Noticia Carly for BMW [Android & iOS] Vol.5

Hola de nuevo!! tengo una duda y a ver si me podeis echar un cable... mi coche tiene 147000km y con carly me dice que llevo el ash mass 7'6g... no se, me parece poco para esos kms, el coche lo compre de segunda mano hace poco y el dpf no parece que sea nuevo... y me pregunto si antes de venderlo resetearon la vida util del dpf,el carly podria contar el ash mass desde ese reseteo solamente??

 

No creo que reseteasen nada. Yo diría que lo cambiaron por mal uso ya que si el coche sólo hacía ciudad y trayectos cortos, podría tener una vida útil muy muy limitada. Otra opción sería que hicieran una limpieza pero no lo creo.
Si es comprado en concesionario yo creo que es la primera opción.

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Yo he pensado lo mismo, pero me he asomado a verlo y tiene el mismo estado que el tubo de escape, por eso tengo la duda del reseteo... voy a probar a resetearlo yo con carly a ver si se pone es ash mass a cero tambien

 

Con Carly no puedes resetearlo. Puedes forzar una regeneración o ver su estado pero no ponerlo a cero.

Por lo menos la última vez que miré era así.

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Ummm... A mi me suena algo hablado por un compañero sobre cambiar o resetear lo de la vida útil del DPF con Carly. Puede que me este confundiendo, pero creo que si que se hablo y no recuerdo en que Vol fue...

 

Fue en el Vol.4 en donde se dijo lo del reseteo desde Carly: https://www.bmwfaq.org/threads/carly-for-bmw-android-ios-vol-4.939502/

Al parecer no es para todos los modelos.

 

He sido yo que he reseteado el FAP del E90. Pero creo que no se puede hacer en todos los modelos. Un saludo @Jaime88

 

Si lo hablaste tu y @blueboy_gigel en un E60. En los primeros post del Vol.4 fue donde se hablo y hay captura.

 

Ya veo pero es desde el apartado de servicios y no desde el propio de DPF.


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Se puede resetear en servicios en los e60 con CCC. Lo hice en uno del 2005

 

Que coche tienes?
En los f10 y f30 se puede reiniciar el FAP con ISTA

 

Me temo que estáis equivocados. Carly solo permite hacer regeneraciones y hacer lectura de valores del Fap, pero no permite resetearlo.
Cuando pones un Fap nuevo hay que decirle a la Ecu que has cambiado el Fap y eso se hace con programas como Dis o Ista, no con Carly.

 

Que te apuestas? Si te estoy diciendo que desde el menú de servicios se puede hacer.

Vamos que se puede hacer desde el cuadro del coche también. Te vuelvo a decir un 530d agosto 2005 matrícula DNR

 

Desde el cuadro del coche lo desconozco, en mi E91 del año 2010 no dispone de esa funcionalidad.
Desde el Carly como no sea una actualización nueva, hace algunos meses lo intenté hacer con el coche de un compañero y negativo, no estaba esa opción.
Lo acabé haciendo con Ista.

 

He dicho antes y hoy también que es un e60 pre.
En los e60 LCI no sale como servicio.
En mi f30 del 2015 no sale
En el f10 de 2011 no sale
En un e71 del 2011 no sale
En un e90lci del 2009 no sale



En el F10 sale error al llegar a los 200.000km aunque el filtro no esté lleno sale un fallo cuando miras el coche con ISTA y dice que necesita cambiar el FAP.

 

Si si, me parece estupendo y si tu dices que en los E60 pre, se puede resetear desde Carly pues perfecto.

Pero el E60 lo has introducido tú... en ningún momento yo mencioné el E60 y compañero que preguntaba mas arriba sobre resetear el Fap, no dijo que modelo de coche tiene. En mi comentario sobre el Fap no me refería a ningún modelo de coche concreto. Simplemente que de forma general no se puede resetear con Carly. Eso es todo...

Gracias por ponerme al corriente sobre el E60

 

Yo creo que has dicho otra cosa.
●●●No permite resetearlo●●●
Pues si que lo hace en ciertos coches.

Por ejemplo en el 550i F10 del 2010 no deja hacer regeneraciones.

 

Tengo un e60 pre lci. Pero mi duda es si al resetearlo, por ejemplo a mitad de su vida util, con carly me daria el ash mass a 0gr?? Es la duda que tengo

 

Si. Lo pone a 0gr
Puedes verlo en servicios, pone las veces que se ha cambiado, lo mismo que aceite pastillas y demás.

 

Te has obcecado con el E60 pre del 2005...

