Cambio a rodillos extra grandes

@chinocabron mira las fotos de mi coche en el hilo que puesto, no se ve ni de lejos tanto como en ese que tú pones y ya se pasó la ITV d'estrangis.

 

Insisto, aunque me extraña, no voy a poner en duda los pesos que comentas. Mis 135M en 18" 8-8,5" pesan, redondeando, 10 y 11 kg respectivamente. "Cualquier" llanta de calidad rebaja un par de kilos esas cifras. Y, de memoria te lo digo, creo que uno de los modelos que me gustaban de 2Forge estaban más cerca de los 7,5 kilos que de los 8.

 

Japan racing JR18, anchura 8.5 y neumatico 225. Asi es como queda el efecto del neumatico. Se mete debajo de la aleta perfectamente y no roza

 

No quedan fuera. Como no te da la gana de ver el vídeo, te hago unas capturas de pantalla del mismo. Sin acritud eh?

 

Hyperblack. Según como le de la luz, son mas tirando a Antracita o plateadas. Nunca son negras

 

Buffffff pues a tí te queda fuera. Qué et llevas??? 30??? 25??? Éso para mí queda mal. No me gustan las gomas estiradas. Es la parte delantera????

 

No quedan fuera

 

Me has hecho mirarlo

He visto el vídeo. Pon la vista trasera. Quedan fuera.

Sé de lo que hablo, las pasé p*tas para homologar los separadores. Lee el hilo al respecto cuando puedas.

En cuanto al peso de las llantas, me has hecho mirarlo. 8,3kg las 2Forge en 18" y 8,5".

 

Trasera

 

Esa llanta queda fuera. Si te sacan la plomada, date por jodido.

 

Nunca tuve un problema. Solo em miran que los neumaticos y las medidas de llanta sean equivalentes. Hasta voy con separadores y la paso igual la ITV. Asi cómo está.

 

Cierto.

 

Hombre, éso tampoco quiere decir nada. Bueno sí. Que tu ITV es muy permisiva. La cosa es que el neumático no sobresalga x la parte de arriba. Todo lo demás no lo miran por lo menos en la zona donde yo me muevo.

 

No se aprecia que queda fuera, queda a ras. Lo que pasa que si me pongo a sacar foros desde diferentes angulos, por el diseño de los palos de la llanta, salen hacia fuera,igual que unas grupoA por ejemplo. Con las que dice chinocabron le quedan dentro seguro

 

8'3??? Pues éso es acojonante. Las BBS vuelvo a decirte que son llantas pesadas. Cojonudas, pero pesadas.

 

Hasta que llegue el día que encuentres al motivado de turno...

 

Carlos, dime en cuanto puedas el et que llevas detrás, porque para ser las llantas de 8'5 quedan muy hacia afuera. Tienes que tener un et bajísimo. 30, 25 o incluso 20.

 

Y las hay sub 8kg.

Para mí el único motivo que haría desprenderme de mis 135M sería el peso. Las que más me gustan son un par de modelos de 2Forge y las ARC8 de Apex.

 

Compañero, quedan fuera, te lo garantizo. Mira la ficha técnica del coche.

 

Ahora que te releo, supongo que cuando dices BBS pesadas te refieres a las 108. Nada que ver con unas CHR, por ejemplo. Hay BBS y BBS.

 

La ficha tecnica ya me la miram en ma ITV y no hay problema. Por los muelles, tiene caida la rueda hacia dentro con lo que no sobresale de la aleta aaunqje vista desde planta obviamente si. Eso no les importa, por lo menos en la ITV a la que voy. Los muelles tb deberia homologarlos, y lo que me dicen es, mientras no bajen mas de 5cm no hay problema. Por los separadores igual, mientras no salgan de la aleta no hay problema. Todo se trata de no llamar la atención en exceso. El problema son las ITV que te ponen pegas a todo, que no puedes ponerle ni una pegatina, eso si que no es normal. Aqui aun te dicen: " está guapo, pasa a la siguiente estación "

 

Una imagen vale más que mil palabras. Y 6 pues más que 6 mil. Luego el tema de homologaciones y tal no lo sé, pero ésto lo quiero yo pa mí!!!!!!

 

Me alegro de que no tengas problemas en tu estación de ITV, vaya eso por delante, pero si miras la ficha técnica con detenimiento verás que a poco que modifiques el eje trasero, ya sea bajando et, llantas más anchas o separadores, te pasas de la anchura máxima del coche, porque solo hay un mísero mm de margen.

 

¿Estás ciego o me estás vacilando?

Esas ruedas están fuera de la carrocería. Si te miden o te sacan la plomada, te tiran la ITV.

 

Estaré ciego.

 

Están fuera compañero, pero seguro. Se mide desde abajo, recuerda.

Lee el hilo que te puesto, te aclarará muchas dudas. Incluso participó activamente un ingeniero de ITV.

 

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A mí es que las llantas negras no me gustan, pero si a ti te gustan chino, nada más que decir . Ahora en serio, a mí me tumbaron un año por llevarlas así...años antes, no me dijeron nada, peeeeeeero, ese dia, encontré al operario que iba con la ley por delante.....










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A eso me refería yo, que tarde o temprano encuentras al motivado de turno.

 

Yo tb pienso que sobresale un poco...

Un detalle a tener en cuenta no es lo que sobresale, si no que se mete hacia el amortiguador, mangueta y demás...

He puesto una comparativa con lo que llevamos en el 2.0i

Para que te hagas una idea durante un tiempo llevamos los neumáticos del M3 E46 (y llantas) antes de pasar su primera ITV...
225/40/18 y 255/35/18

 

https://www.zpost.com/forums/showthread.php?t=398990

@chinocabron
Ya tienes ocupación esta tarde...jeje