Cambiar 118d por C30 T5???

yo no me lo cambiaría....

lleva un motor de origen Ford.... muy por debajo de la imagen premiun y el prestigio de una marca como Volvo.... para nada es un motor deportivo, y no vas a notar un comportamiento de GTI... con un 120d kit m, seguramente si.... respecto al ruido, si es un motor grandes y va sonar.... pr yo no soy partidario de los pentacilindricos, ni los tetracilindricos.... cuesta mucho equilibrar los cigüeñales.... y veremos lo que duran...

eso si, el diseño es genial, tanto interior como exterior...

otra cosa es la funcionalidad.... has visto el maletero? es para hecharse a reir....
y las plazas traseras no dan ya opcion ni a 5 personas.... dos asientos separados....

piensatelo!

 

:-k porqué? un 5 cilindros emite un sonido celestial...a mi me encantan...lástima que ya no "estén de moda"...:bash:

 

Por cierto, ya que buscas un gasolina "potente" y del segmento GTI, porqué no te miras un Golf GTI V? Los hay por esos precios que comentas, y bien cuidados, es un motor genial, y si lo encuentras con DSG ya es la perfección...además, le da 40.000 patadas al Volvo en todos los aspectos...

 

Spreant, perdona kt diga pero ese motor no es de origen Ford. De hecho es de los ultimos motores VOLVO, VOLVO, de 5 cilindros. Lleva el mismo bloque que el 850... En la vida Ford, ha montado un motor con 5 cilindros... Cuando absorvio a Volvo, fue cuando se lo llevaron y lo montaron... y desde que entró Ford, ha pasado lo que ha pasado...

 

jur jur jur.... me han venido a la cabeza aquellos 850 T5 wagon (amarillos con llantacas en grafito...17" creo, para la época) y creo que 250CV...para la época...

 

Exacto Rob!! aunk no eran 250, si no 240cv. Vaya memoria, ehh!!! jejeje. Y despues del 850, se montó en el S70, y de ahi, al mio... que en lo unico que ha cambiado ha sido el diseño de la cabeza de los pistones... el resto todo igual!!!

 

Soy un veteranillo....jajajajaj..... te saco 14 añazos....jajajajaj