete nueva y creo que en la uno que acaba de salir, que ahora los LED vienen con lentes proyectores, como los de xenón? Creo que es más fácil reequipar LED que xenón, sobre todo por el costo de los reactores (balastros), los lavafaros, reguladores de altura y el cableado. Tengo un auto (de la competencia) equipado con LED y, en verdad que no le veo ventaja alguna, fuera de despreocuparse del fallo de algún reactor. Honestamente, pienso que introdujeron los LED por ser una opción más económica. Pudieron simplemente haber diseñado una bombilla LED que se instalara en una carcasa de halógeno... ¿Qué opinan?

Dicho lo anterior, me gustaría algo así:

http://f30.bimmerpost.com/forums/showpost.php?p=18916697&postcount=3

Me refiero a lo de tener dos proyectores xenón en cada faro, no a las tiras LED… Un saludo a todos.

 

Uff, aquí no te voy a dar un "me gusta" ni de casualidad, aunque claro! cada uno tiene sus gustos
A mi me encanta como queda esa franja horizontal dentro del faro!!!

 

Hahaha. OK. Mejor, platica qué opinas respecto a la mejora en la calidad de la iluminación... Supongo que en tu anterior E92 llevabas equipado xenón...

 

A mi lo que me gustaría es cambiar las bombillas de los xenon de 4300 a 5000-5200º

 

Yo cuando compre mi coche el comercial me desaconsejó totalmente el led.me dijo que si se fundía uno había que cambiar el faro entero y que costaba una pasta

 

¿No se puede simplemente cambiar la bombilla?

 

Me sobran las tiras LED al estilo Renault Clio.

 

Ahora parece que se va a poner de moda la personalización de faros. A mi no me llama la atención ni de lejos la verdad, pero comprendo que tengan su mercado. No me saldría de faros OEM.

Respecto a la diferencia entre Xenon y LED en los F3x, yo diría que si que existe. Un amigo muy cercano acaba de comprar un F33 bastante cargado, faros LED incluidos. No había probado mucho los LED y este finde me lo dejó aprovechando el buen tiempo. La diferencia es notable. No en la luz final (con el xenón adaptativo también se ve muy bien) pero si se nota mas blanca y quizás menos molesta. Probaré con lluvia pero a mi me ha sorprendido para bien (aunque me siga pareciendo excesivo el precio del extra y priorizaría en otras cosas)

Donde mas noté la diferencia del LED respecto al Xenon fue con el asistente de luz de carretera. Si ya en los adaptativos funciona muy bien, con los LED (y la cámara KAFAS2) parece de chiste. Al poder encender y apagar LEDs individualmente siempre se asegura la máxima visibilidad y es una pasada. Quizás con la cámara FLA no sería tan efectivo... Y en ese caso me quedaría con los adaptativos.

Son gustos, al fin y al cabo.

 

Uyyyyyy, pero insensato que dices, a mi se me ocurrió citar una anécdota con los faros que me ocurrió con un compañero de trabajo y casi me excomulgan del foro...........que gúevos tienes......el caso es que se subió a mi coche (430d con xenón y autoadaptables), y me dijo : "tú también tienes luces LED, como yo"...........y ahí lo dejo.....:rolleyes:

 

Yo al igual que tú tengo xenón, autoadaptables y el sistema de luz larga automática, ya lo he comentado anteriormente para mí alumbran de maravilla y es un espectáculo la automatización de la luz larga...
Lo que no se cual es la diferencia estética que hay entre xenón (como el mío) y led que comentaba el compañero @jazza..
S2

 

Hola! Yo tengo equipado el xenón adaptativo con asistente de luz de cruce en mi F32. ¿Cómo sé cuál de esas dos cámaras llevo? Recuerda que en los xenón, se puede abrir y cerrar el diafragma de cada proyector individualmente, sumado a la regulación horizontal y vertical. Creo que esa característica se puede suplir con prender o apagar las bombillas individualmente en LED. ¿No afecta a la vida de los diodos el estar prendiendo y apagando constantemente, como sucede con el xenón? Yo circulo con las luces encendidas siempre (no en automático, sino en control manual). Creo que es importante ver y ser visto y me gusta que las luces traseras vayan encendidas, también durante el día. Gracias compañero.