Bueno ya que has introducido ese modelo en las conversaciones, te voy a explicar bien a ti y al resto de compañeros el tema Fap con Carly.

Carly tiene en su interfaz el menú "DPF" y el menú "SERVICIO"

Hoy por hoy desde el menu Dpf sólo se puede regenerar NO SE PUEDE RESETEAR FAP

Desde el menú "Servicio" si hay algún modelo con CCC que ya incorporaba resetearlo, pues simplemente Carly deja resetear el fap, desde el "menú Servicio" porque ya lo implementaba el propio coche poder hacerlo desde el cuadro. En ese caso Carly lo único que hace es resetear un servicio de intervalo más, como lo haría con cualquier otro, por ejemplo: aceite, pastillas de freno, líquido refrigerante, etc...

Dicho esto te diré que resetear el intervalo de servicio de un Fap en un modelo pre del año 2005, haciéndolo desde el cuadro o haciendolo desde el menú Servicio de Carly, eso no es mas que ponerle los Km a 0 en ese servicio concreto, nada tiene que ver con los Fap actuales mas modernos, Euro5 en adelante, que debe hacerse con Software de diagnóstico adecuado y se hace directamente desde el módulo DDE de la Ecu.

Por tanto, para no crear confusión entre los usuarios hay que dejar claro que con Carly no se puede resetear los valores de la ECU del Filtro Anti Partículas diesel. Esperemos que los desarrolladores lo implementen en las próximas actualizaciones.

Espero ahora haberme explicado mejor y se haya entendido bien.

 

Balarrasa, no te aconsejo que con un Fap usado, a mitad de su vida útil, le resetees el intervalo de servicio para ponerlo a 0. No vas a conseguir nada con ello, solo que engañar a la vista cuando leas los valores del fap.

Hacer el reseteo de Fap sin cambiarlo no tiene ningun sentido, el Fap seguirá estando igual de saturado por mucho que lo resetees.

Resetear el Fap solo debe hacerse cuando lo has cambiado por uno nuevo o lo has llevado a limpiar a una empresa especializada.

 

@antonigj Te estás contradiciendo a ti mismo.
Has dicho que no se puede,luego que si.

Nadie hablo del apartado FAP.

Yo he dicho se puede en tal modelo desde servicios. Ni más ni menos. Te he dado otros tantos ejemplos donde no sale el reinicio de FAP en servicios. De momento sólo he encontrado un modelo


Reiniciado porque si, no sirve porque no va a ir mejor. Pero el compañero puede ver los km que lleva reiniciado y preguntarle al vendedor donde está la factura de compra del FAP o la de la limpieza del mismo.

 

Yo no quiero resetearlo ni ponerlo a cero, lo que quiero es saber si lo resetearon antes de comprar yo el coche, puesto que me da solo 7gr de ash mass y no parece que sea nuevo el filtro.
Y Si esta reseteado hay alguna forma de medir la obstruccion real del filtro... no se si me entendeis

 

Si si,si yo te he entendido a la primera.

La medición real no se que decirte. Una limpieza de FAP no sale cara. No se si me dijeron 175€ o 275€

En servicios si miras te salen los km restantes del FAP. De esa manera te das cuenta si lo han reiniciado. Se cambia a intervalos de 200.000km así te puedes orientar.

Te dejo una foto de mi FAP con 32gr y 120.000km

 

En servicios del propio coche me sale que le falta 190k por lo que deduzco que lo resetearon...
Ahora lo de la medicion del ash mass es ya lo que no tengo claro, este fin de semana ordene una regeneracion y la hizo bien, me bajo a minimos el soot mass cuando llego a unos 25gr mas o menos.

 

Yo creo que si tu dices y ves que el FAP no te parece nuevo, con los kilómetros que tiene ya el coche, los kilómetros que dices que le quedan y los poco saturado que marca, me da que lo reseteran antes de vendertelo y poder engañar al comprador. A lo mejor esta saturado y por no cambiarselo o engañar al comprador, lo resetearon y que se lo coma otro...

Me huele mucho a eso...

 

También pueden haberlo limpiado. Que sale barato comparado con cambiarlo

 

Es otra opción, pero nunca queda limpio del todo. Yo en esos casos casi prefiero cambiarlo. En conce sale muy caro, pero hay paginas donde no lo es tanto. Y de eso sabe el compañero @Bernardojmr que hizo un hilo del cambio y puso donde comprarlo a buen precio.

 

Tengo el número de una empresa de BCN que vende filtros nuevos.

2035€ DPF más 1101€ catalizador más iva...
3794€ sale la broma en un F30.

Y ya que estas le pones uno de alto flujo de 200 celdas que pasa ITV por 350€