Duda coche economico para diario. maximo 2000€

polo tambien estoy mirando y el smart lo descarto porque epara la ciudad es perfecto, pero para un remolque no

 

Honda Jazz 1.2i gasolina 75cv, motor por cadena.
Indestructible, irrompible.

(5 puertas, muy amplio y asientos traseros que son elevables verticalmente la banqueta)

Lo tuve hace años, consumo real real, 5L/100km.
Pegas: marchas muy largas (para ahorro de combustible), tiene 4 cilindros pero 8 bujias y 8 bobinas, las bobinas suelen generar oxido y hay que limpiarlas con limpia contactos (nada, es una chorradilla).

 

Lo que propones, en mi humilde opinión, es desvestir un santo para vestir otro.

Opino lo que te han comentado por ahí. Si te vas de un diesel atmosférico a otro diésel atmosférico primo hermano, te vas a quedar como estabas.

El salto lo tendrías que dar a un turbodiesel, aunque sea un Golf III de 90cv

Por unos 2000€, empiezas a encontrar Megane II 1.9dci de 120cv, y ahí, si harás un cambio real en todos los sentidos, sin dejar de ser un coche de batalla.

El Saxo 1.5d anda más de lo que crees. Yo he probado el Saxo y el Ibiza de 65cv, y en andar...

Si no vas a dar un salto efectivo, yo no lo cambiaba.

 

Cualquier cosa menos un 1.9dci de 120cv,tienen muyyy mala fama

 

Añado que ya tuve un Megane 1.9 dci 125cv y en menos de un año llevandolo mi pareja, rompio el turbo, compresor del aire y un cojinete del cambio se rompio y abrio la caja como una sandia.

 

Yo he tenido ese y el siguiente. De 75 y 80 cv repectivamente .El de 75 lo tuve unas semanas, gastaba algo más que el de 80 con unas evidentes menores prestaciones. Pero el de 80 era otro mundo, se notaba mucho más fino y alegre. Yo tb me quejaba del consumo, porque se me iba a 7-8 (era mi primer coche). Pero yendo siempre sin cortarme con las rpm, los acelerenos y tal (sin maltratar). En modo ahorro se movía por los 5,5. Haciendo el mismo uso en mi coche actual te vas a 14-15 litros. La verdad que lo echo de menos, era muy divertido, perfecto para ciudad. Me arrepiento muchísimo de haberlo vendido.

 

Y las pipas peladas también tienen mala fama.

Si es por la fama no saldríamos de casa.

Cuando te metes en un coche de segunda mano, ya con sus añitos, de todo trote, es más importante presente un buen aspecto, y que sea accesible mecánicamente y con repuestos fáciles de encontrar, que lo que se comente en el bar de la esquina entre gol y gol.

 

Pues dió con la unidad mágica, porque no los hay de 125cv.

El mio lo compré con 125.000kms y ahora marca 294.000kms, y aún no ha sucedido ningún cataclismo.

A ver si no va a ser el coche...

 

El mio era el acabado GT, con las mismas llantas, pero tres puertas. Que bien iba!

 

Un 206 HDI. Van del carajo.

 

El ibi/polo segun fichas tecnicas son 100 kg mas, 900 del saxo frente a 1050 +- de los otros.
@Gus el que comenté antes que tenia mi hermana, es la anterior carroceria a esa. Estoy metiendo en el saco los 1.9 tdi/hdi a ver si me sale alguno medianamente en condiciones. Gracias gente

 

Bmw m3 e46

 

Mi hermano tuvo el Ibiza 1.9 TDI de 130 cv y eso era un tiro y gastaba muy muy poco.

 

Yo también creo que ya de dar el salto lo des a algo que se note. Gasolina o tdi, pero un diesel atmosférico de segunda mano.... No veo el beneficio, pues en precio también tienes tdi. Otra cosa es si fuera nuevo y te ahorras 3000€.
Saludos

 

Ese motor de 115 solo lo hay en el leon, pero el ibiza AXR o ATD de 100cv dan entre 115 y 125cv en banco y casi 300NM. Tenia uno.

 

Si acaso para llevarlo en un remolque

 

1.9 dci 120cv ni con tu dinero!
Eso si, lo importante es el aspecto,que te lo de bien limpito y petroleado el compraventa

 

Ibiza 130 cv sport,renault megane 120 cv dci,bmw 320d,audi a6 c5 110 cv etc

 

¿El 320d de 2016, no?

 

No del 2000

 

Passat 130 cv,ford mondeo 130 cv versiones diesel.

 

1.9 TDI 90cv 110cv o 100cv bomba inyector este ultimo. unas rocas tiran cojonudos y consumen una mierda Dos amigos mios tuvieron 2 córdobas SX tdi 90cv con chip y aquello tiraba dpm y funcionaba con aire por he visto en el ordenador de abordo Andorra la Vella Zaragoza a 120 km h y callejear algo a 3,7 litros a los 100. Impresionante yo no me lo creía.

 

Tdi 1.9 de 90 y 110 de bomba rotativa

Tdi 1.9 Bomba-inyector 100 cv

Renault 1.5 dci 85, 90 y 105 cv

Citröen/Peugeot/Ford 1.4 HDi/Tdci

Todos pequeños pero matones y gastan muy poco, sobre 5-5,5

 

VW Golf 4 Tdi 110 cv

 

Quizás diga una tontería, pero...si el problema es el subir desde Motril, porque no intentas buscar un sitio donde dejar allí la moto, los meses que la uses? Yo recuerdo haber visto varias motos y barcos pequeñitos en el club naútico, "almacenados" en unas estanterías.

Vaya por delante, que no tengo ni idea de lo que puede costar (seguramente caro), pero quizás te compense.