Avería Codigo EEP_1
- Iniciador del tema jesusz3
- Fecha de inicio
jormi
Forista Senior
Que te ha petao la EEPROM interna del cuadro y no puede leerla. Tres opciones, nuevo cuadro y codificar y prepara la cartera en BMW, comprar uno de segunda mano y virginnizarlo, o desmontar el cuadro ver el tipo de eprom que lleva y sustituir por una virgen, pero aún así necesitarás otro cuadro para leer la de serie
michel_*
Forista Senior
Hola, Jesús:
Te doy una alternativa más a lo que recomienda Jormi, se llama MENIGAR (Alcobendas):
https://www.menigar.com/
Los encontré usando el buscador pues en varios subforos, entre ellos éste de los Zs, hablaban de sus buenos quehaceres.
A mí me salió el fallo EEP_2 que, imagino, será similar al tuyo.
¿Precio? Poco más de 200€
¿Proceso? O envías el cuadro o les dejas el coche; es preferible se lo dejes.
Según ellos tienen un garaje cerrado; cuando se lo llevé a principios de año me dijeron había otro Z3 con el mismo fallo.
(Si buscas en foros extranjeros verás que estos fallos son relativamente comunes)
Pedí cita, dejé el coche y, en teoría, en pocos días lo tendría; al final estuvo unas 3 semanas allí porque estaban esperando no sé qué pieza o software, ya no recuerdo. El problema adicional fue que algo tocaron y me devolvieron el cuadro con alguna bombilla fundida...se hicieron los locos y, al final, lo admitieron (al principio me dijeron que el cuadro de BMW no ilumina todas las zonas...WTF!). Tras recogerlo de nuevo, a los 30 min se volvió a fundir y ya pasé de llevarles el coche de nuevo.
El fallo te lo arreglan.
Como puedes ver, mi experiencia no fue del todo satisfactoria pero, imagino, habrá de todo y lo que sí te digo es que te reparan el fallo.
Un saludo y suerte
Te doy una alternativa más a lo que recomienda Jormi, se llama MENIGAR (Alcobendas):
https://www.menigar.com/
Los encontré usando el buscador pues en varios subforos, entre ellos éste de los Zs, hablaban de sus buenos quehaceres.
A mí me salió el fallo EEP_2 que, imagino, será similar al tuyo.
¿Precio? Poco más de 200€
¿Proceso? O envías el cuadro o les dejas el coche; es preferible se lo dejes.
Según ellos tienen un garaje cerrado; cuando se lo llevé a principios de año me dijeron había otro Z3 con el mismo fallo.
(Si buscas en foros extranjeros verás que estos fallos son relativamente comunes)
Pedí cita, dejé el coche y, en teoría, en pocos días lo tendría; al final estuvo unas 3 semanas allí porque estaban esperando no sé qué pieza o software, ya no recuerdo. El problema adicional fue que algo tocaron y me devolvieron el cuadro con alguna bombilla fundida...se hicieron los locos y, al final, lo admitieron (al principio me dijeron que el cuadro de BMW no ilumina todas las zonas...WTF!). Tras recogerlo de nuevo, a los 30 min se volvió a fundir y ya pasé de llevarles el coche de nuevo.
El fallo te lo arreglan.
Como puedes ver, mi experiencia no fue del todo satisfactoria pero, imagino, habrá de todo y lo que sí te digo es que te reparan el fallo.
Un saludo y suerte
Bomarang
Forista Legendario
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Comor ????? que no se puede conectar nada al mechero???? la primera vez que lo oigo...yo de vez en cuando conecto un cargador..."no me lo puedo de creer"
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Comor ????? que no se puede conectar nada al mechero???? la primera vez que lo oigo...yo de vez en cuando conecto un cargador..."no me lo puedo de creer"
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jesusz3
Forista
Parece ser que afecta cuando se va a actuar sobre el OBD. Yo llevo conectado FIJO el voltímetro.
Comor ????? que no se puede conectar nada al mechero???? la primera vez que lo oigo...yo de vez en cuando conecto un cargador..."no me lo puedo de creer"
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puntoloco
Clan Leader
Yo de siempre he conectado cosas al mechero y sin problemas...
Menuda putada la verdad...
