Haciendo la prueba de compresion te puedes hacer una idea de su estado, aunque no es del todo fiable ya que un valor bajo de esta puede ser de segmentos o de que no asiente bien alguna valvula. Lo mas fiable es verlos, ahora en la Mercedes te los miran con una microcamara que introducen por el agujero de los calentadores y se ve en un monitor el estado de las paredes del cilindro.