hugomez
Forista
Nueva información a partir del post 45 (página 4). Ahora creo que el problema viene de la junta del soporte del filtro al bloque del motor. Despues de leer y releer muchos temas por muchos foros esa es la conclusión (actual 
)
El texto que aparece aquí abajo es de cuando pensaba que la fuga estaba en otro lugar:
Estaba equivocado!!!!, el coche no tiene la fuga por la tapa de arriba de la culata
Esta mañana he vuelto a mirar antes de ir a la BMW a comprar el juego de juntas y sin duda la fuga no viene de la junta de la tapa. He mirado bien y no viene por ahí.
Entonces me he pasado por un sitio donde alquilan elevadores y he levantado el coche para mirarlo por abajo.
No he conseguido encontrar exactamente de donde viene la fuga, pero aquí mis suposiciones.
La zona amarilla es donde desde abajo (mas o menos) me alcanza la vista y está manchado de aceite.
En azul es donde ya no hay manera de ver si está manchado o no. No alcanzo ni desde abajo ni desde arriba.
He seguido buscando información y al parecer si la fuga proviene de la tapa, tendria el lado izquierdo (parte A en la imagen) manchada y no lo está, ese lado esta todo seco.
Al parecer aunque la fuga la tuviera en el lado B de la tapa, el aceite iria escuriendo hasta el lado A y mancharia ese lado tambien ya que el lado B esta mas elevado que el A como podeis ver el el dibujo.
Por lo tanto ahora si que me inclino (a mi pesar) que quizas el problema venga de la junta de culata. :cry:
¿Que creeis?
Para ir haciendome una idea, ¿Cuanto suele costar en la BMW cambiar la junta de culata?
[/SIZE]
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Abajo el tema original (estaba equivocado)
Hola,
Mi 330CI suelta un poco de aceite por la junta de la tapa de la culata, no mucho, pero lo suficiente como para que me tire una gota al suelo cada 2 o 3 dias.
He estado mirando en Youtube y he encontrado 2 fantásticos videos de como hacerlo y la verdad es que parece bastante sencillo si se siguen las instrucciones al pie de la letra.
Estoy casi convencido de hacerlo yo mismo en casa, pero antes de lanzarme al vacio me gustaría saber si alguno de vosotros ya lo ha hecho y que tal fué.
Este es uno de los videos: (en Ingles)
Lo unica diferencia es que este hombre usa el juego de juntas 11120030496 que es para modelos a partir del 09/2002 y yo tendría que usar la 11129070990 que es para modelos hasta 09/2002.
¿Que opinais?
)El texto que aparece aquí abajo es de cuando pensaba que la fuga estaba en otro lugar:
Estaba equivocado!!!!, el coche no tiene la fuga por la tapa de arriba de la culata
Esta mañana he vuelto a mirar antes de ir a la BMW a comprar el juego de juntas y sin duda la fuga no viene de la junta de la tapa. He mirado bien y no viene por ahí.
Entonces me he pasado por un sitio donde alquilan elevadores y he levantado el coche para mirarlo por abajo.
No he conseguido encontrar exactamente de donde viene la fuga, pero aquí mis suposiciones.
La zona amarilla es donde desde abajo (mas o menos) me alcanza la vista y está manchado de aceite.
En azul es donde ya no hay manera de ver si está manchado o no. No alcanzo ni desde abajo ni desde arriba.
He seguido buscando información y al parecer si la fuga proviene de la tapa, tendria el lado izquierdo (parte A en la imagen) manchada y no lo está, ese lado esta todo seco.
Al parecer aunque la fuga la tuviera en el lado B de la tapa, el aceite iria escuriendo hasta el lado A y mancharia ese lado tambien ya que el lado B esta mas elevado que el A como podeis ver el el dibujo.
Por lo tanto ahora si que me inclino (a mi pesar) que quizas el problema venga de la junta de culata. :cry:
¿Que creeis?
Para ir haciendome una idea, ¿Cuanto suele costar en la BMW cambiar la junta de culata?
[/SIZE]
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Abajo el tema original (estaba equivocado)
Hola,
Mi 330CI suelta un poco de aceite por la junta de la tapa de la culata, no mucho, pero lo suficiente como para que me tire una gota al suelo cada 2 o 3 dias.
He estado mirando en Youtube y he encontrado 2 fantásticos videos de como hacerlo y la verdad es que parece bastante sencillo si se siguen las instrucciones al pie de la letra.
Estoy casi convencido de hacerlo yo mismo en casa, pero antes de lanzarme al vacio me gustaría saber si alguno de vosotros ya lo ha hecho y que tal fué.
Este es uno de los videos: (en Ingles)
Lo unica diferencia es que este hombre usa el juego de juntas 11120030496 que es para modelos a partir del 09/2002 y yo tendría que usar la 11129070990 que es para modelos hasta 09/2002.
¿Que opinais?
