Cambiáis el filtro del VANOS

Me han dicho que normalmente, en el programa de revisiones, no se suele cambiar, y que es por lo que probablemente muchos tengan problemas con el VANOS.

Por si acaso.

 

Perdona por ser tan ignorante, pero que es y para que sirve
gracias!

 

Es muy facil sacarlo, limpiar y si es necesario cambiar, los problemas de vanos dudo mucho que sean por el filtro

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Vendo pomos iluminados 5 y 6 velocidades, en cuero, aluminio y cromado

 

algun brico????

 

En el 321cv, es el numero 23 con una allen sale, es muy pequeño










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Vendo pomos iluminados 5 y 6 velocidades, en cuero, aluminio y cromado

 

¿Eso lo lleva el dosocho?

 

Gracias sepe ,

 

Interesante, desconocia que el vanos tubiera filtro, pensaba que era coña, pero mirando el calendario, aún no estamos a 28.

¿Alguna ilustracion del 2.8 doble vanos?

 

Yo el filtro no le cambiado nunca ya que leí que los problemas no suelen ser de ahí.

Lo que compré hace poco y ya tengo en casa fué este juego de reparación: http://www.microsofttranslator.com/...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aa559bd9c

 

Muy interesante.

El 2.8 que no es doble vanos también lo monta?, Igual que Perico, alguna ilustración?

 

Este comentario del filtro me ha venido por una persona MUY experimentada en Ms. Por la persona que es...y la experiencia que tiene, le doy algo de crédito.

Lo comento, porque me ha dicho que raramente se le presta atención a ese filtro, y quizás ayude algo a evitar problemas.

 

El enlace no se ve , ponlo bien porfavor marko.

 

cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320615756924 - Translator



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Vendo pomos iluminados 5 y 6 velocidades, en cuero, aluminio y cromado

 

Se cambia muy fácil y además cuesta muy poco en la BMW. Yo lo cambiaré por si las moscas...

 

más que interesante

 

Hay que limpiarlo y si hace falta cambiar, yo lo he cambiado amenudo, es muy facil hacerlo y economicamente es muy barato, pero no creo que sea determinate para que se joda o no el vanos

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Vendo pomos iluminados 5 y 6 velocidades, en cuero, aluminio o cromado

 

No se ve el enlace Sepe y marko , me gustaria verlo

 

Yo si lo veo, en el que puso marko pone que el articulo se ha vendido, pero si te fijas pone que el vendedor ha puesto otro a la venta o similar, si ves eso clica encima
El que he puesto yo lo veo, los demas lo veis o no?


Y este?

http://cgi.ebay.co.uk/BMW-S50-B32-E36-Z3-M3-EVO-Vanos-Seals-Repair-Kit-/320601701788

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Vendo pomo corto iluminado , 5 y 6 velocidades, en cuero, aluminio o cromado

 

ahora si sepe , son tornillos y juntas tóricas no ? no se ve ningun filtro como el de la foto.

 

No, eso es lo que comentaba marko que habia comprado

El filtro en el conce vale menos de 10 euros creo




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Vendo pomo corto iluminado , 5 y 6 velocidades, en cuero, aluminio o cromado

 

Ya lo puso Sepe pero por si aún no lo ves, BMW S50 B32 E36, Z3, M3 EVO Vanos Seals Repair Kit en venta en eBay.es (finaliza el 09-nov-10 12:55:41 H.Esp)

Yo el filtro lo saqué una vez y no tenía nada de metal, asi que lo limpié con gasolina y lo volví a dejar

 

Ok gracias ..

 

Yo con el ///M siempre tenía la obsesión del vanos, pero hace poco me comentó un mecánico de BMW que con los aceites que se usan ahora es muy difícil que el vanos se estropee.

 

Me voy a poner yo a vender ese kit ,si no os importa jeje , si no es recambio original, que mas bien creo que no ,es caro, las toricas andaran dependiendo de la calidad, pero desde 10e a mas incluso, pero si son de viton o silicona, si son de goma ese precio que digo, los tormillos eso mas o menos tambien y las del anuncio si no hay marca que las avale seguro que son de goma, los tornillos es lo mismo, los hay de calidades, si los compras sueltos ,compras lo que tu quieras y pagas eso.

 

tienes razón , las desmontas y vas y las compras de vitón y te aseguras , pero y si alguna es de una medida que no existe comercialmente hablando ? .

 

No te preocupes, tendra medida en mm , que es un coche europeo, yo tengo una excavadora caterpillar y usa medidas en pulgadas, a mi si me toca pagar mas y a veces esperar un dia a que las traigan, pero en este caso, tiendas especializadas en rodamientos,retenes y toricas, la tendra seguro.
Las de viton son una gozada,solo hay que ver el tacto que tienen y ahora se estan poniendo de moda unas amarillas de silicona, que parece que seran el futuro.

 

Caer....caen. Te lo aseguro. Mantenimiento exquisito y 10w60 cada 10.000kms y el mío cayó hace 3 meses.
Todo este tema del filtro viene a raíz de esa reparación.
Ya digo que no es que me dijeran que la razón de que el vanos casque es esa...sino que poca gente cambia ese filtro y que creen que es una de las razones que hacen que falle.

 

Hoy, un mecanico del conce me acaba de decir lo mismo, q no tiene por q ser eso ni mucho menos, pero es una cosa mas a tener en cuenta,todos los filtros tienen su vida al igual q los otros,por lo q valen......

 

¿Alguien sabe donde va situado en el 2.8?