Noticia Cazan a un ferrolano conduciendo a 221 kilómetros por hora en la autovía de Vilalba

Suelo tener precios inamovibles ,pero bueno .. se puede hacer una excepcion pa que quede pa un churrasco .
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Hombre, no era no Seat, lo decía más bien por lo de reduciendo para coger la salida.

Pero haciendo trampas cualquier cosa es posible.

Te puedo hablar de un TDI 100 superando los 300 cv (con proyecto a hacerlo bimotor) y de un TDI 90 dando cerca de 200.

 

Tenía sus motivos para ir a 221, es que llegaba tarde al festival de marisco de O Grove

 

cualquier dia salgo yo por aqui , en un post de este tipo

 

Pero en desplazables , en una de 1.50 o una de 1.60 más o menos una que sea algo decente,, pa uso particular y la maleza a destruir sería zarzas , algo de toxo e fieitas, muy poco uso,, pa unos montes que tienen mis padres,,

 

En un Ibiza tdi 90cv,, supere yo los 200 allá por 2001

 

Lo raro es que no salgas teniendo ese bólido que se ve en la foto de perfil,, yo creo que tendrás algo haciendo tope al pedal para no pasar de 150 kmh

 

Coge de las negras y amarillas como la que llevo en el remolque .
Son 200e mas pero mejoras en producto final .

Joe .. no puedo venderte la maquina por aqui .. al final tendré que hacerme patrocinador .
Seria el summun ..
Un tio busca desbrozadora en la red y te trae al FAQ.
Pa lo que necesites avisa.

 

A 215 de marcador los GT tdi .. el 90 lo desconozco

 

Esa Autovia yo la cojo bastante y no va ni Dios. Tengo ido de Vilalba a As Pontes y volver sin ver ni un solo coche. Y son unos 20 kms de ida y otros de vuelta.
Iría a 221 como podía ir a 260 o a 140 , pues la sensación por ahí es casi la misma..

 

De ahí que se escondan como auténticas ratas para cazar a la gente

 

ni idea,en españa al menos creo que solo vale para identificarte el dni, el carnet de conducir y el pasaporte, que alguien me corrija si me equivoco...

 

En Ferrol con nordeste???
Además veo que no te has fijado en el detalle definitivo; "amarillo".

 

Los coches de Marruecos tienen en Nebur una segunda juventud

 

Spam... Hazte patrocinador, carrallo

 

De todas formas, el conductor de la noticia no tiene mérito...era bajando (los que conozcan la autovía sabrán de lo que hablo)

 

Cuando la compré,, te enviaré un privado

 

Mi Leon amarillo si alcanzaba esa velocidad ..
Eso si si estricta serie lo tenia ..
Si lo bajabas y le ponias la cola del CUpra creo que daba a 300.

 

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Pero bajando no hay un fijo tambien ? Porque si fué en el fijo es pa llamarle burro.

 

Ratas con paciencia .. eso si ..

 

Hay una zona con radar de tramo, en el resto no hay ninguno...se confió y le salió mal

 

Poco menos que el kamikace que se cargó a un chaval el otro día en Madrid...
No lo veo proporcionado, muy hipócrita, eso si.

 

Mi hermano pequeño aún mantiene el suyo. Color bronce metalizado, y de estricta serie. Qué bueno le salió!

 

El mio anarillo era un 170 ..le puse simplemente na mas comprarlo los espejos lacados en negro (que por aquella no se llevaban )la S y todo el marco del CUPRA ,no todo en negro ,sino original ,los monyantes de las puertas en negro lacado .. piezas completas ..todo original del CUPRA y le pinte en negro satinado la parte del labio inferior de la defensa como traia el Cupra . Deje el anagrama de FR por supuesto.
Motivo .. los espejos grises quedaban malisimo man el amarillo ,las lunas semitintadas de serie con el lacado de los marqueados homogeneizaban mucho el conjunto .
Estaba finito .. nunca me gustaron las estridencias .. y con esos simples toques tenia un aire de elegancia sin marronearlo.

Me rompo mucho la cabeza con la estetica de mis coches de ocio aunque no lo parezca .
Para elegir las llantas del f10 debí de mirar mil ..
No me gusta lo macarra . Nunca bajé un coche .. nunca puse una salida de escape ..
Cuando se llevaba el tuning mi primer Leon pienso que fué uno de los primeros en montar los paragolpes totalmente de serie de un CUPRA R .. y digo de los primeros porque acababa de salir este al mercado .. era azul electrico y llanta 18 del CUPRA R . Nunca estridencias.

 

Igualito si ..

 

El 170 te salió bien ? Respecto a los otros?

 

30mil km lo tuve solo .. lo compré nuevo .
No me gustó pprque tenia mucho lag hasta las 2mil .. de ahi pariba arrancaba el asfalto . Bueno daba la sensacion de .. era muy bruto .. eso me gustaba.
De motor ya no teniendolo yo le csmbiaron inyectores por campaña .
Y segun el dueño .. que lo vi el otro dia 2 culatas llevaba . Pero el tio es de los que piensan que llevan un gasofa ..
No me gustaba la suspension san firme que tenia .
Adoraba .. sus asientos ,no vuelto a tener nada igual y llevo sport en el f10 y tuve M en el e92 ..
Parecian estar fabricados para mi.

Consumo pa que te imagines como iba con el .. 8,2 .. 8,5.
En mojado era facil deslizar el morro en 3a..
Primera y segunda en seco botaba literalmente el eje delantero con el control de traccion haciendo lo que podia . Como digo muchisimo lag hasta 2 mil y despues destidad pura hasta las 4 en donde se acababa la fiesta.
En un adelantamiento en 3a pej .. salia como un tiro pero tenias ten cambiar de marcha en mitad del adelantamiento . A 4mil y poco dejaba de tener sentido no cambiar ,eso si cambio corto ..clavabas cuarta y seguia pegandote al asiento.

Era un si y un no .. agarraba muy bien y podias curvear muy ligerito .. pero solo tenias 2 mil rpm para jugar .para secundarias gallegas lo volveria a coger quizas

 

Lo jebi es que al kamikace como mucho 1 año de cárcel...y a este pringado 6 meses...Alucino.

 

Aver ,un año es lo que en principio dice la ley y el periodista , luega se celebrarà un juicio y tal ..
Supongo que idem con el kamikace , en el caso del del otro hilo el no parar a prestar auxilio o hacerse cargo de sus actos es lo mas deleznante.