 

La diferencia es que los xenón llevan proyectores, lentes o lupas que sirven para enfocar el haz de luz. Las de LED que equipan los F32 (que no las de Audi, Ferrari o Lamborghini, que también equipan proyectores), usan un reflector muy similar a una carcasa de halógeno (con ojos de ángel) y llevan una mecanismo horizontal (el que tanto le gusta al compañero @jazza) regulable, que es donde va montado el LED. Otra diferencia notable es que el led no requiere, por regulación oficial, de lavafaros, me imagino que el haz de luz no será tan potente… Creo que la intensidad de iluminación de los ojos de ángel, se puede codificar (ya lo aclarará @theMpower), ya que en los LED es de mayor intensidad. Aquí puedes ver la diferencia estética:

http://f80.bimmerpost.com/forums/showpost.php?p=15341768&postcount=13

Y aquí, un británico que quiere reequipar xenón adaptativo en su nuevo 340i. Comenta que no siente tan brillantes a los LED adaptativos (que equipa de planta), como el xenón, algo raro… A quien le interese, podría contactarlo para hacer un cambio, si es que equipa xenón.

http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1192369&highlight=LED vs xenon

 

Llevo dos años con xenon adaptativo en mi coche, por lo que conozco bien las diferencias. Y créeme que se nota como maneja la luz. Lo demás ya son opiniones personales. Otra cosa ya es si compensa o no el extra, que ahí cada uno tiene que valorar.

Aunque pidas el asistente de luz en carretera, según el equipamiento del coche te incluyen una u otra. Si tienes Speed Limit Info, aviso de cambio de carril, control de crucero Stop&Go llevas la KAFAS2. Si no, la cámara FLA en el retrovisor.

La KAFAS2 lleva escrito ConnectedDrive y se ve desde fuera.

 

En los LCI no viene Led de serie? Creía que los 2.200 eurazos era por los adaptativos respecto a fijos.

 

No estoy muy enterado en Alemania cómo será pero fijo que en Estados Unidos, sólo habrá opción de halógenos, LED pasivos o LED adaptativos… Algo que refuerza mi teoría de que quitaron el xenón por reducción de costos o, al final de cuentas, por relación costo/beneficio…

http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1125534&highlight=lci+no+xenon

 

Si, en Europa en los E92 los xenón eran de serie, no se como sería por allí...
En realidad, uso bastante poco el coche de noche (ya decía que lo mío era mas que nada algo estético... ) pero vamos, es evidente que si hay diferencia. Está claro que la diferencia no compensa ni de lejos la exageradísima diferencia de precio (con una tercera parte de lo que cuesta sería mas razonable) pero la diferencia existe.
La luz es mas blanca, pero claro los xenón de bmw son de 4300k, temperatura que tienden algo a amarillear. Pero a parte del tono de la luz, la intensidad y la anchura del haz también es mayor. No es una diferencia exagerada, pero si se nota. En cambio, en cuanto al alcance, no sabría decir si hay diferencias y bueno, como efectos "negativos", podría decir que como la luz es algo mas blanca e intensa, la diferencia entre las zonas iluminas y no iluminadas es mayor, con lo que te da la sensación de que mas allá de lo que abarca el haz luminoso está el "abismo" y también como consecuencia de esa mayor intensidad, el efecto reflectante de las señales aumenta, de forma que si la señal es muy nueva, casi hasta te deslumbra por la luz reflejada...
Los xenón del E92 no eran direccionables, por lo que no podría comparar pero, desde luego, ver como se adapta constantemente la luz en los leds es todo un espectáculo...

 

Evidentemente, seguro que son mucho mas caros pero, por lo menos, en el real OEM si hay despiece...

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=3N33-USA-11-2014-F32-BMW-428i&diagId=63_1502

 

Pues por lo que estoy viendo en el configurador español, aquí debe ser igual. De serie halógenos , led pasivos 1200€ y adaptativos 2100 Veo que además está la opción de faros antiniebla led, por 250....

 

Yo probé el otro día los del nuevo passat y son una pasada. Hay un video que comentan que superan a los de Mercedes!!

 

Tan poca diferencia se percibe?

 

Pues me dijo que si se fundía no era como en los xenón ,cambiar bombilla y listo.segun él había que cambiar el foco entero y costaba un montón de pasta...pero vete a saber...estos comerciales hay veces que no se enteran de nada

 

De momento, yo estoy más interesado en los led traseros, la verdad

 

Totalmente de acuerdo, yo llevo lo mismo, y como anécdota te diré que tardé más de un mes en darle al botón del asistente y la primera vez que lo pobré quedé flipado, y todo el que viene conmigo lo mismo....para mí (quitando el motor), lo mejor del coche, mejor incluso que el Head-up, y eso que me gusta muuuuucho, pero si tengo que elegir lo tengo claro.....

 

Son luces muy blancas, y el adaptativo mola, pero por la diferencia de precio creo que el xenon es la opción mas acertada.

Hay que decir que esteticamente quedan de miedo.