CAMBIOS en el E60 2006

[Nacho Martinez]

http://www.km77.com/marcas/bmw/2006/serie5/gama/t01.asp

motores, cajas de cambio, transmisiones.....muchas novedades

 

[kazarn]

No quiero ni verlo :???: pero ya se puso por aqui hace unos dias, lo que pasa es que como no sales del coche no te enteras boton de arranque etc no??

 

[fmuniz]

creo que tiene boton arranque como el siete mio ,muchos mas caballos etc

 

[pLEy]

Eso, mas CV, como si no tuviera suficientes

 

[EÄRENDIL]

Habrá 520d...supongo q será para algún quiero y no pedo....jeje (tono irónico)

SDS

 

[Joss]

Pues yo, de pillar alguno, cojeria el 520d !

 

[victor316]

Pues yo, de pillar alguno, cojeria el 520d !

Tú eres un traidor sin principios:inoc :inoc :inoc .
Seguro que para el año nos apareces con algún engendro

 

[EÄRENDIL]

Pues yo, de pillar alguno, cojeria el 520d !

No...si leistes mi comentarios sobre el post de un MB E220CDI sabrás q un 520d tb me parece una estupenda opción.. Coche grande, cómodo, e ideal para hacer viajes sin cansarse a un ritmo tranquilo....no todo el mundo necesita más de 20cvs...:mus- :mus- ;-)

 

[Joss]

Tú eres un traidor sin principios:inoc :inoc :inoc .
Seguro que para el año nos apareces con algún engendro

BIIIIIIP. ERROR. Soy un traidor...pero con principios

Earendil, comprando con la cabeza, mi opcion seria un 520d, y los 8.000 euros de diferncia con el 530d, los invertiria en otras cosas...
No acabo de entender que un 320d con el mismo motor, sea un avion...y sin embargo este, con unas prestaciones similares, se quede corto !
Total la diferncia de peso entre un e90 y un e60 es similar al sobrepeso ganado en una kedada gallega

 

[DIPSY]

530 d, 231 cv, bloque de aluminio, 500 nm entre 1750-3000 rev P) P) P)

ojalá cambiaran esos interiores canallas ](*,)

 

[DAVID-M5]

Interesante información, yo veo muy lógica esa versión 520d, Mercedes y Audi tienen motores similares y BMW tiene que estar ahí dejando bien alto el pabellón de la marca (163 CV vs. 150 y 140 :-k ).
Resulta curioso como las potencias de 306 y 367 CV se consiguen ahora con bastante menos cilindrada que la que Mercedes necesitó para las mismas cifras de rendimiento :-$

 

[ProDriVeR]

han hecho un buen trabajo, consume menos y corre mas. traccion total y alguna cosilla mas por ahi. Se lo han currado.

 

[Landrich69]

La verdad es que en cifras el 520d y 530d con respecto a sus competidores en cuanto a consumos sobretodo, pero tambien en prestaciones quedan muy muy bien, aunque no hay ninguna lijada ni nada por el estilo que nadie salga por ahi...

 

[aarone]

Ole por los Diesel de BMW (haciendo honor a su nombre una vez más). En los de 150-180 cv, sólo el Audi 2.7 con 10% más de potencia lo mejora en prestaciones, con 0,9 litros más de consumo (un 15,25% más); la verdad, que salvo el Audi y el BMW, todos comparados con estos o fallan en prestaciones o en consumo, en términos relativos. El Lancia, penoso: 2,3 litros más de consumo y segundo y medio más en el 0-100...

En los de 200-250 cv, el BMW imbatible, y el Mercedes segundo - misma aceleración y velocidad punta, 0,6 litros más de consumo. El Audi, lastrado por el Quattro, no acelera mal, sólo 3 décimas más lento que estos, pero la diferencia de consumo ya sube a 1,2 litros respecto al BMW (un 18%, ejem ejem!).

Realmente es increíble cómo han mejorado los diesel BMW en la última década o menos respecto a la competencia... antes eran buenos, ahora son excelentes.

No tienes na mas que ver mi 325tds como ruJe (con jota y todo)

 

[Joe vespino]

Anda que, al igual que con el 520i, 116i etc etc, nos no vamos a echar risas ni naaaaaaaaaa con ese peaso de 520d prestasional, genio y figura hasta la sepultura

 

[DIPSY]

Ole por los Diesel de BMW (haciendo honor a su nombre una vez más). En los de 150-180 cv, sólo el Audi 2.7 con 10% más de potencia lo mejora en prestaciones, con 0,9 litros más de consumo (un 15,25% más); la verdad, que salvo el Audi y el BMW, todos comparados con estos o fallan en prestaciones o en consumo, en términos relativos. El Lancia, penoso: 2,3 litros más de consumo y segundo y medio más en el 0-100...

En los de 200-250 cv, el BMW imbatible, y el Mercedes segundo - misma aceleración y velocidad punta, 0,6 litros más de consumo. El Audi, lastrado por el Quattro, no acelera mal, sólo 3 décimas más lento que estos, pero la diferencia de consumo ya sube a 1,2 litros respecto al BMW (un 18%, ejem ejem!).

Realmente es increíble cómo han mejorado los diesel BMW en la última década o menos respecto a la competencia... antes eran buenos, ahora son excelentes.

;-)

Más q excelentes, yo diría q los mejores, y más desde q Mercedes ha abandonado la mágica configuaración 6L por V6 para poder "meterlos" en todos los vanos motor de todas sus series :roll:

 

[EÄRENDIL]

Anda que, al igual que con el 520i, 116i etc etc, nos no vamos a echar risas ni naaaaaaaaaa con ese peaso de 520d prestasional, genio y figura hasta la sepultura

Ahí ahí!!!