Clima deja de ir en rcorridos largos
- Iniciador del tema DIANA_35_
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GTR
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si...llevaba solo 180 gramos de 550 q tiene q llevar
fanalet
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Cada día estoy convencido de que mi problema es de falta de gas. En cualquier caso parece que lo primero es probar el gas y si eso no lo soluciona, aprovechar el cambio de micro filtro para revisar el sensor.
Creo que voy a dejar pasar este verano y el próximo marzo/abril probaré con la recarga de gas.
Voy observando que mi problema va empeorando con el paso del tiempo, parece que cada vez se reduce el tiempo en que aparece el problema.
S2.
Creo que voy a dejar pasar este verano y el próximo marzo/abril probaré con la recarga de gas.
Voy observando que mi problema va empeorando con el paso del tiempo, parece que cada vez se reduce el tiempo en que aparece el problema.
S2.
Está claro que el primer paso es comprobar la carga de gas y si sigue fallando mirar el sensor. A mi me pasó una vez el año pasado y no me ha vuelto a pasar, enfría bien y aún no he mirado la carga de gas.
juantg1993
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Pues a mi me ha pasado este finde. En un trayecto santiago de Compostela - Vigo. Antes de la mitad del viaje empecé a notar calorcito en el coche, pongo la mano en los aireadores, y habian dejado de echar aire con fuerza, le puse la velocidad al máximo, y apenas echaba aire.
Luego en el viaje de vuelta, cuando encendí el coche iba bien, pero al rato dejó de funcionar de la misma manera.
Y eso que aún me habian reparado una fuga del ac no hace mucho.
Luego en el viaje de vuelta, cuando encendí el coche iba bien, pero al rato dejó de funcionar de la misma manera.
Y eso que aún me habian reparado una fuga del ac no hace mucho.
Luisant
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Cuando te pase, desconecta el compresor con la tecla AC.Pues a mi me ha pasado este finde. En un trayecto santiago de Compostela - Vigo. Antes de la mitad del viaje empecé a notar calorcito en el coche, pongo la mano en los aireadores, y habian dejado de echar aire con fuerza, le puse la velocidad al máximo, y apenas echaba aire.
Luego en el viaje de vuelta, cuando encendí el coche iba bien, pero al rato dejó de funcionar de la misma manera.
Y eso que aún me habian reparado una fuga del ac no hace mucho.
Si al cabo de un rato te sale frío de nuevo, eso es que el evaporador se ha congelado porque el sensor interior no funciona bien y no desconecta el compresor.
Solución si ocurre esto: cambiar el sensor del evaporador o revisarlo por si no estuviera en contacto con el evaporador y no midieron bien la temperatura.
Jokin
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Pues tiene pinta de ser el compresor como el mio.Pues a mi me ha pasado este finde. En un trayecto santiago de Compostela - Vigo. Antes de la mitad del viaje empecé a notar calorcito en el coche, pongo la mano en los aireadores, y habian dejado de echar aire con fuerza, le puse la velocidad al máximo, y apenas echaba aire.
Luego en el viaje de vuelta, cuando encendí el coche iba bien, pero al rato dejó de funcionar de la misma manera.
Y eso que aún me habian reparado una fuga del ac no hace mucho.
juantg1993
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Vaya mierda de coches, me compre el bmw pensando que iba tener coche para años, y no para de dar problemas, al final lo tiro por una montaña.
alfonso/ab
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Sin tener mucha idea de mecánica si fuera el compresor o la falta de gas no enfriaria nunca. A mi cada x viajes hay alguno en el que deja de enfriar y sobre todo de salir aire por las rejillas de ventilación aunque lo pongas al máximo. Apagandolo unos minutos vuelve a funcionar correctamente.
El viernes de camino a la playa me dejó de enfriar, y en cambio anoche en el viaje de vuelta pues vine todo el camino más helao que una llave.
Algo se tiene que congelar por ahí dentro que impide que salga aire por la ventilación.
El viernes de camino a la playa me dejó de enfriar, y en cambio anoche en el viaje de vuelta pues vine todo el camino más helao que una llave.
Algo se tiene que congelar por ahí dentro que impide que salga aire por la ventilación.
juantg1993
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Yo es que me fije, que aunque lo ponga al máximo cuando falla, el ventilador del aire suena al máximo, pero el aire no sale, sale poquito, como si desapareciera en algún lado, no se, algo extraño.
Pensé que igual como no consige enfriarlo lo desvia al exterior para no meterte el aire que no quieres en el habitáculo, pero ni idea ya, son suposiciónes mias.
Esos eran mis síntomas y con la carga se solucionó.
MANDILMAN
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Jaime Herrera Serrano
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Donde esta el sensor del evaporador???
Luisant
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El evaporador es el radiador interno que se enfría al poner el AA y que el ventilador se encarga de sacar el aire frío.
