Cambio bateria M3 E92

[Nucky]

Buenas tardes.
En un hilo antiguo había leído que cambiar la batería en el concesionario oficial eran 420 € , ya que tenian que recodificar el coche.

Pues bien, a no ser que en el c.o te pongan una con sistema start-stop, no le veo mucho sentido a ese precio.

A mi me la ha cambiado el R.A.C.C a domicilio.
Me ha puesto una bosch, y me ha costado 155 €
No ha hecho falta recodificar nada, ya que antes de quitarla ha conectado otra auxiliar en la zona del motor.

Por otra parte, decir que el aviso de batería baja da muy poco margen.
Al tercer dia de verlo ya no ha arrancado.

 

[jorgepower m///]

Claro no es de gel pero sirve igual ..

 

[Nucky]

El mecánico me ha asegurado que llevaba una batería normal y ademas poco potente, pero me queda claro que será lo que tu dices.

 

[julenmotorsport]

Hombre segun dicen las de gel son la poll@....

 

[Javi_Forever]

Pongo esto por si sirve de algo

http://www.realoem.com/bmw/es/showparts?id=WD91-EUR-12-2008-E92-BMW-M3&diagId=61_1986

 

[Tonigas]

Como se conecta una auxiliar o la que sustituye a la antigua, para que el coche no se desconecte nada o desconfigure algo?. Si conectamos las dos no suma 24 v y la liamos?. El 320 me parece que me tocará en breve. @Javi_Forever

 

[Tonigas]

Que diferencia tienen las de Gel?

 

[Nucky]

Como se conecta una auxiliar o la que sustituye a la antigua, para que el coche no se desconecte nada o desconfigure algo?. Si conectamos las dos no suma 24 v y la liamos?. El 320 me parece que me tocará en breve. @Javi_Forever

Lo que se conecta es una bateria de mantenimiento, que es como una especie de pila.
En la parte del copiloto tras abrir el capot, hay un borne indicado con un plastico rojo.
El otro se conecta a chapa.

 

[Javi_Forever]

Toni estoy de vacas y no tengo ordenador,el 320 supongo que tendrá como el M el positivo a la izquierda del motor,una tapa roja...el negativo estará cerca.
No te compliques la vida con la bateria de mantenimiento,se te desconfigurará hora,emisoras y eso pero da igual!

 

[jorgepower m///]

Como se conecta una auxiliar o la que sustituye a la antigua, para que el coche no se desconecte nada o desconfigure algo?. Si conectamos las dos no suma 24 v y la liamos?. El 320 me parece que me tocará en breve. @Javi_Forever

en paralelo animal.... son 12v igual

 

[jorgepower m///]

Que diferencia tienen las de Gel?

pesan menos de la mitad y son mas seguras en caso de accidente ..por capacidad no es que sean un prodigio

 

[Tonigas]

Toni estoy de vacas y no tengo ordenador,el 320 supongo que tendrá como el M el positivo a la izquierda del motor,una tapa roja...el negativo estará cerca.
No te compliques la vida con la bateria de mantenimiento,se te desconfigurará hora,emisoras y eso pero da igual!

Que haces con vacas?

 

[Tonigas]

pesan menos de la mitad y son mas seguras en caso de accidente ..por capacidad no es que sean un prodigio

Entonces no vale la pena?. Me ha hecho el tonto el 320, me dio tres fallos. Que amperios tiene?.

 

[jorgepower m///]

Por el precio compras 3 o 4 de las otras --lo suyo es poner como la que lleva -al tanto que las que van atrás llevan un tu bito para los gases -no es igual que las normales -aunque hay quien pone la normal--

 

[Tonigas]

Por el precio compras 3 o 4 de las otras --lo suyo es poner como la que lleva -al tanto que las que van atrás llevan un tu bito para los gases -no es igual que las normales -aunque hay quien pone la normal--

Explicate mejor.

 

[jorgepower m///]

Explicate mejor.

las baterias de los coches que van en el maletero o encerradas llevan un tubito para los gases,cosa que las baterías normales no lo llevan,no es una cosa de vida o muerte pero es recomendable que sea así,aunque su precio es algo mas caro que las normales.

 

[Tonigas]

Vale!!!

