Hola a todos, después de bastantes años en Ducati (749, 696 y 796) la verdad que con todo alegrías me he pasado a Aprilia, me salió hace unos meses la ocasión y me compré una Tuono 2005, en estos meses además de hacerle todo el mantenimiento que tenía pendiente(me queda aceite de las horquillas) le he comprado la chuche que siempre he querido tener y por una cosa u otra nunca pude. Kit Akrapovic, en este caso el específico de Aprilia Racing que además del Slip on incluye el chip(las Gen.1 tienen centralita abierta) la moto se nota mucho más llena y el sonido la verdad que es espectacular. La compre con un poco de miedo por lo que siempre se habla de Aprilia aunque también se dice de Ducati y ahí sí que digo de primera mano que en la actualidad es una fama nada merecida. Bueno os dejo una foto reciente y otra de este verano poco después de comprarla y hacerle "el rodaje" de camino a Faro.
No es muy estética lo sé pero si es muy efectiva para viaje y para hacer 900kms pues la verdad que la agradecí y mucho. Me la dieron también con la moto a demás de la que sale en la primera foto(la que llevo siempre) que es un tamaño intermedio entre la original y el pantallon de la segunda foto. La original se la puse un día para ir al trabajo y nada más volver la quité porque es tan pequeña que es como no llevar nada.
No tengo db killer, Itv son dos muelles y una tuerca para poner el original, el sonido es impresionante
Enhorabuena, mola la moto. A mi la cúpula grande no me disgusta mucho la verdad, es una mezcla bonita entre touring y doble burbuja deportiva. Que marca es, original Aprilia? Por cierto, que tal van las Metzeler? Salu2
Hola, no es original de Aprilia de hecho Las fabrican para muchas motos. Aquí te dejo el enlace. https://www.secdem.fr/en/catalogue-moto.html Respecto a los neumáticos las K3 es lo mejor que he probado con diferencia. Desde luego no es un neumático rutero Pero para salidas de fin de semana es increíble la seguridad que da. Es la primera vez que lo monto así es que de momento al menos de duración no puedo hablar.
Me gusta mucho. La verdad que siempre me ha llamado la atención. Las tuono son unas motos que tienen una pintaza y tienen un precio muy interesante, lo que no se es que tal andarán de fiabilidad. La verdad que no le haría para nada ascos a una. Un saludo.
Tienes toda la razón y por poco más de 2.000€ no se puede pedir más, bueno me gustaría llevar unas pinzas radiales, no es que frene mal pero con las Monster es algo que si tenía, por eso no descarto que si un día se ponen a tiro unas bien de precio termine poniéndoselas.
Tampoco se nota tanto el tener el anclaje radial o axial, no te preocupes. Mi ex 954 2002 frenaba dpm. Si quieres ganar frenada hay opciones mucho más baratas, lógicas y sobre todo efectivas que "solo" cambiar a una horquilla con anclaje radial Por cierto, yo he pedido una cúpula MRA para mi lechuguita . Estaba inmerso buscando y cuando vi la tuya me llamó mucho la atención y por eso te pregunté. Joe anda que no hay marcas ni nada, incluso que desconocía pero que son buenas al parecer y que yo npi oiga. hay más mundo a parte de Puig y Ermax y estas típicas, mucho más mundo. Salu2
Sobre la frenada no pretendía cambiar horquilla, esta opción es bastante más barata aunque lo veo un robo por dos piezas mecanizadas http://m.ebay.es/itm/310171944220?_trksid=p2060353.m1438.l2649&_mwBanner=1 Si, tanto MRA, que es la que llevo de normal como la bullster que uso para viajes son de muy buena calidad ya lo veras. Bullster incluso por encima de MRA desde mi punto de vista por la sensación de plástico "bueno" que transmite tanto a la vista como al tacto. Además son fabricantes, creo que es la única marca que por 11€ más diles que altura quieres que tenga y ellos te la hacen. https://www.secdem.fr/en/catalogue-produit.php?reference=BA016HP
Lo vi, pero entre que no tienen una sola foto de mi modelo (ponen foto del anterior ) y me pareció además fea (para gustos, colores). Mira https://www.secdem.fr/en/catalogue-produit.php?reference=BK116DC MRA es fabricante germano y es la marca que usa o usaba al menos el equipo oficial de SBK. De hecho se supone que es la misma. Debe ser buena imagino. Racing https://www.mrashop.de/com/selectio...10-r-racing-windscreen-r-2011-2015?c=90005062 Serie https://www.mrashop.de/com/selectio...lly-shaped-windshield-om-2011-2015?c=90005062 Lo de los soportes para poner las pinzas radiales... no se que decir. Al final el soporte sigue teniendo anclaje axial... y ya sabes que todo lo que ponga CNC cuesta una pasta. Además, suma las pinzas... Pon latiguillos, pastillas buenas (de carretera), buen líquido y ya has ganado mordida, un poquito de tacto y disminuido fatiga. Si quieres ir a por el sobresaliente, le metes una bomba, que puedes volver a montar en tu próxima moto y en la próxima y etc. y ya lo tienes hecho ;-) Salu2
Se que es una estética muy personal y que habrá gente que diga vaya trasto, Me pasó muy parecido con la 749 que tuve, los más puristas se tiraban de los pelos por el cambio de 748 a 749 sin embargo para mi lo que pasaba era que tenía una estética adelantada a su tiempo. Si hubiera podido la tendría en una vitrina en mi salón http://www.subirimagenes.com/privadas-img1756-2395499.html
