Combinación Llantas/neumáticos

[Alacascala]

Hola a todos.
Recientemente he adquirido un 118D con pack M y que lleva las llantas 208 en 18” con neumáticos 245/35 detrás y 225/40 delante. La verdad es que quedan muy bonitas y el coche es una auténtica lapa en carretera, pero me da la sensación que va un poco “lastrado” con tanto neumático. Por eso estaba pensando en cambiar a la llanta 17” que llevan la mayoría de serie 1 con pack M y que a la vez lleva unos neumáticos 205/50 delante y 225/45 detrás que tengo la intuición que son más “civilizados” o acordes con las prestaciones del coche. También he visto en la ficha técnica que hay opción de montar otros neumáticos algo más estrechos en 18” para aprovechar la llanta que llevo, pero no he visto ningún serie 1 con esos neumáticos en cuestión. Alguno habéis probado las diferentes medidas y podéis decirme con cuáles habéis tenido las mejores sensaciones?. Creo que con las 17” y neumático más estrecho el coche puede ir más ágil y ganar un poco en aceleración. Por otra parte, puede que también sea un poco más divertido, pues con las 18” y 245/35 tiene el límite tan alto que tienes que ir completamente de carreras para que pierda un poco la compostura y marcarse algún pequeño derrapaje si no está el suelo mojado. Otra cosa que quizás ganaría con las “17 es en comodidad seguramente, pues con la suspensión M y los “zapatones” que lleva además en Runflat el coche es muy “seco”.
En fin, agradecería cualquier aportación al respecto.
Un saludo.

 

[carlosdiaz_vlc]

Hola a todos.
Recientemente he adquirido un 118D con pack M y que lleva las llantas 208 en 18” con neumáticos 245/35 detrás y 225/40 delante. La verdad es que quedan muy bonitas y el coche es una auténtica lapa en carretera, pero me da la sensación que va un poco “lastrado” con tanto neumático. Por eso estaba pensando en cambiar a la llanta 17” que llevan la mayoría de serie 1 con pack M y que a la vez lleva unos neumáticos 205/50 delante y 225/45 detrás que tengo la intuición que son más “civilizados” o acordes con las prestaciones del coche. También he visto en la ficha técnica que hay opción de montar otros neumáticos algo más estrechos en 18” para aprovechar la llanta que llevo, pero no he visto ningún serie 1 con esos neumáticos en cuestión. Alguno habéis probado las diferentes medidas y podéis decirme con cuáles habéis tenido las mejores sensaciones?. Creo que con las 17” y neumático más estrecho el coche puede ir más ágil y ganar un poco en aceleración. Por otra parte, puede que también sea un poco más divertido, pues con las 18” y 245/35 tiene el límite tan alto que tienes que ir completamente de carreras para que pierda un poco la compostura y marcarse algún pequeño derrapaje si no está el suelo mojado. Otra cosa que quizás ganaría con las “17 es en comodidad seguramente, pues con la suspensión M y los “zapatones” que lleva además en Runflat el coche es muy “seco”.
En fin, agradecería cualquier aportación al respecto.
Un saludo.

Siempre puedes hacer un cambio de las 18” por las 17” que por cierto yo las tengo jajajajaja

 

[M_Riol]

Por estética yo no bajaría a 17”.
Prueba a poner 205/45/18 delante y 225/40/18 detrás, que son las medidas mínimas en 18” que tienes en ficha. Con eso ya vas a notar una mejoría importante en cuanto a ligereza y precisión de la dirección. Si ya encima quitas los neumáticos runflat y pones los convencionales, la mejoría va a ser bastante importante en todos los sentidos.

 

[elrinconoriginal]

 

[Papaguevo]

Siempre tienes que ser distintas medidas delante y detrás, o pueden ser las mismas medidas??

 

[M_Riol]

Siempre tienes que ser distintas medidas delante y detrás, o pueden ser las mismas medidas??

Pueden ser las mismas, aunque llevando llantas de diferente ancho y ET delante y detrás (como es tu caso), yo llevaría medidas diferentes de neumáticos. 205 o 215 delante y 225 detrás, como comentaba en mi post anterior.

 

[Alacascala]

Ok, gracias por vuestras respuestas. La tabla de neumáticos es una buena información, pero...que significa la abreviación SA o SZ?.

 

[elrinconoriginal]

SA = equipo especial

SZ = accesorios especiales



SAZ Sonderausstattung Zubehör Accesorios cercanos a la serie

SZ Sonderzubehör Accesorios especiales

 

[KeRNeL]

si llevas 245 detrás supongo que llevas la segunda versión de las llantas 208M, que sacaron con el restyling, y la medida correcta es llevar 215 delante y 245 detrás (de serie la delantera ya va un poco estirada)

yo llevo las traseras con 225 y quedan un pelín estiradas, poco más que las delanteras que ya venían de serie, y el coche con esta combinación (215 y 225) es bastante ágil y no pierde agarre

no sé si me atrevería a montar 205 delante... aunque en los PRE venían así, es una medida bastante rara y no he encontrado buenas gomas, a parte de que me parece demasiado poco ya

 

[Alacascala]

si llevas 245 detrás supongo que llevas la segunda versión de las llantas 208M, que sacaron con el restyling, y la medida correcta es llevar 215 delante y 245 detrás (de serie la delantera ya va un poco estirada)

yo llevo las traseras con 225 y quedan un pelín estiradas, poco más que las delanteras que ya venían de serie, y el coche con esta combinación (215 y 225) es bastante ágil y no pierde agarre

no sé si me atrevería a montar 205 delante... aunque en los PRE venían así, es una medida bastante rara y no he encontrado buenas gomas, a parte de que me parece demasiado poco ya[/QUOTE

 

[Alacascala]

Gracias KeRNeL, pero a qué te refieres al decir que quedan “estiradas”?.

 

[KeRNeL]

que la llanta es mas ancha que la goma.

puedes ver las distintas combinaciones en esta web https://tyrestretch.com/

 

[Alacascala]

Ahh! Ok, entendido.
Gracias!

 

[fbm1]

Yo llevo las 17 y siempre he pensando que le quedan bien y no creo que las cambie.