Noticia Carly for BMW [Android & iOS] Vol.5

Dejar el cuadro encendido, creo que sí. El cambio de color no me suena. Todo lo que sea reequipación, poner ese volante lo es, no se puede hacer con Carly. Sólo se podría hacer bien con PC.

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Pero de todas formas si pusiera un volante M sin levas no es necesario hacer nada ¿no? Es quitar y poner me refiero, siempre que tengan los mismos botones. Que alguien me corrija. Gracias

 

Si. Es quitar y poner.

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Nueva versión Android 28.96

 

Gracias por la información, creo que me decidiré por Bimmercode porque se puede codificar a cambio automático deportivo, que es lo que más me interesa.

 

Lo acaban de poner pero te habrás fijado que tiene que ser desde 2014

Cambio automático deportivo te refieres a tener el sport +?

 

Hola, me ha salido el fallo 00452A: informacion sistema de filtro de particulas, por lo que he estado investigando este fallo sale cuando el DPF esta en las ultimas, pero segun el programa aun le faltan mas de 50.000 Km. Os dejo unas capturas para que le echeis un vistazo a ver que opinias. Las presiones creo que son normales, lo que me mosquea es la temperatura de -40º, no se si es normal. Si alguien puede comprobar si ese valor es normal y a que se debe el fallo.

 

la temperatura de -40 grados suele ser síntoma de fallo de sensor.
es un fallo habitual en el termómetro de temperatura exterior, así que puede que en este caso el que te indica, antes del filtro de partículas este fallando.

Ojala me equivoque, borra errores y prueba de nuevo.

 

Aquí el que sabe de filtro es @Bernardojmr y creo que te puede decir mejor como esta.

Probaste a entrar en el menú de regeneración del filtro para ver como lo tienes y ya de paso forzar una regeneración para ver que hace?? Yo creo que lo tienes a media vida y creo que es cuando empieza a dar ese fallo...

 

Comprobado ese sensor no lo lleva mi coche, es para Euro 6 y para Euro 5 a partir del 2011.Asi que el valor de -40º es normal.

 

Si, ya entre y vi que no tenia ninguna pendiente, la ultima la hizo hace 325 km.He intentado borrar el fallo y no me deja.

 

Con el DIS he comprobado presiones y temperaturas y da todo dentro del margen.Con el error 0452A el DIS dice que no hay información de ese error y por lo tanto no se puede hacer nada con el programa. No será que el fallo que tengo del calentador 004A6E despues de un tiempo sin haberlo solucionado este generando además este otro.

 

No. Ese error es del filtro y salta muy pronto a mí entender. No es preocupante en tu caso ya que tienes en Dpf en la mitad de su vida útil. A mí me salto también por ahí más o menos. En cuanto se cambie el filtro lo tendrás solucionado.

A estas alturas a un estarías a tiempo para hacer una limpieza por ultrasonidos y así no tener que cambiar el filtro pero ya es cosa de cada uno.


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Hola perdonar mi ignorancia,conocéis algún post que explíque lo que se puede hacer con la patalla del F32, me he bajado la versión de prueba pero no sale mucho... antes de comprar la App y el adaptador...

 

Mira en este enlace lo que puedas hacer en tú modelo.

http://support.mycarly.com/knowledg...-carly-for-bmw-list-what-is-possible-spanish/

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Podrías explicar cada uno de los apartados q sale en DPF ?..sobretodo lo de cantidad partículas etc y cuáles son los datos aparentemente correctos?
Gracias

 

Estoy en el trabajo pero lo recordaremos una vez más. Al llegar a casa lo hago.

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En la página 2 de este mismo hilo creo que se hablo sobre los datos y que significa cada uno

 

A ver si queda algo más claro así.
Los valores más importantes a mí entender, son los dos primeros, tanto la masa de hollín como la masa de ceniza.
El primero, hablo de mi coche, al llegar a 20g. salta la regeneración y va paulatinamente bajando hasta el valor 0g y ahí vuelve a empezar.
El segundo, es la vida útil del filtro de partículas. Este parámetro es el nivel de saturación del filtro y por lo tanto, cuánto mayor es el número, peor. Cuando llega aproximadamente a 40g.comenzarán a saltar los avisos en la aplicación Carly pero no es preocupante. En mi caso cambié el filtro de partículas con una saturación elevada y salía el error en el cuadro , cada vez que encendía el coche y lo aceleraba un poco. Cuanta más saturación, menor salida de gases de escape.
Los otros dos parámetros, tanto el número de solicitudes de regeneración como las revoluciones del motor, son únicamente valores que registra el coche para comenzar a realizar dichas regeneraciones.
Las condiciones óptimas para que el coche comience una regeneración es , motor caliente, velocidad constante por encima de 80 km/h y tiempo mínimo estimado de 15 minutos cumpliendo las anteriores condiciones. El coche registra otros muchos datos más para que comience la regeneración pero digamos que los mencionados son los que dependen directamente de nosotros y nuestra forma de conducir.
Las regeneraciones pueden quedar a medias pero el coche volverá a realizarlas tan pronto como se cumplan de nuevo las condiciones.