El sensor está tocando en él y según @theMpower se encuentra cerca del microfiltro. Si no hace buen contacto, no detecta bien la temperatura y el compresor sigue funcionando sin cesar congelando el evaporador.
MANDILMAN
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Mientras sea una al año, no merece la pena meterse en buscar nada, hay veces que es complicado encontrar una fuga tan pequeña.
Yo he tenido suerte en ese sentido en el F30, me va muy bien el clima, pero en una Kangoo que tuve fue muy complicado de solucionar, hasta que fue a más la fuga, no la encontraban.
ruben710
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Otro por aquí. El año pasado de camino a Barcelona me pasó lo mismo que comentáis. paré a comer un bocadillo y al volver a arrancar solucionado. Esperemos que este año no vuelva a pasar porque menudo viajecito...
riki 330cd
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Llevaba dos años en los que el climatizador en viajes largos de repente dejaba de enfriar (se cerraban las trampillas internas aunque el ventilador seguia escuchandose a tope, el aire no salia por los aireadores). Este sintoma ha ido empeorando y en lugar de ser a las 3 horas de conduccion ya pasaba a los 30 min.
Pense en que podia ser algun flap motor averiado, utilice ITSA para comprobar todo ok. Le instale el distanciador de plastico en el sensor para que no se congelara….
Al final era lo mas simple. Una carga de aire acondicionado en norauto 60 eur y todo arreglado, el coche F31 tiene 10 años ya y 255.000km.
Me dijeron que tenia 355gr.
Gracias por iluminarme a reparar el aire. En Sevilla es imprescindible
Pense en que podia ser algun flap motor averiado, utilice ITSA para comprobar todo ok. Le instale el distanciador de plastico en el sensor para que no se congelara….
Al final era lo mas simple. Una carga de aire acondicionado en norauto 60 eur y todo arreglado, el coche F31 tiene 10 años ya y 255.000km.
Me dijeron que tenia 355gr.
Gracias por iluminarme a reparar el aire. En Sevilla es imprescindible
Buenas, soy nuevo por aquí y ando con este mismo problema aunque algo diferente...
Tengo un 320d efficientdynamics con casi 184.000km y el clima ya me ha fallado alguna vez.
El problema es que en el lado del conductor empieza a salir aire caliente y en el del copiloto sigue saliendo frio pero mucho menos caudal aunque pongas al máximo el ventilador, a veces cuando paras un rato el coche vuelve a funcionar, en el ultimo viaje largo hice eso que habláis de desconectar el aire (dejo puesto el ventilador solamente) un rato y vuelve a funcionar.
Lo he llevado a la casa y me dicen que son 1900€ porque tienen que cambiar el compresor, mejor no os enseño el presupuesto, la verdad que sin ser yo mecanico a mi me huele a que alguna trampilla no funciona bien o algo raro hay pero el compresor si que funciona porque cuando enfría lo hace bien,
Alguna idea de qué puede ser? voy a preguntar en otro taller para que me den presupuesto del cambio del compresor a ver cuanta diferencia hay.
Si veo que hay mucha diferencia les diré que me lo diagnostiquen ellos y reparen, pero vamos a 160€ la hora de mano de obra en la casa (Madrid).
Muchas gracias de antemano por la ayuda!!
Tengo un 320d efficientdynamics con casi 184.000km y el clima ya me ha fallado alguna vez.
El problema es que en el lado del conductor empieza a salir aire caliente y en el del copiloto sigue saliendo frio pero mucho menos caudal aunque pongas al máximo el ventilador, a veces cuando paras un rato el coche vuelve a funcionar, en el ultimo viaje largo hice eso que habláis de desconectar el aire (dejo puesto el ventilador solamente) un rato y vuelve a funcionar.
Lo he llevado a la casa y me dicen que son 1900€ porque tienen que cambiar el compresor, mejor no os enseño el presupuesto, la verdad que sin ser yo mecanico a mi me huele a que alguna trampilla no funciona bien o algo raro hay pero el compresor si que funciona porque cuando enfría lo hace bien,
Alguna idea de qué puede ser? voy a preguntar en otro taller para que me den presupuesto del cambio del compresor a ver cuanta diferencia hay.
Si veo que hay mucha diferencia les diré que me lo diagnostiquen ellos y reparen, pero vamos a 160€ la hora de mano de obra en la casa (Madrid).
Muchas gracias de antemano por la ayuda!!
Roge Cabrio
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Busca en el foro porque me suena que le ha pasado a mas usuarios y era algo de un fallo en un conducto o algo asi...es decir, nada que ver con el compresor
De momento mañana me toca pagar el diagnóstico de la casa… pero hasta el propio comercial de bmw me ha dicho que me vaya a bosch…
Voy a ver si lo encuentro que me está costando un poco, de todas formas lo llevaré a otro q m lo miren porque pienso q tampoco tiene nada que ver con el compresor
