cambiar solo el convertidor de par o todo el cambio

[RRALPHI]

Hola.

Pues el tema es que se me ha estropeado el convertidor de par de el cambiio de mi bmw 330d y preguntando a un especialista en cajas de cambio automáticas me dice que si le bajo el carter de el cambio y no hay limaduras, la caja no tiene porque fallar y él solamente sustituiria el convertidor.

Otro especialista dice que él cambiaria todo el conjunto caja + convertidor.

Que opinais?

 

[juanjete33]

Si no te dan respuesta por aquí, en el subforo de la serie 7 hay muchos entendidos en cajas automáticas.

Tengo leido que a veces un convertidor en mal estado o con su deterioro produce fallos en la caja.

 

[RRALPHI]

Si no encuentro respuesta por aquí preguntaré en el otro subforo.
Muchas gracias por la info.

 

[Radiador]

Bueno yo creo q a tiempo de cambiar la caja entera estaras siempre, yo cambiaria el convertidor de par y probaria. Saludos.

 

[Oskitar]

Si no has andado mucho con el convertidor tocado, la caja no tiene por qué estar mal.
Al comprobar el aceite de la caja, si está muy negro es que la caja está jodiendo los discos de fricción debido a la avería. Si no está muy mal cambia solo el convertidor.

sds

 

[RRALPHI]

Hoy le desmontan el carter para ver si tiene limaduras de aluminio, si no tiene, cambiaré sólamente el convertidor.

Gracias por el consejo.

 

[cristian6]

Hola.

Pues el tema es que se me ha estropeado el convertidor de par de el cambiio de mi bmw 330d y preguntando a un especialista en cajas de cambio automáticas me dice que si le bajo el carter de el cambio y no hay limaduras, la caja no tiene porque fallar y él solamente sustituiria el convertidor.

Otro especialista dice que él cambiaria todo el conjunto caja + convertidor.

Que opinais?

hola, que sintomas te dio el coche cuando se te estropeó el convertidor? te lo comento porque yo en frio noto la caja muy brusca la primera vez que cambia de 1 a 2, y cuando acelero fuerte, con el coche en caliente, noto que cuando va a cambiar tarda algo mas de lo normal y en vez de acerlo suave y progresivo, lo hace de golpe y con un tiron. un saludo!

 

[Oskitar]

hola, que sintomas te dio el coche cuando se te estropeó el convertidor? te lo comento porque yo en frio noto la caja muy brusca la primera vez que cambia de 1 a 2, y cuando acelero fuerte, con el coche en caliente, noto que cuando va a cambiar tarda algo mas de lo normal y en vez de acerlo suave y progresivo, lo hace de golpe y con un tiron. un saludo!

Cambia el aceite y el filtro de aceite de la caja a ver si mejora.
Si tienes un problema en el convertidor normalmente el coche patina más de lo normal o produce una vibración a ciertas velocidades.

 

[RRALPHI]

Finalmente le bajé ayer el carter y tiene un Imán que tiene unas pequeñas limaduras como de aluminio. Eso si, el aceite está negro. Creo que finalmente le pondré una caja de intercambio. Que le vamos a hacer!

 

[RRALPHI]

Nada. Simplemente unos pequeños tironcillos cuando está establecido en 2000 RPM en D.
El cambio funciona perfectamente. No hay cambios bruscos.

hola, que sintomas te dio el coche cuando se te estropeó el convertidor? te lo comento porque yo en frio noto la caja muy brusca la primera vez que cambia de 1 a 2, y cuando acelero fuerte, con el coche en caliente, noto que cuando va a cambiar tarda algo mas de lo normal y en vez de acerlo suave y progresivo, lo hace de golpe y con un tiron. un saludo!

 

[Oskitar]

Si tu caja es una zf, no suelen romper y aunque el aceite esté un poquillo quemadete yo pondría sólo el convertidor.
Si es una GM cambiaría o repararía el cambio.

saludos

 

[RRALPHI]

Ese es el tema. Es una GM. A quien se le ocurre poner una caja de cambios americana!!

 

[Radiador]

¿Como sabes cual de las dos cajas llevas?. Lo he mirado en RealOEM y me da esto. Saludos.

RealOEM.com   Diagram Selection

 

[cristian6]

gracias por las respuestas, el aceite tiene unos 15000 ktrs porque cuando compré el coche me tuvieron que canviar la caja (en garantia) porque se me rompió, un saludo.

 

[Oskitar]

¿Como sabes cual de las dos cajas llevas?. Lo he mirado en RealOEM y me da esto. Saludos.

