Cambiar filtro del aire S1, complicado?

[L´americano]

Estoy pensando cambiar el filtro del aire en mi S1, es la versión del 2008. Algún forero ha cambiado este filtro? Es complicado?

Me recomendáis algún filtro en particular, si me voy a ahorrar la mano de obra no me importa gastarme un poco más en un filtro bueno.

Muchas gracias.

 

[jsagar]

a los diesel restiled se lo puede cambiar un niño de teta, los gasolina lo desconozco.
en el foro tecnico hay muchos bricos de este cambio

 

[desco42]

Sencillo no es , necesitas herramienta y vas a sudar un poquito . Filtros Mann , UFI , knecht.

Hay bricos por el foro

 

[valentinos]

Sencillo no es , necesitas herramienta y vas a sudar un poquito . Filtros Mann , UFI , knecht.

Hay bricos por el foro

Si cambiar el filtro de aire a un rest. no te parece sencillo...](*,)](*,)](*,)

 

[adry_15]

Herramienta para un rest??? que va...soltar las grapas de la caja donde va el filtro y quitar y poner

 

[bubujita]

Sencillo no es , necesitas herramienta y vas a sudar un poquito . Filtros Mann , UFI , knecht.

Hay bricos por el foro

si vieras lo facil que es hacerlo en los restyling (5min), no es como los pre- que es una hora de trabajo.

 

[mikel.guti]

En gasolina muy sencillo

 

[Carlos S1]

Yo tengo un gasolina pre, y no se tardan mas de 10 minutos. Desconectas un cable que ya al filtro, quitas el fuelle de plastico y sacas la caja del filtro (con cuidado de no perder el taco de goma de debajo de la caja). Despues abres la caja quitando 5 tornillos y cambias el filtro. Un saludo.

 

[bubujita]

Yo tengo un gasolina pre, y no se tardan mas de 10 minutos. Desconectas un cable que ya al filtro, quitas el fuelle de plastico y sacas la caja del filtro (con cuidado de no perder el taco de goma de debajo de la caja). Despues abres la caja quitando 5 tornillos y cambias el filtro. Un saludo.

juas pues si vieras en los diesel.....hay que desmontar toda la zona microfiltro tapas motor, tirantes de torretas...vamos 1 hora no te la quita nadie.

 

[desco42]

Si cambiar el filtro de aire a un rest. no te parece sencillo...](*,)](*,)](*,)

Hablaba de un pre , craso error, :xray:

 

[valentinos]

Hablaba de un pre , craso error, :xray:

Claro claro aqui preguntan por un rest.(2008) y tu le contestas lo que necesita un pre, vamos lo habitual:weedman::weedman:

 

[Carlos S1]

juas pues si vieras en los diesel.....hay que desmontar toda la zona microfiltro tapas motor, tirantes de torretas...vamos 1 hora no te la quita nadie.

Hace poco he tenido que desmontar todo eso para cambiar las bujias. No es demasiado dificil quitarlo, pero si que es verdad que se tarda un rato mas. Con un poco de paciencia no es complicado. Pero teneis razon que no son 10 minutos es algo mas.

 

[xWeST]

Fácil-fácil!

 

[L´americano]

Ok, si me comentáis que es fácil y que no necesito ninguna herramienta, a por ello.

Otra pregunta: Ya que me voy a ahorrar unos duros cambiando el filtro yo mismo, no me importaría gastarme algo más en un filtro de competición. Me recomendáis alguno? (Filtro solo, no un kit)

Yo he visto estos:
Competicion - Accesorios motor - Filtros y Campanas de admision. - Pipercross - Sustitucion - BMW - 1 Series (E87)
Filtros de aire de alto rendimiento FilterCharger® de K&N

O no merece la pena y compro uno de toda la vida:

Filtro de aire para BMW Serie 1 (E87 LCI) 118d 2.0 d 143cv a bajo precio

Un saludo y gracias a todos, intentaré hacer fotos del cambio.

 

[mecapituraca]

Según ponéis aquí es fácil cambiar el filtro de aire a un s1 restyled. He visto que al pre no lo es tanto. ¿Alguien me puede pasar un enlace a un vídeo?? No encuentro vídeos para cambiar yo el filtro del aire, sí que he visto vídeo de cambio del filtro del habitáculo y es muy facilillo.

El mío 116d de 2009

 

[trastras]

Ok, si me comentáis que es fácil y que no necesito ninguna herramienta, a por ello.

Otra pregunta: Ya que me voy a ahorrar unos duros cambiando el filtro yo mismo, no me importaría gastarme algo más en un filtro de competición. Me recomendáis alguno? (Filtro solo, no un kit)

Yo he visto estos:
Competicion - Accesorios motor - Filtros y Campanas de admision. - Pipercross - Sustitucion - BMW - 1 Series (E87)
Filtros de aire de alto rendimiento FilterCharger® de K&N

El filtro de aire de competición (dejan pasar más aire) no es recomendable si no vas a potenciar el coche y necesites más caudal de aire.
Todos los coches vienen con el caudal de aire calculado para que entre el aire necesario.
Si pones un filtro menos restrictivo (como los Green o K&N) harás que el consumo suba bastante sin ganar ninguna prestación.
El caudalímetro mide el caudal del aire y si aumenta la centralita compensa aumentando el volumen de combustible.

saludos

 

[jsagar]

Según ponéis aquí es fácil cambiar el filtro de aire a un s1 restyled. He visto que al pre no lo es tanto. ¿Alguien me puede pasar un enlace a un vídeo?? No encuentro vídeos para cambiar yo el filtro del aire, sí que he visto vídeo de cambio del filtro del habitáculo y es muy facilillo.

El mío 116d de 2009

es quitar 3 grapas metálicas con la mano y 2 clips de plástico, no hace falta nada mas.