cambio de ruedas

[buch]

pues el tema es que tengo que cambiar las ruedas de atras y no se que marca poner porque antes llevaba pirreli p6000 luego las quitaron y puse las p7 pero el coche me iba como el culo super inestable las puse delante y genial y ahora no me fio de pirreli la medida es 195 65 r15

 

[botminik]

michelin hp

 

[ALBERTUSO]

En esa medida, yo le pondría las Michelin Hp prymaci, ó Continental.
Las Pirelli y las Dunlop las descartaría, son duras. Busca que sean de goma blanda, aunque te duren menos, ganarás en todo lo demás.
Esas dos opciones que te cito, van muy bien. También tienes marcas más baratas y de igual calidad, como Hankook, Nexen, etc.....

 

[mario90]

Yo no me fiaría de ninguna marca llevando esa medida... con el coche que tienes y llevar 195... poco más y calzaba más mi bicicleta.

 

[pLEy]

Yo no me fiaría de ninguna marca llevando esa medida... con el coche que tienes y llevar 195... poco más y calzaba más mi bicicleta.

Claro, los ingenieros de BMW pusieron esa medida por gusto, mejor que le meta 250 detras, no?

 

[pLEy]

pues el tema es que tengo que cambiar las ruedas de atras y no se que marca poner porque antes llevaba pirreli p6000 luego las quitaron y puse las p7 pero el coche me iba como el culo super inestable las puse delante y genial y ahora no me fio de pirreli la medida es 195 65 r15

Prueba con unas Dunlop o Michelin.

El E36 traia de serie las P6000 y la verdad es que me duraron bastante, no puedo decir que me fueran mal.

 

[///Mortys]

Yo no me fiaría de ninguna marca llevando esa medida... con el coche que tienes y llevar 195... poco más y calzaba más mi bicicleta.

Ponle unas toyo R888 en esa medida y te aseguro que en curvas se agarra mas que si llevaras 225-245 con gomas normales xD

P.D: Para mi, 195 es el mejor equilibrio si conduces "rapido" tanto en asfalto seco como en agua, puedes circular casi igual de rapido que en seco con menos puntos de sufrir un aquaplaning.

 

[-ENRI-]

¿Y porque no pones la misma marca y modelo que las delanteras? A mi eso de llevar diferentes gomas delante y detras siempre me ha parecido una posible fuente de problemas

 

[whittaker]

Michelin Energy Save sin dudarlo. Son las más baratas a la larga y con diferencia

 

[buch]

¿Y porque no pones la misma marca y modelo que las delanteras? A mi eso de llevar diferentes gomas delante y detras siempre me ha parecido una posible fuente de problemas

si siempre eh llevado p6000 en las 4 ruedas hasta hace un mes que le puse las p7 atrás y el coche iba como el culo las cambie a delante y va el coche genial por eso ahora no me fio de pirreli

 

[buch]

Ponle unas toyo R888 en esa medida y te aseguro que en curvas se agarra mas que si llevaras 225-245 con gomas normales xD

P.D: Para mi, 195 es el mejor equilibrio si conduces "rapido" tanto en asfalto seco como en agua, puedes circular casi igual de rapido que en seco con menos puntos de sufrir un aquaplaning.

con esa medida 195 65 r15 genial estuve a punto de meter 17 pero haciendo 800 km por semana por la deferencia de precio de la goma me eche para atrás

 

[buch]

lo que busco es un neumático con agarre pero que no tenga que cambiarlos cada 20000km

 

[bubujita]

Michelin primacy hp yo al ultimo juego le hice 80.000km y aun le quedarian otros tantos.........y van muy bien,nunca sustos en mojado ni en seco....
Son ya muchos juegos que monto de ellas y de pilot exalto que duran algo menos pero bueno.

 

[mario90]

Yo creo que debería meterle 225 a las 4, es lo más lógico, o mínimo 215...

 

[ALBERTUSO]

Claro, los ingenieros de BMW pusieron esa medida por gusto, mejor que le meta 250 detras, no?

