Avería chass

[calzon]

a

 

[Eddie27]

Mala suerte, es una averia que tranquilamente puede llevar un buen coche al desguace ya que por edad y cotizacion no vale lo que cuesta repararlo. Tendrás que echar cuentas de que vale más barato si el valor sentimental + la reparación o comprar otro e36.

Yo, supongo, que compraría otro similar en buen estado y utilizaria lo bueno de mio y el resto lo mandaria para el desguace. Porque para repararlo mal es pan para hoy y hambre para mañana... Te deseo suerte con lo que hagas y espero que encuentres donde repararlo muy muy barato y con garantias.

Un saludo

 

[Sechs]

Pero ha roto el chasis ¿no? Los subchasis que yo sepa no rompen.

Lo de los 1000 € lo veo un tanto excesivo. Hay que sacar escape, transmisión y eje trasero pero no creo que lleve tanta obra para esa factura. Me suena que muchos compañeros lo repararon por unos 500-600.

 

[Barbinski]

En mi ex e46 se rompió a los 8 años y costó 800 euros.

 

[Alexanders]

En mi caso tengo almacenado un diferencial de repuesto de E38 desde hace cuatro años, porque sé que es algo que puede romper en cualquier momento. Vete a un desguace o compra por internet en Alemania. Mi objetivo siempre ha sido llevarlo hasta los 500000km, esto implica que pueda tener que cambiar el diferencial. Cambialo y ten cuidado con el liquido que le metas al grupo. Pero se te ha roto el diferencial?

 

[McClane]

Pero ha roto el chasis ¿no? Los subchasis que yo sepa no rompen.

Lo de los 1000 € lo veo un tanto excesivo. Hay que sacar escape, transmisión y eje trasero pero no creo que lleve tanta obra para esa factura. Me suena que muchos compañeros lo repararon por unos 500-600.

Yo también lo veo excesivo. Nuestro antiguo E36 (también un 25) rajó el chásis por esta parte y decidimos arreglarlo. Cierto es también que tenemos herramienta para hacerlo y no recuerdo que fuese mucho meollo. Quitar puente trasero, escape, limpiar rajas y a soldar. Quedó perfecto. Ahora ese coche está rodando en el Jarama y rueda sin problemas.

El precio que indicas se ajusta más a la realidad.

 

[Sechs]

Vaya mierda estos E36 y E46 que rajan los chasis

Yo también lo veo excesivo. Nuestro antiguo E36 (también un 25) rajó el chásis por esta parte y decidimos arreglarlo. Cierto es también que tenemos herramienta para hacerlo y no recuerdo que fuese mucho meollo. Quitar puente trasero, escape, limpiar rajas y a soldar. Quedó perfecto. Ahora ese coche está rodando en el Jarama y rueda sin problemas.

El precio que indicas se ajusta más a la realidad.

¿Era un berlina o cupé? Porque sospecho que afecta más a los coupés al no tener mampara trasera

 

[McClane]

Vaya mierda estos E36 y E46 que rajan los chasis



¿Era un berlina o cupé? Porque sospecho que afecta más a los coupés al no tener mampara trasera

Berlina.

 

[Sechs]

Berlina.

¿Con o sin opción de asientos abatibles?

 

[KRRRR9]

segun lo roto que este valdra mas o menos repararlo

 

[fernandobiker12]

Si eres de Madrid, uno de los chicos de fuelwasters tienen un taller, Genesis motorsport o algo al estilo, y venden subchasis de e36 reforzados con muy buena pinta, no se cuanto cobraran por ello.

 

[Sechs]

Si eres de Madrid, uno de los chicos de fuelwasters tienen un taller, Genesis motorsport o algo al estilo, y venden subchasis de e36 reforzados con muy buena pinta, no se cuanto cobraran por ello.

¿Que venden subchasis? A ver si me aclaro... me parece, si no estoy muy equivocado, que rajan los CHASIS, no los SUBCHASIS. Por tanto no tiene sentido poner un subchasis reforzado En todo caso tendrán piezas de refuerzo para el chasis ¿o no?

 

[McClane]

¿Con o sin opción de asientos abatibles?

Hostia, ahí me pillas. Creo recordar que no tenía asientos abatibles. Sé que era PRE, por lo que me dijeron por las fotos que puse (no sé diferenciar un PRE de un POST).

 

[Barbinski]

¿Que venden subchasis? A ver si me aclaro... me parece, si no estoy muy equivocado, que rajan los CHASIS, no los SUBCHASIS. Por tanto no tiene sentido poner un subchasis reforzado En todo caso tendrán piezas de refuerzo para el chasis ¿o no?

Sacado de mi post sobre el tema:

"Ya tengo el veredicto y la sentencia...

