Cambio de FAP. Cual comprar?
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Automocion
En Practicas
Has notado que vaya mal el coche??? Me refiero a pérdida de potencia... te sale el aviso del FAP en la pantalla???
Yo lo primero que haría sería probar a limpiarlo y resetear como si hubieras colocado un filtro nuevo. Tengo un amigo que así lo hizo y ya lleva unos 320.000 km con el mismo FAP (solo usa el coche en nacional/autovía, nada de ciudad).
Ten en cuenta que según el fabricante, teóricamente la vida de un FAP son 249.999 km. Una vez llegado a ese kilometraje el sistema te dice que ya ha llegado a su fin y te obliga a sustituirlo (tanto si está bien como si está mal) temas de la obsolescencia programada... en muchos casos con resetear la centralita (poner el contador del FAP a cero) se soluciona y puedes seguir circulando normal.
Ahora bien, si haces mucha ciudad y notas que tu coche va mal, entonces tendrás que sustituirlo directamente...
Yo lo primero que haría sería probar a limpiarlo y resetear como si hubieras colocado un filtro nuevo. Tengo un amigo que así lo hizo y ya lleva unos 320.000 km con el mismo FAP (solo usa el coche en nacional/autovía, nada de ciudad).
Ten en cuenta que según el fabricante, teóricamente la vida de un FAP son 249.999 km. Una vez llegado a ese kilometraje el sistema te dice que ya ha llegado a su fin y te obliga a sustituirlo (tanto si está bien como si está mal) temas de la obsolescencia programada... en muchos casos con resetear la centralita (poner el contador del FAP a cero) se soluciona y puedes seguir circulando normal.
Ahora bien, si haces mucha ciudad y notas que tu coche va mal, entonces tendrás que sustituirlo directamente...
Perdida de potencia, si la hay no es apreciable. El aviso en la consola me salió con 190000Km. X aquel entonces, ahora hace 3 años, forzaron regeneracion y resetearon como si hubierean puesto uno nuevo.
El tema es que hace poco q estoy trasteando con el Carly. He cambiado calentadores, su centralita y el sensor d presion dl fap xq me daba fallos. Y aun cambiandolos ya puedo hacer un trayecto x autovia q no hace una regeneracion completa. Monitorizando el hollin veo q no baja nunca de 20 g. El Ash mass esta en 11 pero claro, fue reseteado.
Automocion
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Tienes un MP 
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No te puedo decir que sea cierto o no, pero es lo que le dijeron a mi amigo en la BMW. Su coche es un e90 318d de 2011, motor N47.
Tubos? Solo tiene uno. Intenté sacarlo del fap cuando le cambié el sensor y fue imposible sacarlo del pitorro del fap. De todas formas dsd cambié el sensor no ha vuelto a salir el error.
Egr y colector estan bien ?
jsagar
Forista Legendario
quizas no sea una cifra exacta, pero por ahi van los tiros. a mi me salio a los 240.000 km aproximadamente. supongo que será como los 30.000 km entre cambios de aceite, que depende del tipo de conducción, el coche alarga o acorta el intervalo.
La egr se cambio a los 190000km cuando dio aviso dl fap, ademas de limpiar la admision tb. Estas semanas al cambias los calentadores la volví a limpiar, aunk tenia poco chapapote
Ese es el sensor, el cual he cambiado Como veras solo llega un tubo.
Si esa es mi opinion mas aun teniendo en cuenta q quiero mantener el coche lo maximo posible.
X eso preguntaba si alguien ha comprado alguno y d dnd. X saber opiniones
Yo te recomendaría que compres marcas conocidas, al principio compré una marca que no conocía fabricada en España y no me terminaba de encajar muy bien en el coche, la segunda marca que compre lo siento pero no recuerdo el nombre y no lo tengo a mano, me encajaba un poco mejor, lo siento pero no recuerdo el nombre