Cambio de suspension

[desco42]

Como el coche tiene ya 95.000 km y nunca se han cambiado amortiguadores , he visto una oferta en Ebay de Alemania de unos Bilstein B4 a un precio muy bueno . 193 euros los 4 !

Yo tampoco quiero los sport B6 , porque tengo oido que son mas duros y notare mas cualquier bache , ademas creo que tendria que cambiar muelles tambien. Y hago conduccion normal .

Que os parece ?

Otra cosa , seria conveniente cambiar los cojinetes de la columna de suspension y las copelas ? Es que en el parking cuando giro y a velocidades lentas oigo como un ligero clonk en el amortiguador del conductor.

 

[enrike]

Pero quieres cambiarlos por alguna razón? o simplemente por que ya tienen 95.000km. Me parecen pocos km´s para cambiar la suspensión.

 

[desco42]

Pero quieres cambiarlos por alguna razón? o simplemente por que ya tienen 95.000km. Me parecen pocos km´s para cambiar la suspensión.

Hombre , el coche barquea un poco en las curvas y cuando con firmes en mal estado noto mucho los traqueteos.

He encontrado esto , no se si es asi , pero :roll: :

"Para intentar dar respuesta a estas consultas, está demostrado que los amortiguadores sólo ofrecen el 100% de su eficacia hasta los 30.000 km. A partir de ahí, van perdiendo rendimiento poco a poco. Por lo general, conviene sustituirlos cada 60.000 km como mucho, si bien es cierto que en condiciones normales no es sencillo percibir si están mal o no, pero sí lo notarás si tienes que hacer una frenada de emergencia o esquivar un obstáculo. En estos casos, son determinantes, y por ese motivo es aconsejable cambiarlos al llegar a ese kilometraje aunque no percibas falta de respuesta en una conducción normal y a pesar de que tu mecánico pueda aconsejarte lo contrario. Si los dejamos, unos amortiguadores con más de 100.000 km ya no amortiguan y 'todo el trabajo' se lo lleva el propio muelle de la suspensión."

 

[Berki]

Con los b4 te va a subir algo el coche.

Yo pondría los Sachs que son los de serie.
Salu2

 

[bubujita]

yo pondria la m//.......si quieres un dia de esta semana pruebas el mio.

 

[desco42]

yo pondria la m//.......si quieres un dia de esta semana pruebas el mio.

Ya he pedido los B4 :roll:

lo que he visto es que los muelles tanto eibach como h&r bajan el coche mucho para mi gusto 3 cm .

Entonces no hay otra opción que mantener los originales ?

 

[sumbeam]

Con los b4 te va a subir algo el coche.

Yo pondría los Sachs que son los de serie.
Salu2

Hombre, lo que marca la altura es el muelle, no el amortiguador.

Los B4 no son mala opción. Y el precio es inmejorable.

 

[desco42]

No hablan mal de ellos , que van a decir los de bilstein

folleto b1-b4

 

[Berki]

Hombre, lo que marca la altura es el muelle, no el amortiguador.

Los B4 no son mala opción. Y el precio es inmejorable.

Si, si la teoría es muy bonita.

Yo también pensaba eso hasta que en la práctica con los Bilstein sube, tanto B4 y b6.

Alguien explico a que se debía una vez, pero ahora no lo encuentro.

 

[desco42]

Si, si la teoría es muy bonita.

Yo también pensaba eso hasta que en la práctica con los Bilstein sube, tanto B4 y b6.

Alguien explico a que se debía una vez, pero ahora no lo encuentro.

Y solución ? Cambiar muelles ? Cuales ?

 

[sufridor]

¿Puedes poner el enlace de los amortiguadores?

Gracias.

 

[desco42]

¿Puedes poner el enlace de los amortiguadores?

Gracias.

BMW 1er (E81, E87) - 4x BILSTEIN B4 Stoßdämpfer vorne + hinten | eBay

 

[joseluheral]

Hola, con los B-4 queda el coche como con los de serie ya que hay dos modelos de b-4 para chasis estandar y chasis deportivo (M) con los b-6 no hay que montar muelles para rebajar suspension ya que es el un amortiguador mas deportivo pero no es para bajar el coche la altura se mantiene, ami me gustan mucho los b-6 porque no son tan duros como dicen por lo menos para mi gusto son una maravilla de amortiguadores.

 

[desco42]

Tengo entendido que con los B4 el coche queda un 10% mas duro de suspension y por tanto entre que los amortiguadores son nuevos y ese poquito se notara mas estable el coche , supongo.

 

[alberogu]

Hola, con los B-4 queda el coche como con los de serie ya que hay dos modelos de b-4 para chasis estandar y chasis deportivo (M) con los b-6 no hay que montar muelles para rebajar suspension ya que es el un amortiguador mas deportivo pero no es para bajar el coche la altura se mantiene, ami me gustan mucho los b-6 porque no son tan duros como dicen por lo menos para mi gusto son una maravilla de amortiguadores.

Perdona pero no te he entendido nada.
Por lo que se ve en la pagina de bilstein hay b4 para chasis m y estandard y tambien b6 para chasis m y estandard.
Catálogo de piezas

Saludos.

 

[locometopa]

Hola a todos, tengo pensado cambiar la suspensión, tengo la deportiva. Que me recomendáis, los Sachs del paquete m ó los b4?

Salu2

 

[desco42]

Acabo de poner los bilstein B4 , mucha mejoria , por dios ! Es otro coche

 

[sufridor]

Acabo de poner los bilstein B4 , mucha mejoria , por dios ! Es otro coche

Tenías pack M o suspensión normal.

 

[locometopa]

tenías pack m o suspensión normal.

+1!!

 

[desco42]

Tenías pack M o suspensión normal.

La normal

 

[locometopa]

Que muelles tienes montados, los de serie o los M? si son los de serie entiendo que la altura sigue siendo la misma, no?

Saludos

 

[sumbeam]

Que muelles tienes montados, los de serie o los M? si son los de serie entiendo que la altura sigue siendo la misma, no?

Saludos

Pone arriba que tiene la suspensión normal...

 

[desco42]

Que muelles tienes montados, los de serie o los M? si son los de serie entiendo que la altura sigue siendo la misma, no?

Saludos

Si los de serie , altura la misma o eso creo , yo no he notado diferencia de altura , tampoco lo he medido ni antes ni ahora .

 

[Astur_118]

Notas que va mejor por curva, barquea menos?