El sitio que te recomienda @michel_* se de varios zeteros que han tenido que pasar por ahí, y bien... Tampoco hay muchas opciones, es una faena.
Por si acaso mira esto:
https://www.bmwfaq.org/threads/codigo-de-error-eep_1-en-z3-cuadro-e46.824346/
Menuda putada la verdad...
El sitio que te recomienda @michel_* se de varios zeteros que han tenido que pasar por ahí, y bien... Tampoco hay muchas opciones, es una faena.
Por si acaso mira esto:
https://www.bmwfaq.org/threads/codigo-de-error-eep_1-en-z3-cuadro-e46.824346/
jormi
Forista Senior
Efectivamente ha petado el cuadro. Me han dicho que el motivo ha sido que llevo conectado al mechero un voltímetro
Por lo visto, hay una circular de la BMW avisando de que no se puede conectar nada a la toma del mechero.
Correcto se me olvidó comentarte lo del mechero, cuando estás haciendo diagnosis o mierdas así. Bastante frecuente en otros foros de UK y demás por lo que leo
Última edición:
jormi
Forista Senior
Lo suyo es pillar una copia de otra eprom de z3, meter eproom nueva y programar con la copia ya virginizada, al menos como idea según están en el taller. Si tuviera una copia de la eprom no me importaba enviartelo
jesusz3
Forista
jormi
Forista Senior
Ostras gracias. Que interessnte, voy a mirar y descargar que me vienen de perlas!!
jorgemanuel2001
En Practicas
Animo @jesusz3 ¡¡ lo tienes todo a favor para resolverlo; el taller se involucra y tienes plan “B”. Si necesitas alguna ayuda para desmontar u otro taller (Torrejon) te paso el contacto.
jesusz3
Forista
Juanje martin
En Practicas
Hola a todos! Yo tengo un buen problema…
Tengo un f30 2013 que venía con el cuadro instrumentos básico y decidí poner el 6wa sport ampliado… lo compré de segunda mano en perfecto estado un compañero me ayudó a virginizarlo. El chip lo virginizó pero no se soldó bien y hubo que desoldar de nuevo para volver a colocar bien
Aquí viene el problema: se quitó y al tirar unas de las patas del chip 35160wt se arrancó de cuajo… y no hay manera de sacarle algún pelo para que haga contacto. Fui a los mejores técnicos de mi ciudad y me dicen que no se puede reparar. Qué puedo hacer? Vi que venden el mismo chip pero dicen que no vale ni metiendo la mismo info.. sin ese chip de origen no funciona el cuadro? O sea por ese componente mi 6wa es un desecho? ayuda por favor estoy desesperado
Gracias por todo lo que aportáis
Tengo un f30 2013 que venía con el cuadro instrumentos básico y decidí poner el 6wa sport ampliado… lo compré de segunda mano en perfecto estado un compañero me ayudó a virginizarlo. El chip lo virginizó pero no se soldó bien y hubo que desoldar de nuevo para volver a colocar bien
Aquí viene el problema: se quitó y al tirar unas de las patas del chip 35160wt se arrancó de cuajo… y no hay manera de sacarle algún pelo para que haga contacto. Fui a los mejores técnicos de mi ciudad y me dicen que no se puede reparar. Qué puedo hacer? Vi que venden el mismo chip pero dicen que no vale ni metiendo la mismo info.. sin ese chip de origen no funciona el cuadro? O sea por ese componente mi 6wa es un desecho? ayuda por favor estoy desesperado
Gracias por todo lo que aportáis
jesusz3
Forista
Pues es vaya faena. Yo no te puedo ayudar y no entiendo que no se pueda sustituir ese chip. ¿Como es capaz de distinguir que no es el chip original aún teniendo la misma información?
jesusz3
Forista
Tengo que decir, que la conexión del voltímetro en la linea del mechero, no es cierto. Ha sido confusión mía, pues en un principio si lo conecté allí, pero al ver que estaba alimentando permanentemente, cambié la conexión a alimentación bajo contacto. Así que el motivo del problema NO ha sido esta conexión.
Juanje martin
En Practicas
No tengo ni idea pero según gente que controla del tema no se puede al parecer… también imagino que tiene que ser muy difícil encontrar el contenido de info de ese chip para cargarlo en otro