 

[Olagüe]

Buenas tardes.
En un hilo antiguo había leído que cambiar la batería en el concesionario oficial eran 420 € , ya que tenian que recodificar el coche.

Pues bien, a no ser que en el c.o te pongan una con sistema start-stop, no le veo mucho sentido a ese precio.

A mi me la ha cambiado el R.A.C.C a domicilio.
Me ha puesto una bosch, y me ha costado 155 €
No ha hecho falta recodificar nada, ya que antes de quitarla ha conectado otra auxiliar en la zona del motor.

Por otra parte, decir que el aviso de batería baja da muy poco margen.
Al tercer dia de verlo ya no ha arrancado.

Mejor tres dias, que no un año antes me salte el testigo de las pastillas delanteras...


Por cierto, le metes mucha musica en parado? porque mi e92 tiene 8 años y la bateria de fabrica perfecta.

 

[Tonigas]

De origen son Bosch?

 

[Nucky]

Por cierto, le metes mucha musica en parado? porque mi e92 tiene 8 años y la bateria de fabrica perfecta.

No, pero se pasa semanas parado.

 

[tongo83]

Buenas!! Refloto el tema porque me falla la batería de un m3 e92 por el mismo problema q al compaňero, lo tengo parado mucho tiempo y me come la batería, resulta q siempre se me olvida desconectar un borne...
curiosamente parece q ahora se desprograma si la desconectas??? Porque yo la he desconectado muchas veces y no me a pasado nada...
He ido a la bmw a por una batería y me han dicho que tienen q codificarla y q no me recomiendan cambiarla por mi cuenta...pero claro me dan vez para dentro de un mes ya q ahora en vacaciones están a tope!!!
Es tan importante codificar el cambio de batería??? Hoy en día no puedes ni cambiar una batería por tu cuenta!!???

 

[Bebgie]

La única diferencia entre codificarla y no hacerlo, es que cuando te conectan el ordenador para hacer un diagnóstico te dice que no es original.
Pero no te marca nada en el cuadro.

 

[tongo83]

La única diferencia entre codificarla y no hacerlo, es que cuando te conectan el ordenador para hacer un diagnóstico te dice que no es original.
Pero no te marca nada en el cuadro.

Mi idea era meter una original exactamente igual pero estos de la bmw me han dejado mosca....q si ellos no lo harían, q si tienes q programar el amperaje exacto de la nueva batería etc....

 

[juanh]

Mi idea era meter una original exactamente igual pero estos de la bmw me han dejado mosca....q si ellos no lo harían, q si tienes q programar el amperaje exacto de la nueva batería etc....

Si la tienes parado mucho tiempo, lo mejor es poner un mantenedor de batería, no quitar un borne, te mantiene así la carga máxima, y dura la batería más años.
Yo el coche lo cojo poco, y así lo tengo; tiene la batería 10 años ya, puede estar parado 1 mes, que cuando le doy al arranque arranca perfecto

 

[tongo83]

Si la tienes parado mucho tiempo, lo mejor es poner un mantenedor de batería, no quitar un borne, te mantiene así la carga máxima, y dura la batería más años.
Yo el coche lo cojo poco, y así lo tengo; tiene la batería 10 años ya, puede estar parado 1 mes, que cuando le doy al arranque arranca perfecto

Que tienes algo así??
https://www.amazon.es/dp/B005VX9IO0...5VX9IO0&linkCode=df0&hvdev=m&hvnetw=g&hvqmt=#

 

[juanh]

Que tienes algo así??
https://www.amazon.es/dp/B005VX9IO0...5VX9IO0&linkCode=df0&hvdev=m&hvnetw=g&hvqmt=#

Similar, el mío es de marca ferve, si se utiliza poco el coche es lo mejor, lo que hace es cargar la batería a su carga máxima, y una vez cargada, la mantiene en carga alta, al hacerlo el mío se enciende una luz verde. Al no bajar la carga de no utilizarlo, la batería dura más, se estropean por qué baja demasiado la carga. Yo el mío en todo el mes de agosto no lo voy a tocar, por qué estoy con otro coche de vacaciones, cuando llegue estoy seguro que va a arrancar a la primera, y nunca me a dado aviso de carga baja; lo único que cuando lo utilizo más el coche, o días seguidos, no pongo el mantenedor de batería, solo cuando va a estar parado más de 4 dias