centralita digital

IviSan

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Juer que dialogo llevais....
Ponla en un numero intermedio, tirando bajo al principio para adaptar las fuerzas y al máximo de vez en cuando pero con kms rodados ya con ella puesta.

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Cuenta que los 169CV serán seguramente en banco, nada de teóricos, y con el máximo.
Contando que yo no me fio del máximo, con el intermedio andarias sobre los 160CV, asi que.......... ....... ..... ....
Y una repro, lo mismo de siempre.., ya son más de 170CV de una manera normal y fiable.
Pero por probar, por 200€ ya nos contarás
 

AMREOR

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yo la he llevado y la posicion que mas me gusta es la c, aunque si subes de ahí notarás mas patada pero no se hasta que punto será recomendable. Yo recuerdo que en la c era un tiro.
 

ratbic

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IviSan;6019468 dijo:
Juer que dialogo llevais....
Ponla en un numero intermedio, tirando bajo al principio para adaptar las fuerzas y al máximo de vez en cuando pero con kms rodados ya con ella puesta.

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Cuenta que los 169CV serán seguramente en banco, nada de teóricos, y con el máximo.
Contando que yo no me fio del máximo, con el intermedio andarias sobre los 160CV, asi que.......... ....... ..... ....
Y una repro, lo mismo de siempre.., ya son más de 170CV de una manera normal y fiable.
Pero por probar, por 200€ ya nos contarás
el mio son 122cv
 

ratbic

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AMREOR;6019477 dijo:
yo la he llevado y la posicion que mas me gusta es la c, aunque si subes de ahí notarás mas patada pero no se hasta que punto será recomendable. Yo recuerdo que en la c era un tiro.
en que coche la llevavas?
 

ratbic

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que me explique alguien que la lleve actualmente
 

ratbic

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que me explique alguien que lleve la centralita
 

alber_biker

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con la power box si sacas 10cv ya va bien la he probado y no tiene nada que ver con las centralitas buenas diesel power, rapid ...
 

alber_biker

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ratbic;6020663 dijo:

pueden decir misa, yo te digo lo que da comprobado en banco ( cuando baje a eprom se hicieron lanzadas con distintas centralitas ), si tu te quieres creer qua da 30 cv tu mismo. Ademas ninguna centralita por muy buena que sea da 30cv tenlo clarisimo las mejores andan x 25cv o asi
 
P

pollox

Invitado
Valla vueltas le estas dando tio, este modelo esta mas que comprovado lo que se gana con centralita con repro y con turbo hibrido y con mas cosas, mirate el buscador que ahy mucha informacion sobre centralitas, pero de ganar 30cv ninguna ya te pueden decir lo que quieras que como mucho 150cv tendras en tu coche, date por contento y pagando una millonada por una simple resistencia.
 

ratbic

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torturator;6020677 dijo:
ya la pediste?
no ,no la he pedido porque como oigo opiniones de todo no se que hacer,unos dicen que con repro peta el turbo y otros que no,
 

torturator

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ratbic;6020692 dijo:
no ,no la he pedido porque como oigo opiniones de todo no se que hacer,unos dicen que con repro peta el turbo y otros que no,
Si te peta el turbo.... ponle uno más gordo jajaja

creo que hay que asumir el riesgo.... está claro que con repro o con centralita, los riesgos aumentan... pero también hay muchos casos de roturas de turbo de vehículos sin modificaciones
 

ratbic

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AMREOR;6019477 dijo:
yo la he llevado y la posicion que mas me gusta es la c, aunque si subes de ahí notarás mas patada pero no se hasta que punto será recomendable. Yo recuerdo que en la c era un tiro.
pues mira lo que dice este
 

ratbic

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igualmente no se trata de cv + o - sino de las sensaciones que de el coche y lo que ande
 

AMREOR

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No tendría que haber dicho nada, era solo por ayudar un poco.
Creo que hay demasiada información en el foro sobre centralitas, repros y demas.
Las impresiones de la centralita estan escritas hace mucho tiempo por varios foreros.

Yo la compré de 2 mano y porque era una buena ocasión, pero de hecho ya no la llevo ahora hago muchos kilometros y necesito poco consumo y no poner a prueba la fiabilidad.
Tengo claro que cuando deje de hacer tantos kilometros haré una repro y si peta el turbo pues me tocará poner otro.
Esta claro que si juegas con fuego de puedes quemar, es un riesgo que se corre.
 
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