Centralita externa 525 td/tds (Puesta y probada) pagina 3

Alguien a puesto esto o algo parecido en su tds, la verdad que no aclara mucho donde se pone, y los ejemplos son de un coche con camonrail.

 

Hola¡¡

Yo tengo centralita externa y es muy facil de colocar.
Se desenchufa el conector de la bomba de inyeccion y ahi se conecta la centralita, el otro cable de la propia centralita se conecta al cable que quedo suelto.
En mi caso el resultado fue espectacular, sobre todo en bajos, ademas de reducir el consumo, mas o menos 0,5l.

SALUDOS
JAIME

 

Muchas gracias por responder, tenia dudas de donde se ponia. Un saludo

 

Esa centralita vale tambien para el e39 TDS? algun link de donde se puede comprar please,.. mis bajos son horribles....

 

Si ademas esta rebajada un 40%, tengo muy miradas estas cosas y esta es la mas me convence. Un saludo.

Centralina Aggiuntiva Chip BMW 525 TDS E 34, E 39 143CV | eBay

 

Yo me inclinaría mas por una que ya tenga algún forero instalada en su coche y nos cuente sus experiencias,.. aunque sea un pelin mas cara...

PIRRON... ¿Tu cual tienes?

 

Pues espera al mes que viene que la pedire y te cuento

 

El mes que viene no hay descuento.... aunque supongo que será la típica oferta gancho que suelen repetir...

 

Esa oferta esta desde hace mas de 2 meses que llevo buscando un chip para mi coche jajaja
Igual preguntando en el subforo de los serie 3 lo a puesto alguien, lei que un forero tenia el chip y la centralita externa puesto, y creo que el forero Kimi tambien la tenia.

 

Aquí el forero SANJOSEMA lo tenía me parece y me comentó que perfect. Yo en cuanto arregle los problemas de mi coche lo pondre.

De hecho tengo un post creado por ahí donde me respondieron explicándomelo todo.

Un saludo

 

Gracias,a todos estare pendiente de esa centralita externa este tema me interesa mis bajos tambien requieren una subida

 

yo llevo una instalada por el forero Yarek, bueno, 2, una en un Golf TDI y ya he hecho más de 120.000 km y pasado varias ITVs y va genial.
Cuando compré el E39 525tds es de lo primero que hice y me mejoraron los bajos y el consumo cayó.
Sobre la instalación, pues no sé, él tardó como 15 minutos en hacerla, así que creo que es muy fácil.
La que me puso es de marca Vtech y puedes elegir programa. Yo estoy encantado

 

Hola¡¡

He estad viendo el enlace que has puesto y no hay ninguna que traiga los conectores para E34, supongo que cuelgan cualquier foto, asegurate de que vale para tu motor antes de comprarla.

SALUDOS
JAIME

 

http://www.bmwfaq.com/f152/chip-interno-centralita-externa-725079/

Aqui el post

 

Gracias ya me acuerdo, pero luego se desvio la conversacion a los filtros de aire..

 

Hola¡¡

Te pongo una fot de mi centralita, creo que en origen costo 500€, yo soy el tercer propietario, todos de aqui del foro.
Te pongo una foto de los conectores, para que los veas.




SALUDOS
JAIME

 

Gracias forero Lamparas por tu aportacion ya estoy mas animado seguramente despues de estas fiestas me animo y la pido.

 

´Hola Lamparas, sabrias decirme cuantos caballos se gana aproximadamente, Un saludo,Gracias.

 

Pero hay alguien que se haya comprado la que esta puesta en este post (la de 60 pavos)?

 

Yo vi a alguien que vendia esta centralita pero no se quien, si del subforo de los 3 o aqui, pero me suena mucho.

