Cierre con mando a distancia. Llave tipo e46-e60 para e36->YA HAN LLEGADO (FOTOS)!!!!

Conecta el cable verde del kit al pulsador, al nuevo rele y a la bombilla simultáneamente y dime si sigue luciendo los 20’

 

¿y sigo dándole corriente + del cable rojo?

 

Si

 

FART, pues así se enciende y funciona a la perfección, sólo si la bombilla está ahí intercalada....¿?¿?¿?¿?

 

Quieres decir que si desconecta la bombilla vuelve a fallar?

 

Si osea que así no funciona el alzacristales (con puertas cerradas y tal):


Pero así sí:

(y se enciende la bombilla los 20 seg.)

 

Bien, quita la lámpara e independicemos los circuitos con dos diodos

 

Hecho, el funcionamiento es igual que sin los diodos..

 

Tienes conectados los intermitentes al kit del cierre??

 

Sí

 

El definitivo, ojo mira las nuevas conexiones y el nuevo rele
Cambia uno de los reles que has comprado por otro que tenga: 30, 85, 86, 87 y 87b

Conecta el cable verde del kit solo al nuevo rele y el negro del pulsador con el 87b

 

No me puedo creer que sea el definitivo...jejeje
A ver si es verdad, que me daría una alegría, voy a deshacer la locura de cables y ya pues el lunes te comento que hasta entonces no puedo comprarlo.
¿A qué te refieres con el "solo al nuevo relé"?, ¿hago exactamente lo que dice el esquema, no?

Edito: Montones de gracias

 

El cable verde del kit hasta ahora se conectaba al pulsador y al rele con el nuevo diagrama solo hay que conectarlo al rele…

 

Ah, perfectamente comprendido. Por cierto si sabes de algo que me sirva para prolongar la señal del cable rosa de 0,5 a 10 ó 15 segundos para dejar habilitado ya el botón del maletero para que me baje la ventanilla al completo y así lo voy comprando.....
¿tú le diste alguna utilidad al botón del maletero?, es que ahora medio conociéndote me imagino cualquier burrada como que arranque el coche y te vaya a buscar o algo así

 

Lo mejor seria cambiar el condensador electrolítico correspondiente al kit. Pero no dispongo del diagrama ni de foto interna.

La marca Nagares tiene todo tipo de reles. Con un rele temporizador de precalentamiento sencillo de 4 teminales puede valer. También un rele temporizador de luneta térmica.
Los puedes comprar o buscar en desguaces de coches antiguos: un nissan, ford, seat, audi,vw, citroen, peugeot …

 

Yo las querria para un E46. Tambien me servirian? Gracias y un saludo

 

Estas eran universales, según para que coche/modelo las pidas te dan las espadas de las llaves para ese modelo y las pegatinas de la marca

Editoero mejor antes de comprar pide opinion de alguien que entienda de los e46 por si hay algún inconveniente.....

 

Buenas, ¿empezamos una lista de incidencias para traspasársela al vendedor? Yo he contactado ya con el en un par de ocasiones para decirle que había varios errores en el envío e incluso le comenté algún caso en particular. La verdad es que no sé como reaccionara a nuestras peticiones porque no se ha mostrado muy proactivo, pero de todas formas estaría bien recopilar todos los problemas para mandarle una lista definitiva.

 

Pues a mi apuntame una llave que ni me vale el espadin ni me funciona lo que es el mando en general...

 

el Che a mí apúntame 2 espadines, pedí 2 paquetes y en cada uno venía un solo espadín

 

Fart, el relé lo compro mañana que hoy encontré (me costó eh, no te creas) donde comprarlo y solo tenía algunas monedas sueltas y vale más de 5 €.

Escribo para hacerte unas preguntitas, si el nuevo esquema con el nuevo relé funciona, para que el cable rosa del kit también funcione para bajar los cristales con contacto quitado y tal, ¿bastaría con mandar del 87b no solo al negro del alzacristales (subida), sino también al violeta (bajada)?

Respecto al relé temporizador me han dicho en varios sitios que no saben, que tendría que darles una referencia o pedirles alguno en concreto de algo de alguna marca, pero en un sitio me han dicho que debería ponerle un temporizador, que es mejor y más sencillo, ¿qué opinas?

Edito respecto a la primera pregunta: Estoy mirando el esquema y está claro que he dicho una burrada, si hago eso lo único que consigo es que al cerrar conm el botón del mando me baje una ventana y me suba la otra....., ¿que tendría que hacer entonces, otro relé igual?, es que si es así casi que lo dejo como está...., es que contra se me va a hacer una complicación ahí dentro de cables y relés que si algún día falla me vería vuelto loco a ver si a fallado un cable, un relé, un fusible (que he intercalado en el cable verde y el rosa que no traían), un diodo o vete a saber......

 

Efectivamente el cable verde es señal al cerrar el coche y el rosa es señal de otro botón… no se pueden mezclar…

Los temporizadores de la marca nagares no se cuanto cuestan ni su duración, pero las referencias de los mas sencillo son:
RLGL/60-12 y RLGT/45-12

 

eL_cHe, un espadín…

 

otro mas para mi

 

¿Y si corto el cablito negro del kit? ¿amuenta a 4 segundos la señal del botón del maletero? ¿podría tener alguna mala consecuencia para el kit o su funcionamiento?

 

Corta el lazo, viene preparado para eso. No le pasa nada al kit.
No se si la señal aumenta a 4’’ para los tres botones….

 

Si se enciende la luz cuando aprietas los botones del mando es más que probable que el único problema es que esté desprogramado. Mira el folleto que te vino con el kit en el que pone como programarlo para tu centralita receptora. Los kits admiten si no me equivoco hasta 5 mandos diferentes sincronizados.

 

El_Che,lo mio ya lo sabes,completo.Gracias.

 

A mi me falta el kit entero aun...

 

Pues decididamente a mi, para que me suba las ventanillas he de pulsarle dos veces. A la primera cierra (con doble cierre) y a la segunda me sube las ventanillas