Brico-Manual Cambio de correas del M47N2 sin el util

En un 30d el espacio es más reducido, pero seguro que para este mantenimiento no se tenga que tocar el radiador, si no dispararia el precio en mano de obra y material, no tiene mucho sentido yo creo.
Para los termos lo mismo, sacando el enfriador de gases y algo más, se accede a el y se cambia. Tambien hice un brico de los termos de este mismo motor que más o menos será igual, excepto por el espacio.

 

Yo las cambie con 130.000 kilometros, decir que estaban como nuevas. Ahora cuando arranco suena el dichoso chirrido, es medio segundo pero me jode. Buen brico. No decias que en mecánica eras aficionado? Que modesto no?

 

Jeje. Que tal?
És cierto, solamente aficionado, me gusta cuidar mis coches.
En este hilo hablo de ese ruido,que aparecio justo como dices, lo he eliminado cambiando la polea del alternador por una con embrague. Post#23
Gracias

 

Lo he leído y tomado nota, pero como sabes ahora tocan amortiguadores y después termostatos. Por cierto que ya he visionado tu brico de estos....que va a ser que no eres aficionado eh?

 

Que ganas tengo de ponerlos, junto con los inserts creo que estrenaré coche... maldito dia que no llega.
Tengo un par o dos más de bricos, llantas, bomba del agua, frenos completos,tapizado volante,copelas y tirantes, y proximamente puede que amortiguadores.

 

Buscaré el del tapizado del volante. Parece que vamos teniendo las mismas pegas

 

Esta en la última página del índice de bricos. No está muy detallado, ya que fue más una presentación. Pero si hace falta aclarar algo...ya sabes.

 

Esto se merece una chincheta y ponerlo en la sección de bricos. Te agradezco que pongas los pasos a seguir, muy muy bien explicado, no es fácil hacer un brico mientras reparas. Tienes ayudante de cámara? Jejeje

 

Ya lo subi al indice de bricos, pero no esta editado en el primer post, se le ve el indice un poco abandonado.
Si, la verdad que sacar fotos mientras trabajas no és facil no... tampoco tengo ayudante jeje

 

Buenas MigL,supongo que ya no tendrás las fotos por qué el hilo es muy viejo,pero me podrías explicar cómo hay que poner el alicate para poder meter la correa?supongo que simplemente es sujetando la correa arriba del dumper mientras lo giras con la carraca no?,he visto que venden útiles para ello,pero si se puede hacer sin util pues mejor.

Gracias.

 

Hola compañero,
Correcto, la sujetas por la parte de arriba mientras se va girando con la carraca.
Saludos

 

Perfecto compi,a ver si me llega todo y me pongo al lío,ya que tenía que comprar alternador he pedido también las dos correas,tensor,la polea de al lado que tenía un poco de ruido y polea libre alternador.

Gracias MigL un saludo.

 

Con todo nuevo queda niquelao
Que tal, ya lo has echo?

 

Buenas MigL ya lo he puesto todo,ha quedado perfecto con todo nuevo,este fin de semana también le voy a cambiar todos los filtros y el aceite que ya los tengo aquí y a hacer kms....

Saludos.

 

Perfecto compañero, me alegro.
Ahora a disfrutarlo
Saludos.

 

Gracias MigL

Saludos.