 

A mi también me suena.. si no la ha comprado nadie, en cuanto arregle el coche la compro yo jajja

Edito: Por cierto, luego si queréis la clono y os la vendo Made in Spain (L) jajja

 

Si como todas las cosas de los chinos, clon clon

Recoilboox

 

Recoil tengo un amigo de hace muchos años que se dedicaba a esto de los chips y repara centralitas y reprograma y tal, dice que tiene que tener por la nave una caja un monton de ellos de cuando los hacia, y que tiene un Bmw scaner nuevo en la caja, que lo busca y me los regala, y que si no lo encuentra que me lo hace, pues dos meses lleva buscando en "la nave" y no da con ellos jajajajaj, que lo tenia que tener todo en una caja, pero tenias que ver la nave, filas y filas de centralitas de todo tipo, de coches barcos de todo y cajas que no sabe ni lo que tiene, cada vez que me paso cuando tiene un rato buscamos y no damos con la caja jajaj asi que ya e desistido la compro y fuera.

 

Las que yo tengo puestas son mucho más caras. Están hechas por profesores de ingeniería que montaron su empresa. Por eso me fie y ya llevo 120.000 km con una!!

Pues no sabría decirte, éstas que yo llevo, las Vtech, puedes pedirlas con diferentes programaciones: reducción de consumo, aumento de bajos, aumento de potencia, aumento extremo de potencia,... incluso las hay que permiten cambiar programas, para tener un mapa de circuito o de calle, según dónde uses el coche.
Yo las pedí para mejorar sobre todo bajos. En el Golf he ganado eso y aceleraciones a alta velocidad (recuperación). Calculo que dará unos 120 cv (desde 101cv) comparando con otros coches pero es solo una sensación subjetiva.
En el 525tds no sé decirte, pero va muuucho mejor, especialmente en salida parada y el consumo me ha bajado casi 1 L (no llega)
En el Golf el consumo se mantiene igual, pero es que el mío es Tiptronic...:rock:

Te lo recomiendo!! Aunque no pueda darte datos, la sensación se nota.
Mira, con el Golf lo que hizo Yarek fue montármela y me dijo "date una vuelta... si no te gusta, te la desmonto y te devuelvo el dinero"
Cuando volví, le dije que ni se le ocurriera tocarla Se nota, y mucho.
Yarek está en un pueblo de Segovia, yo me acerqué porque vivía en Madrid y es una horita de coche (y cómo disfruté la vuelta!!!)

Por cierto, ésta marca es la que yo puse: V-tech España - tuning, centralita adicional, chiptuning, aumentamos la potencia, modulo de potencia - Inicio
Saludos

 

Ostras valen mas que el coche entero!!!!! Hay un e39 tds con 163cv? de donde salen esos cv?

 

Bueno ya compre la centralita externa solo falta cuando me llege ponerla y probar, ya contare como va en este hilo.

 

Ya esta puesta la centralita externa, no es llegar y conectar hay que hacer un pequeno brico/napa, la primera impresion es buena muy buena, en las instruciones dice que el motor puede cabecear un poco y que hay que regular en potencionetro, el mio no lo hizo, acelere en vacio y no echo nada de humo, sali a probar el coche y el cambio a sido espectacular, sale desde muy abajo 1800 rpm y solo echa un poco de humo negro apartir de 4.500 rpm pero nada preocupante, de momento no hice pruebas con el potenciometro para ver si sele puede pedir mas.
Pero no todo es positivo viene sin comector de la bomba con dos cables sueltos unos roba corrientes para conectar al cable 2 y 3 de la bomba y no queda ni medio bien, y si no tienes constumbre de cables, (como yo) parecera que estas desactivando una bomba.....pero .de relojeria jajaa no la recomiendo, cuando consiga los conectores de la bomba ya pondre las fotos.
Un saludo
PD: Alguien tenia que ser el primero

http://item.mobileweb.ebay.es/viewitem?itemId=350265830501

 

No entiendo nada,la as probado y te a gustado,y no la recomiendas,jejeje

 

Si asi es jajaja, el aparto va bien, pero par el que no se quiera complicar la vida con cables no se la recomendo.

 

El enlace que has puesto ya esta desactivado.A ver estas fotos.