Más info, por lo visto tiene 4 reguladores, que se deberán variar de posición según el modelo, y según parece, ellos te la dan ya regulados, pero puedes variarlo para mejorar el asunto...
Ajuste: El controlador tiene 4 ajustes adicionales numerados del 0 al 100, ellos se identifica el incremento de potencia obtenidos en varias vueltas: baja (LOW), mediano (MED) y alta (HI) + ajuste de potencia total (el poder) y continuar con la configuración óptima (cartografía especificación para el coche) así: Establecer todos los valores a cero, aumento de potencia a partir de 50 y aumentando el valor de 10 puntos a la vez, prueba de manejo hasta que se encienda la luz de la recuperación o si aprecia un coche si no funciona normalmente, luego baje el de ajuste de 10 puntos y vuelva a intentar el coche (deberá ir en la recuperación), por lo general varían desde 40 hasta 90 bajo el coche y de 20 a 50 para coche con FAP. A continuación, realice los parámetros de ajuste bajo (LOW), medio (MED) y alta (HI) como se ha hecho por el Poder parámetro, a veces, para obtener un buen rango de ajuste se reduce y luego aumentó ligeramente POWER los otros 3 parámetros, filtro automático FAP se de ajuste recomendado de la alta (HI) a la alerta cero o 10 puntos.: el aumento es la suma de los 4 parámetros. Deseando que puede POWER también actúan sólo sobre el ajuste a cero, dejando los demás parámetros, pero se pierde el potencial para aumentar el rendimiento especialmente para las velocidades del motor de baja y media. Para cualquier aclaración o configuración recomendada para su vehículo, póngase en contacto con el proveedor del sistema. En caso de problemas: en primer lugar, asegúrese de conectar el conector correctamente en el sensor de presión common, a continuación, establezca todos los ajustes a cero, así que si el vehículo está en movimiento significa que se ha conectado mal los cables o conectores, prueba y vuelva a intentarlo. Inglés: SET-UP TUNINGBOX: caja abierta, por cable, conectar Respeto: blanco en adelante, amarillo / verde en adelante, rojo + marrón en +5 V, Negro + Azul sobre GND, este sistema de Bosch, si los coches tienen sistema de RPM mínimas para irregulares y Siemens (Citroen / Peugeot / Ford / Renault 1,5) o Delphi (Mercedes 220CDI 170cv sólo con Delphi) contactar Respeto: Azul sobre IN, OUT en negro, rojo + marrón en +5 V, Blanco + amarillo / verde en GND. En el cable en cualquier caso necesario cortar FP03 con conector de referencia. Coche capó abierto, encontrar de common Conector de sensor de presión, se separe y conector F insertar / conectores del módulo M en el coche de serie, capota cerrada. Para encontrar sensor de de presión tiene que iniciar a partir del 4 de inyección y seguir tubos metálicos pequeños, ver al final de esta ola "de common y el conector de 3 alambre. Atención: durante la instalación, el coche está apagado y la llave no está inserto en el salpicadero. El pasado 2 interruptor de contacto a la izquierda para el uso opcional, si lo hace insertar el interruptor es el trabajo ya TUNINGBOX. Esta pruduct debe utilizarse única y exclusivamente para la competición en carretera cerrada, o para realizar pruebas de laboratorio. Cada compañía se negó la responsabilidad de otro uso, además de los clientes aceptar todas las condiciones de las ventas en el sitio web o tienda de la empresa. REGLAMENTO: TUNINGBOX tienen 4 Reglamento 0 a 100, POWER son para aumento de potencia y par motor para todas las RPM, bajo para bajas RPM, MED MED RPM y HI de alta RPM, consulte el sitio Web de la lista de modelos con el Reglamento propuesto, sin embargo, para el mejor regulación por favor, comience aquí: Potencia en BAJA MED HI 50 y en el 0, a raíz de aumento en el coche hasta que el poder 10 tienen un mal funcionamiento o parpadear la luz roja (espía de recuperación), este es el límite para la Reglamento, tras reducirse -10 y la regulación se puede, repetir esto para el BAJA MED HI, en el reglamento final se puede obtener mejores resultados. Ejemplo de ajuste, véase también la tabla en la página web del fabricante Regulación de potencia POWER BAJA MED ALTA Medios - Media 60 40 30 10 Potente - High Power 80 50 40 20 Potente FAP - High Power FAP 40 50 40 0
