Duda Cambio de Serie 4 por Jaguar F Pace, qué os parece?

Buenas!

Hace un año más o menos que me invitaron en Sevilla a la presentación oficial del Jaguar F Pace y desde entonces cada vez me gusta más.

Esta semana estuve viendo uno en acabado R Sport en color Italian Racing Red y la verdad es que el coche impone. Es grande, largo, ancho y en este acabado me pone muy palote. Me da un poco de cosa que el motor de 180cv sea un poco "perezoso" para tanto peso pero aún no he tenido oportunidad de probarlo.

Hace tiempo que tengo ganas de un SUVebordillos pero:

Opción A --> X6 y MB GLE Coupé se van de presupuesto, Cayenne o RR Sport ni me lo planteo
Opción B --> X4 me parece pequeño y que no vale lo que cuesta, al igual que el MB GLC Coupé...no hay stock y me prometen de 5 a 6 meses de espera para un coche que me sigue pareciendo igualmente un clase C con muelles altos.
Opción C --> No me gusta el Q5 y en otras marcas mas generalistas no encuentro nada que me encaje.

Alguien tiene un F Pace en el garaje? lo ha probado?

Opinen hamijos...opinen..

Saludos!

 

El FPace es precioso y ese color le sienta de maravilla, hoy dia con 180CV empuja muy bien a no ser que le lleves un remolque grande pero eso tiene bastante fuerza y un consumo contenido...

Solicita una prueba en el concesionario, saludos

 

El coche mola, pero creo que el motor de 180 se quedará algo corto.

 

Uno a considerar me parece el alfa Stelvio. Me parece un cacharro muy bonito.

 

Has hablado del X4 y del X6, pero el X3 o X5? A mi el jaguar no me gusta mucho, en prestaciones imagino que sera un buen coche!

 

Pues viendo como se mueve el Evoque con ese motor, yo creo que no.

 

Interesante propuesta sin duda, pero me ocurre lo mismo que con el X4, me resulta pequeño.

En realidad alguien podría pensar que este argumento es ridículo pero esos 5cm extra tanto en largo como en ancho del Jaguar VS BMW y Alfa, no sé, le dan como más presencia, más...fortaleza!

Lo que no sé es qué tal depreciación tienen los Jaguar y me temo que es superior a BMW o MB, aunque este es su primer SUV y supongo que se cotizará mejor en los 3/4 primeros años que otros modelos como el XE o el XF que pegan un bajón considerable.

 

Ojo con el Stelvio que va a dar guerra!!!
Me tienen enamorado....

 

Estoy pendiente del lanzamiento del nuevo X3 pero aún no se sabe nada y lo poco que he visto hasta ahora no me gusta demasiado, creo que seguirá siendo más TT y menos estilo de "deportivo".

El X5 no me gusta, y es tremendamente caro.

 

Opción A importado de Alemania?

 

De generalistas mírate el ford edge Sport
De premium espérate al range Rover Velar

 

Por el mismo precio un Volvo XC60 T5 254cv




O un Macan de segunda zarpa

 

El Volvo tiene una pinta estupenda y el alfa está guapo y demasiado

 

Qué chulo es el nuevo XC60. Nada que ver con su antecesor.

 

+333

 

En este tipo de coches por peso y tamaño ,minimo v6, todo lo demas ss queda corto.

 

Más que la arquitectura, lo que importa es la potencia.

De hecho, el actual XC90 solo tiene motores de 4 cilindros.

 

Maserati Levante, Volvo XC90

 

Mi impresión es que a este coche le va a pasar lo que al Evoque. Un periodo, más o menos corto, en que estará de moda y mucha gente querrá uno, y luego un cierto mal envejecer.

O sea, muy al principio se le "infravalora", luego hay gente que lo prueba y dice que va muy bien, luego mucha gente lo sobrevalora, y otra lo compra por huir de lo de siempre, ser distinto. Pero a la larga, la gente se cansa y vuelve a lo clásico.

Todo esto para decirte que comparto casi todo el análisis que haces, y el posicionamiento de cada coche, pero difiero en la solución a tu problema. Si quieres ir por la "parte baja" del presupuesto, un Ateca con DSG y un buen motor 4 cilindros, no mucho más allá de los 30k. Y por la parte alta, un X5 de 6 cilindros, aunque tenga que ser seminuevo, por unos 50k.

 

Tengo dudas de que vaya a ser así. Me da que se va a vender bastante poco.

La fiebre por el Evoque no ha sido ni medio normal.

 

Como te ha aconsejado @cybermad, mírate un VOLVO XC60. Yo iría a un concesionario y me daba una vuelta en él.

Por otro lado, ¿has pensado en coches de stock en concesionario? Un coche de exposición y ya matriculado es un coche nuevo y a un precio muy interesante, en muchos casos.

Si un día cambio de coche, esa va a ser mi opción: stock

 

Aunque sea 180cv, si se coge el de 8 velocidades se aprovecha mejor la potencia.Justo me dijo mi primo el otro día que tiene uno manual,que le dieron uno de sustitución automático y andaba bastante mejor.

 

Yo te recomiendo fervientemente el Macán S,creo que en ese segmento no hay nada igual,mira los que hay de reestreno en los concesionarios de Porsche,y si alguno te interesa yo ni me lo pensaría,es una maravilla de coche,y si no como te han dicho antes el Alfa Romeo Stelvio tiene muy buena pinta.

 

Eso sí que es cierto. Con el automático tiene las marchas mucho mejor escalonadas, pero también te digo que el Evoque de mi padre también era automático (9 velocidades), y yo echaba en falta algo de "chicha". Y supongo que el Jaguar pesará igual o más que el Evoque.

 

Un zarrio de esos con 180cv es un mamotreto de cuidado

 

Asi es y me resulta un punto muy negativo para volvo, diseño muy bonito pero por el pastizal que cuestan y que me metan un 4cilindros me parece la ostia mal.

 

Pues pienso que para el uso que se le da a esos coches va hasta sobrado.Daros cuenta que hace un 0-100 como un golf gti de los años 90.No llega a los 9 segundos y eso antes era un pepino bastante majo.Y si encima ahora estamos limitadísimos a la hora de correr...creo que va bien de potencia.
¿No va bien un x5 3.0 de 184cv con menos marchas y no tan escalonadas? ¿Qué es lo que busca el cliente de este tipo de coches? Curvear y hacer tiempos en circuito no creo.

 

ADELANTAR. en una secundaria. Mi A4 multitronic con 1600kg y 143cv va muy muy justo, estos con 2000kg y 184cv mu imagino q igual. Justos justos

 

El frutero pesa menos de 1.500kg, tiene 170cv, steptronic, es más corto, ancho, bajo... y no va sobrado