Rotura de la vigueta izquierda que sujeta el puente trasero. Después de subir el coche en el elevador: Palabras textuales del mecánico "Vaya carnicería" y " Como c**o se ha desgarrado esto de esta manera....".

Trabajos a realizar:
- Bajar puente trasero entero.
- Soldar y reforzar parte dañadaincluye: reajuste en el potro...)
- Volver a montar y alinear el conjunto.

Un porrón de horas (aprox 20 ) a 40 euros/hora y el iva......yupi yupi......"

Aquí el paciente...

 

[Gerbmwe38]

En esta foto se aprecia rotura en un E36. Por lo que se ve estaba la zona debilitada por el óxido.

 

[fernandobiker12]

¿Que venden subchasis? A ver si me aclaro... me parece, si no estoy muy equivocado, que rajan los CHASIS, no los SUBCHASIS. Por tanto no tiene sentido poner un subchasis reforzado En todo caso tendrán piezas de refuerzo para el chasis ¿o no?

Fallo mío, reihe.

Lo que yo había visto son subchasis reforzados, no refuerzos de chasis

 

[Gerbmwe38]

Fallo mío, reihe.

Lo que yo había visto son subchasis reforzados, no refuerzos de chasis

Con esos silentbloks de poliuretano rompes el chásis más rápidamente.

 

[fernandobiker12]

Con esos silentbloks de poliuretano rompes el chásis más rápidamente.

La verdad es que supongo que si.
Pero en un e36 sano con todos los silentblocks de poliuretano, y demás, tiene que ser muuucho mas directo de conducir.

 

[Gerbmwe38]

La verdad es que supongo que si.
Pero en un e36 sano con todos los silentblocks de poliuretano, y demás, tiene que ser muuucho mas directo de conducir.

Ahí ya no me meto

 

[fernandobiker12]

Ahí ya no me meto

Yo tampoco, el que he llevado yo va entero de serie

 

[Hipno Sapo]

Fallo mío, reihe.

Lo que yo había visto son subchasis reforzados, no refuerzos de chasis

Pues la pieza que sale en las fotos que pones parece coincidir con la rotura que describe @Gerbmwe38 , no?? Igual me he colado yo...

Según tenía entendido en los e46 lo que se rajaba era el Sub, no el chasis, pero nuevamente es posible que me haya colado.

La pieza que se le ha roto al compañero cuál es?

 

[Hipno Sapo]

Mala suerte, es una averia que tranquilamente puede llevar un buen coche al desguace ya que por edad y cotizacion no vale lo que cuesta repararlo. Tendrás que echar cuentas de que vale más barato si el valor sentimental + la reparación o comprar otro e36.

Yo, supongo, que compraría otro similar en buen estado y utilizaria lo bueno de mio y el resto lo mandaria para el desguace. Porque para repararlo mal es pan para hoy y hambre para mañana... Te deseo suerte con lo que hagas y espero que encuentres donde repararlo muy muy barato y con garantias.

Un saludo

Lo malo es que haciendo eso nadie te asegura que no le vaya a pasar al nuevo... de la otra manera al menos ya sabes lo que hay...

Es un poco como cuando se te jode el motor, y dudas si arreglar el tuyo por un paston o meterle uno de desguace, ninguna solución es buena del todo

 

[Eddie27]

Lo malo es que haciendo eso nadie te asegura que no le vaya a pasar al nuevo... de la otra manera al menos ya sabes lo que hay...

Es un poco como cuando se te jode el motor, y dudas si arreglar el tuyo por un paston o meterle uno de desguace, ninguna solución es buena del todo

Todo depende del dinero. Si es el mismo dinero y tienes a alguien que sepas que lo deja bien yo optaria por reparar el mio, pero no solo el fallo sino rehacer el motor y saber que lo tengo nuevo (en caso de motor) pero en el caso de que sea chasis pues depende como este el coche que encuentre y el que yo tenga, si el mio esta pasadisimo de km o con cosas por hacerle y encuentro uno bien de todo, mirado por especialista, solo para echar gasolina y correr con pocos km pues la segunda opcion.

Eso cada uno lo tiene que valorar segun este su coche, su cartera, el valor sentimental del coche y lo que este en ese momento en el mercado de segunda mano (hay dias que hay 3 chollos y hay semanas que solo hay basura).

Un saludo

 

[Gerbmwe38]

Él problema que tenemos es que nos creemos que tenemos un lazo especial con el coche. Y eso es más falso que pantoja. Porque cambias de coche y te das cuenta que hay millones de coches, y que él que tenías no era especial

 

[Sechs]

Fallo mío, reihe.

Lo que yo había visto son subchasis reforzados, no refuerzos de chasis

Lo que no entiendo es para qué quieres un subchasis reforzado si lo que rompe no es el subchasis sino el chasis tal como se ve en la foto que puso Germán Alejandro como sea el nuevo nick.