Noticia Carly for BMW [Android & iOS] Vol.6

Depende del modelo de tu coche hay varias formas de acceder.

 

Gracias, en qué apartado se puede ver el voltaje?

 

Es un bmw f30 328i de gasolina año 2012

 

Mira;
https://www.bmwfaq.org/threads/menu-oculto-cuadro-de-mandos.742381/

01.00 Numero del chasis

01.01 Numero K W/T ni idea pero lo estoy intentando.

01.02 BMWTNR Numero de pieza de BMW, clúster

01.03 Coding/Diagnosis/Bus Index

01.04 Fecha de fabricación

01.05

01.06 software

01.07 Datos de codificación

01.08 Index CAN

02.00 Cluster test. Es una feria. Todas las agujas van al máximo y se encienden todos los indicadores luminosos. Funciona solo con el motor apagado

03.00 ni idea

04.00 Consumo instantáneo

04.01 Consumo instantáneo por hora

05.00 Consumo medio

06.00 Entrada de los sensores de nivel de combustible, dcho e izq.

06.01 Lo mismo en hexadecimal

07.00 Temperatura del líquido refrigerante en °C

07.01 Temperatura exterior en °C

07.02 Lo mismo en hexadecimal

07.03 rpm

07.04 rpm max. en el momento

08.00 velocidad exacta

08.01

08.02

08.03 D puede ser distancia Velocidad trayecto 1

08.04 D puede ser distancia tiempo trayecto 1

08.05 D puede ser distancia Velocidad trayecto 2

08.06 D puede ser distancia tiempo trayecto 2

09.00 Voltaje de la batería

10.00 kilómetros por semana

11.00

17.00 Temperatura interior

18.00 Visualización del Test check control, ver también la pantalla del iDrive

 

En iOS creo que el menú se llama Battery Reset.

Tienes que llegar a una pantalla como esta:

 

Muchas gracias por la información

 

Ok, y en esos datos que aparecen, cual es que podría indicarme la vida de la batería?

 

Pues mira con cuantos kilómetros fue echo el último registro y cuantas horas de carga tiene... Con eso te puedes hacer una idea del tiempo que tiene. Y si ya lo miras con solo contacto (Sin arrancar el motor), puedes ver su voltage. Esto último mejor miralo después de estar toda la noche parado, ya que si lo miras después de un viaje, no te va a mostrar el correcto.

 

Gracias Jaime

 

Hace un momento hice la lectura de la batería, pero no me queda claro si está en buenas condiciones, me puedes dar una mano por favor Jaime.

 

Te comento que el auto estaba apagado cuando hice la lectura y había estado así desde hace 3 días que no lo he usado para nada.

 

Pues parece que mucho tiempo no tiene. Lo que si, un pelin bajo de voltage. Yo le metería un cargador para baterias AGM y le daría una buena carga. Ya que 11.8v es como el 20% de carga y es recomendable cargar cuanto antes.

 

Buenos días señores,

lo primero saludaros a todos pues es la primera vez que escribo en este hilo.

Recientemente he comprado la APP Carly con el adaptador original. He trasteado un poquito y la verdad que parece bastante intuitivo pero me surgen varias dudas a ver si me podéis ayudar. Mi coche es un BMW F10 520d y no consigo ver los datos del filtro de partículas, no me aparecen los parámetros de hollín ni si quiera las revoluciones del motor. Le pido que me haga una regeneración y siempre me sale un error y que me ponga en contacto con el servicio de ayuda. Les escribo y no saben a que puede ser debido, me dicen que puede haber algún sensor que no lea bien... pero el coche no marca fallo de sensor.

Por otro lado, tengo errores en algun sensor del ABS (recientemente me han cambiado pastillas y discos) y no es capaz de borrarlos. En el cuadro del coche no aparece nada pero sí en el Carly. Alguna idea?

Y por último, en las codificaciones también tengo errores, la mayoría de ellas no es capaz de activarlas.

Mi teléfono es un Samsung S9, no se si esto tiene algo que ver. Os he leído que la velocidad en el envío de datos puede dar problemas o algo así, probaré a ver porque la verdad que estoy bastante descontento con la aplicación.

PD: Una pregunta tonta que se me acaba de ocurrir ¿Hay que pagar a parte también para las lecturas del filtro de partículas? Creo haber leído que hay que pagar a mayores 10€ de la suscripción para las lecturas del DPF

Un saludo

 

Raro si que es, ya que podía al menos mostrar las revoluciones... Hay algo que no va bien. O el adaptador que falla y no funciona bien o a saber...

El tema errores de diagnosis, si son reales, mientras no se solucionen, no los deja borrar.

Y en tema codificación si falla también, ya me da a pensar que si o si el adaptador esta fallando...

Prueba a activar el modo experto en los ajustes de la aplicación y luego cuando te conectes al adaptador, ver si hay alguna actualización pendiente que haga mas compatible el adaptador con tu modelo. Para ello, cuando te conectes ten puesto los datos o un wifi para que puede hacer la comprobación.

Ah!! Y lo de los 10€ era antes. Ahora pagas por la full y nada mas.

 

Gracias, en cuanto tenga un tiempo la llevaré a cargar.

 

Gracias por tus sabios consejos.

Probaré el modo experto como me dices a ver.
El tema de los errores es curioso porque al menos debería dejar borrarlos y al arrancar el coche si no estan solucionados volver a salir pero sin arrancar el coche pasas el Carly y siguen estando ahí. Entiendo que no los borra. No se que pasará....

He probado en otros dos F10 y pasa lo mismo, no va la funcion del DPF y no borra errores. El OBD es el bluetooth original que venden por la página de Carly. Seguiré investigando.

Gracias!!

 

Hola a todos.

Alguien sabe qué puede ser este error?? He buscado en Google pero no saco nada en claro.

Se trata de un 330i E46.

 

AUC creo que es el sensor solar del climatizador, el que va en la parte superior del salpicadero

Edito: es la recirculacion automatica

 

Gracias por la info.

El siguiente asunto es cómo meterle mano para arreglarlo. (?)

Va dentro del modulo de clima? Sabes?

 

Estaría bien saber de alguien cercano que tenga el adaptador y puedas probar para ver si es mal del tuyo...

De que zona eres??

 

Bien, localizado y ya me he visto la forma de arreglarlo, sino, lo cambio y a correr.

Muchas gracias!!!!

 

Soy de Benavente (Zamora). A ver si hay alguno cercano por aquí y pruebo con su adaptador.

Os adjunto un par de pantallazos de lo que me aparece en el DPF:

 

He probado a pasar diagnóstico en velocidad lenta. Es normal que tarde media hora en leer las centralitas? Me parece excesivo.

Gracias

 

Lento es, pero tanto ya es raro...

 

Ayer le puse en velocidad lenta a leer errores y en tardó justo media hora en leer todas las centralitas. No se si borrar la aplicación y volverla a instalar

 

A mi me tarda aprox lo siguiente en los dos coches.

Velocidad normal; 1 minuto.
Velocidad lenta; 6 minutos.

Utilizo adaptador Carly original y iPhone XS Max.

 

Que coche tienes??
Yo tengo un samsung S9 y un BMW F10

 

Pues es aconsejable.

Yo borro e instalo siempre con cada actualización desde que leyendo el filtro de partículas me tardó como 20 segundos en leer. Ahora me tarda como 2 segundos en leer todo.

 

Pues voy a borrar y volver a instalar. El adaptador OBD que tengo es original. Así que voy a ver si vienen por ahí los tiros.

Gracias por los consejos. Os seguiré informando

 

330i E46 y 116d E87 (stage1 ).

Ambos full de extras (módulos).