Cola escape agrupado

Puedes decirnos donde te lo hacen?

 

vuelvo a decir que es una operacion dificil, que te va a costar bastante pasta, cuando lo podrias remediar con otra cosa, el silencioso es completamente diferente del 4 al 6 cilindros.

 

Yo tengo pensado hacer exactamente lo mismo que pepin. Pero sacar del silencioso un solo tubo (el actual) y luego hacer una bifurcación en dos con las medidas exactas del 330, y logicamente en inox, que espero hacer yo mismo. Haber que sale al final, y no la armo8-[ .

 

Espero esas fotos como agua de mayo

 

Un par de preguntillas:
El diámetro de los tubos de 70 mm ¿es exterior? y con las fundas cromadas, no? Y los 4 mm de separación entre ambos, ¿es tambien considerando que llevas fundas cromadas?
Muchas gracias aldecos.

 

Correcto.

 

Esto puede ser una alternativa, creo que es igual que el del 330d:
http://www.kerscher-tuning.de/auspuff/pdf/056_3er_E90.pdf

 

Perdonad, pero hoy he estado bastante liado y no me ha dado tiempo a hacerlas, pero tranquilos, que lo prometido es deuda.

 

Pepin, aqui tienes el enlace para que veas como me quedó una que me hice a medida solo teniento que cortar la parte que mira hacia abajo. La hice según medidas de la del 330i.

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=103283&page=6&highlight=escape

Saludos

PD: no me he olvidad de la genque que quería alguna, solo que he andado muy liado, ahora, y más cuando pasen las fiestas de mi pueblo :zartyman :zartyman :zartyman que Jose Antonio sabe de que hablo me pondré en marcha a ver si hagl algúna más.......

Saludos

 

JAVMAD, hay que hacer alguna adaptación especial para poner el silenciador del 330?

 

Bueno, aquí van las fotos prometidas de la salida de escape que me he fabricado. Está hecha en base a tres embellecedores de acero inox. comprados en Norauto a 18 € la unidad. El resto es trabajo de radial y electrodos de acero para soldar las tres piezas paralelas, dejando la separación correspondiente para la salida. La ventaja de no poner codos en las uniones, es que los tubos se ven mas rectos al mirar el coche por los laterales.

Desde atrás:



Por la derecha:



Desde arriba:



Por la izquierda:




Es otra manera de hacerla diferente a otras que se han hecho por aquí. No digo que sea mejor ni peor, simplemente diferente.

Saludos

 

Hoy pregunte en la BMW el precio del silencioso del 330 y me dijerón que vale 361 aurelios más IVA, hay que sumarle los dos embellecedores de las colas que valen 100 aurelios más los dos más el IVA, más la mano de obra correspondiente sale la broma por unos 600 aurelios :-s . Me parece que sale más barato que te lo hagan ha medida;-)

 

Es una empresa que me comento un conocido, no se como se llama pero se dedican al tema de los escapes entre otros temas. Espero que se lo curren y me la dejen bien;-)

 

Bueno Jose Diaz, está precioso el coche, enhorabuena por tu trabajo, algo q no entiendo es q dices q has usado tres embellecedores para dos salidas, otra cosa, donde acaban los dos tubos, en el propio silencioso o has cortado la cola? gracias

 

Pues si, es bastante pasta. Lo mío me salió por 54 € mas 2,5€ de electrodos de acero inox. Bueno, de trabajo también llevó lo suyo, pero como la mano de obra era mia, pues no me cobré nada a mi mismo.;-) ;-) ;-)

 

Te ha quedado muy bien, espero que me quede tan bién como a tí, por lo menos lo intetaremos;-)

 

Yo creo que el final del tubo no es como el del 330, si os fijais el ribete del final del tubo va como en cuña hacia dentro, y no ovalado hacia afuera.

Algun forero con un 330 que pongo unas fotos please. ..(edito la pongo mas abajo)

 

Utilizo tres tubos porque uno, el central, es el que ancla sobre el escape original (cortando la parte que va hacia abajo). Sobre este tubo central, y abriendo unas ventanas para el paso de los gases, se sueldan los dos laterales. De esta manera pueden entrar mucho mas atras y se ve mas tubo recto.

 

Bueno aqui dejo con permiso de pepe 231 una foto de como es el escape del 330, a mi me gustaria que fuese igual, pepin puede venirnos bien esta foto:

 

Jose, te ha quedado fenomenal!

 

Gracias

 

Muuuuuuuuuuuuy guapo tenemos unos artistas en el foro.

Ya hay por lo menos 4 bricos diferentes para elegir un escape nuevo.

Cuando el coche sea de nuestra propiedad me pondré a ello (es de empresa por eso por ahora no toco nada)

 

Muy bonito jose, te ha quedado guapísimo. Pero, no me ha quedado claro del todo cómo hiciste la unión entre en escape original y las dos colas nuevas.
PD:muchas gracias por las fotos.;-)

 

Se coge un primer tubo que será el que acople sobre el escape original ya recortado, y sobre este primer tubo, se sueldan otros dos, uno a cada lado, que serán los que formen la salida visible. Claro que hay que hacer hueco para que salgan los gases y poner tapas ciegas para cerrar los dos tubos por atrás y el central por delante. Explicarlo es un poco lioso, pero la idea es esa.

Saludos.

 

Te he entendido perfectamente, de momento sigo recopilando información para cuando tenga tiempo y me ponga a ello. Muchas gracias, eres un artista;-).

 

¿Que tal va la cosa? ¿Hay resultados ya?