lo tiene que llevar aunque le pongas el nombre que quieras,,, es un artefacto ,, como un tubo de 10 cms con una pieza metálica de platino que se encarga de dosificar la admisión de aire según el motor la vaya precisando,,
dicen que los caudas de vag (bosch) fallaban porq racanearon en la cantidad del platino que es carísimo..luego los hicieron más robustos de todas maneras esta considerada una pieza de desgaste aunque puede llegar a no fallar.
yo lo tuve que cambiar en mi tdi,, fue lo único.. 200 trompos.
saludos