Hola buenas noches a todos. Tengo una duda, mi coche es un E46 325xi del 2002, le cambié el viscoso por el electro, el coche va fenomenal; pero, hoy alguien me dijo que el coche debe estar trabajando 15° más caliente de lo normal, porque, hay supuestamente hay que codificar o reprogramar el módulo IHKA, lo cual obviamente disparó mi alarma mental. Dicho esto, acudo a los expertos de este foro, ¿Es cierta tal afirmación?, de ser cierta, ¿Se puede hacer con BMW Scanner, ISTA o NTC Expert?, ¿Existe en el foro un tutorial?. Agradezco de antemano vuestra colaboración.
Yo siento que trabaja normal, el coche no recalienta, el aire enfría bien, claro no he monitoreado con el escanner cuando salta el electro, pero lo voy a hacer
Con el menu oculto puedes ver la temperatura real en el cuadro e ir comprobando, el menu 7 creo que era
