Duda Cambiar junta carter

De averías en estos 3 años y poco el termostato, la bomba empezó a perder radiador estaba manchado de azul en una esquina y lo último cables de la dirección activa rotos por el aceite y el tiempo por lo demás estoy muy contento con la compra, los filtros los quite a la semana no me convencían

 

No hagas eso. El aceite va a seguir saliendo y tu motor no te lo va a agradecer. Cambia la junta.

 

Eso hice al final.

 

Me cambiaron también los tornillos. Y por otro lado también la tapa de balancines entera, con sus juntas, tornillería etc.

 

Sabeis de que marca es la junta del carter que monta de origen un 330i e90 N52 del 2005? Corteco puede ser?

 

Pues otro por aquí a contar fugas de aceite jajja. Antes de comprarlo vi que fugaba y le cambiaron junta de tapa de balancines y la del soporte del filtro de aceite. Parece que seguía perdiendo (ya con el coche en propiedad) y me dicen que son la junta del carter (106€+iva) y la de la tapa de culata (34€+iva).

Cuando desmontan...sorpresa sorpresa, la tapa de la culata rajada por donde va uno de los tornillos. El del taller dice que es muy fácil que montándola (no es de origen) atornillaran mal y la rajaran. 311€ + iva. Ya tengo la pasta preparada, pero estoy viendo de que la garantía o el compra-venta se hagan cargo de algo.

Toda la factura serían 967€ aprox mano de obra incluida, todas las piezas de origen. La verdad es que esperaba un susto mayor.

Dejo por aquí la info por si a alguien le sirve