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Perdón por el tocho pero no es algo que se pueda esplicar con dos frases.

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Entiendo que no debo preocuparme de momento, pero estaré atento.
Donde podria hacer una limpieza por ultrasonidos?
Es normal que no se borre el fallo?

 

Tendrías que buscar un taller especializado ya que no muchos tienen ese servicio. Es normal que no se borre,si.

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Perfecta explicación...queda más claro a todos
Gracias crack

 

He encontrado esto relativo al fallo que me daba

"Nueva estrategia de la CBS:


Con la introducción de la nueva estrategia de CBS para los modelos diésel de BMW (primer despliegue: en la E70 a partir de 09/2006 en DDE 6), la distancia restante para el filtro de partículas se puede leer a través de las funciones de la unidad de control. Como el filtro de partículas ya no es una función de CBS, dos fallas nuevas indican una disponibilidad restante limitada:


• La falla 452A aparece cuando el filtro de partículas ha excedido la mayor parte de la distancia máxima de funcionamiento y sirve como información / solicitud de reemplazo de filtro competente en el taller de BMW.


• Aparece la falla 4D4A si no se toman medidas a pesar de que se emitió la solicitud de reemplazo del filtro y se excedió la distancia de funcionamiento total del filtro de partículas."

Entiendo que no es un fallo como tal sino un recordatorio de que se debe de cambiar el filtro a modo de mantenimiento como cuando se cambia el aceite, pastillas, etc.Pero claro le deberian de quedar alrededor de 60.000 km.
Si es asi y estando el filtro aún en "buen uso", supongo que con el programa adecuado y reseteandolo se puede seguir sin problemas.

 

al realizar hoy un diagnostico, he leido algo nuevo:

Info memory

y no se que es, he preguntado a Carly y me he quedado de la misma forma que estaba


"Hi,

Info-memory entries are not normal fault codes, but sort of a warning notification. The entries can be clearly recognized in the app by the addition “INFO”.

Of course, you can also clear your info store in the Full version. At this point you can freely decide whether you want to delete inly the fault codes or also the info-memory entries.
With the info-memory entries you have the possibility to save costs before the error could occur!

Please note that this info-memory is not available for every BMW model."




alguna idea?


habia una que decia que el brillo del display habia bajado debido a altas temperaturas


y de este, alguien tiene idea?

 

Pues no, me refiero a que tenga las prestaciones del cambio automático depotivo, solo que sin el volante con levas. Eso es lo que entiendo yo como codificar el cambio a deportivo, no sé si lo de tener sport + viene a mayores o no la verdad.

El mío es de diciembre de 2016 por lo que entiendo que se puede hacer sin problemas.

 

Hola que adaptador y que programa me compro para un BMW serie 1 f20 del año 2012..
Esque no quiero meter la pata..
Gracias

 

Carly pro y adaptador segunda generación

 

HOLA a todos!!, siento el retraso, pero ya está hecho el sorteo, ( tarde pero seguro )
el ganador es @Corraloide !!!

enhorabuena!!.
ya me dices por donde
al resto. gracias por participar.
abro el último sorteo suerte a los futuros participantes.

 

ULTIMO sorteo de 40 euros el 15 ENERO 2019 entre los compradores ( de adaptadores, cables, repro, bluetooth) que han utilizado el código M6BFEZ en octubre, noviembre, diciembre y enero hasta el día del sorteo.
PD: recogida de los participantes mediante nombre y resguardo a mi cuenta. saludos

ganador del primer sorteo: 15 abril 2016 Jaime88.
ganador del segundo sorteo: 15 julio2016 Alados.
ganador del tercer sorteo: 15 octubre 2016 jorgemartinez.
ganador del cuarto sorteo: 15 enero 2017 ZOOLOGICO.
ganador del quinto sorteo: 15 abril 2017 Mochii7.
ganador del sexto sorteo: 15 julio 2017 Morja.
ganador del septimo sorteo: 15 octubre 2017 ubalcha.
ganador del octavo sorteo: 15 enero 2018 Oscar9BCN.
ganador del noveno sorteo: 15 abril 2018 Miku84_F31
ganador del décimo sorteo: 15 julio 2018 luser
ganador del onceno sorteo: 15 octubre 2018 @Corraloide