Los ingenieros NO son dioses. Anda que no hay meteduras de pata por parte de ingenieros en el mundo del automóvil.
Yo creo que 195 es una medida muy "delgaducha" para esa carrocería.
Tampoco quiero decir que le meta 250, pero 205 ó 215 estaría bien.

 

[mario90]

Los ingenieros NO son dioses. Anda que no hay meteduras de pata por parte de ingenieros en el mundo del automóvil.
Yo creo que 195 es una medida muy "delgaducha" para esa carrocería.
Tampoco quiero decir que le meta 250, pero 205 ó 215 estaría bien.

:razz:

 

[patches]

lo que busco es un neumático con agarre pero que no tenga que cambiarlos cada 20000km

Bueno, pues lo tienes crudo, según conduzcas.
Si dices que quieres "agarre" supongo que principalmente será por que te gusta darle "zapatilla" de vez en cuando.
Bien, pues si es así, tienes que pensar, que para que una rueda agarre tiene que ser blanda, lo que se va a traducir en un buen desgaste.
Rueda dura = mayor duración (siempre entendiendo un mínimo de calidad) = menor agarre, por eso chirrían más.
Una rueda "buena", blanda y que agarre, no dura mucho más de esos 20.000 kms. Pero eso depende mucho de tu manera de conducir.
Es como si quieres que el coche ande mucho y consuma poco..... raro, raro....

 

[buch]

Michelin primacy hp yo al ultimo juego le hice 80.000km y aun le quedarian otros tantos.........y van muy bien,nunca sustos en mojado ni en seco....
Son ya muchos juegos que monto de ellas y de pilot exalto que duran algo menos pero bueno.

pero 195 65 r15 no hacen ese modelo solo el energy saver

 

[Sargento_Duke]

En 15" lo mejor que puedes montar son las Nexen N2000, el resto son todo modelos "ecologicos" con lo que eso implica en deportividad.

Eso si, montalas en 225/60/15 que es equivalente y es un buen rodillo, duran mucho y agaran bien, eso si no son Utra High Performance como las nexen mas gordas, pero son mas baratas aun.

 

[baron rojo_81]

brigeston turanza o si te gusta el xicle las potenza y si kieres ahhorrar montate unas maxxis, yo llevo las maxxis y me van bastante bien, valen 40eu menos k las p6000 y agarran mas

 

[Sargento_Duke]

brigeston turanza o si te gusta el xicle las potenza y si kieres ahhorrar montate unas maxxis, yo llevo las maxxis y me van bastante bien, valen 40eu menos k las p6000 y agarran mas

No creo que los fabriquen en la medida que necesita el compañero... y si fabricasen alguno estarias pagando mas por un modelo peor que su homonimo de perfil bajo.

 

[superm5]

lo que busco es un neumático con agarre pero que no tenga que cambiarlos cada 20000km

Para esa medida yo le pondría unos Dunlop Sport 200, no son muy caras y cumplen bastante bien eso que dices. Si los rotas adecuadamente les puedes sacar unos 50.000km.

 

[Sargento_Duke]

Las SP 200 son como lsa SP 2000 pero en cutres, son una caca en agarre, las Hankook Optimo son de esta tipo pero igual de malo el agarre, y en un BMW es traccion trasera, no son muy adecuadas unas gomas "ecologicas" porque te la puedes dar.

Gomas de agua, unas dunlop 9000 o 9090 en 15" te cuestan un dineral, yo me quedaria con las N2000, te pueden cosar unos 60€ cada 1 aprox en tu medida, o 75€ en 225/60/15, y duran 50-70mil km, (delante me duraron 50 y detras 70 mil, llevo 100mil km en total con ese modelo en el e34, y estoy muy contento, eso si, en el 524 las usaba en 225/60/15 y el agarre era muchisimo mayor y quedaban esteticamente muy deportivas, en agua con unos e34 sin ayudas electronicas van bien, en un coche con ASC-DSC supongo que iran mejor).

Si no optas por las nexen N2000; no optes tampoco por gomas Eco, eso si que no en un bmw!!! Lo que sea pero deportivo xD, pero se te ira de precio con unas F1, Rainsport, y demas...