RealOEM.com * Diagram Selection

La A5S360R, nº de velocidades.
A = Auto or Standard (manual)
5 = number of forward gears
S = Overdrive ration - S= top gear overdrive / D = top gear direct drive
390 = Maximum input torque raing in Nm
R = Manufacturer. Z = ZF / R = GM (Hydramatic) / G = Getrag

Por lo que la A5S 390R =
Auto
5 velocidades
S tope de marcha overdrive ???
390 Nm de fuerza máxima
R = GM


Lo puedes ver en:
BMW VIN Decoder - By Mitsuhiko Kanekatsu

Introduciendo el VIN

 

[RRALPHI]

Por cierto. No sabréis cuanto puede pesar el conjunto cambio + convertidor? Necesito transportarlo desde las islas canarias a Madrid, y el transporte es lento y caro. Me planteo llevarlo yo en avión.

Gracias.

 

[Oskitar]

Si tienes que andar con envíos, es preferible reparar el tuyo y dejarlo como nuevo.
Hay especialistas en madrid que lo hacen bastante bien.

 

[RRALPHI]

El tema es comprar uno de intercambio. Para ello tengo que enviar el mio y me devuelven otro reparado. Es por ello lo de el envío. Y desde Canarias es muy dificil.

 

[Oskitar]

Te voy a comentar los problemas con los que te puedes encontrar haciendo lo que vas a hacer.
En primer lugar y salvo que alguna pieza (valvula, engranaje, etc) se te haya roto (que está claro que en tu caso no), lo que hacen es meter un kit de reparación del cambio en el que se incluyen las juntas y los discos sometidos a desgastes. Y eso mismo que hacen en canarias lo hacen en madrid.
El problema que se te plantea es 1º, que el cambio que te mandan tenga más kms que el tuyo y alguna otra pieza de las que no cambian tenga algún problema que antes no tenías.
Y segundo, que el montaje y llenado de la caja es un proceso que si bien no es complicado, para alguien que no lo haya hecho nunca se le puede atragantar.
Se de varios casos, que debido a un problema de montaje, la caja se ha vuelto a j*der y otros en los que estando bien montada, la caja seguía fallando.
Por lo cual si en madrid te lo hacen todo por unos 2000€, el que la repara y te la monta te da garantía total de 1 o 2 años, con lo que te ahorras posibles problemas con las garantías.

sds

 

[RRALPHI]

No comprendo bien. Eso es lo que creo que voy a hacer. Ir a Auto-matic, comprar una de intercambio que ya viene garantizada y llena de aceite, y traermela para canarias. O a lo que te refieres es que es mejor que repare la mía?
El coche no lo puedo transportar a Madrid, porque me saldría demasiado caro.

Muchas gracias

 

[Oskitar]

Vale. Pensé que eras de Madrid.

No te recomiendo automatic. Usa el buscador y veras un montón de problemas.
Dosauto puede ser tu alternativa.
Automatic compra todas las cajas de desguaces la torre y a saber que hacen con ellas para colocarlas....

 

[RRALPHI]

Ok. Mañana los llamo. Muchas gracias por tu ayuda :ang:

 

[Oskitar]

Por cierto, 50000kms despues de que automatic me cambiara el aceite al cambio, peto.

 

[RRALPHI]

Yo también se lo cambie hace 40.000 y lo mismo. Es lo que tiene meter cajas de segunda categoría.

 

[Radiador]

Por cierto, 50000kms despues de que automatic me cambiara el aceite al cambio, peto.

Por eso Oskitar me da un miedo q no veas cambiarle el aceite y el filtro al cambio. Creo q en cuanto lo cambie se jode seguro. Por cierto aprovecho para preguntarte. ¿Q caja de cambios lleva mi coche?. Segun RealOEM. Saludos.

 

[Oskitar]

Una de las que se jode, GM para los amigos..

suerte

 

[Radiador]

Jajajajaja, mira q lo sabia. Pero bueno q le vamos a hacer, la trataremos con cariño. Saludos Oskitar.

 

[Oskitar]

La tuya por lo que me has contado tiene buena pinta.

sds

 

[Radiador]

Si ir va bien, lo q me da panico es cambiarle el aceite y filtro, creo q se rompera cuando la cambia. Saludos.

 

[juanjete33]

Si ir va bien, lo q me da panico es cambiarle el aceite y filtro, creo q se rompera cuando la cambia. Saludos.

No tiene porqué, si le pones su aceite y filtro original en un taller que sepan lo que hacen. Si después de hacerlo bien se rompe con el tiempo, sera por la debilidad de la caja, no por el cambio de aceite.