La arandela va al final de la pieza esa, justo a la altura de la cremallera de la dirección. Para que al alinear no te aflojen sin querer la pieza, es una arandela de seguridad, una vez montado todo le das un martillazo con un cincel y la dejas "remachada" contra la pieza que te he fotografiado. A mí se me olvidó y puse la vieja, sin problemas, no pasa nada aunque se deberían cambiar, sí. La llave de 32 tiene que estar rebajada, una llave normal no entra, hace falta para poder soltar la parte que va atornillada a la cremallera, el axial. Y también hará falta un extractor de rótulas para sacar la rótula que va atornillada a la mangueta. Se hace en un plis-plas, si tienes un centro de esos que te alquilan un box por horas lo tienes cambiado en menos de una hora, ellos te dejan la herramienta que seguramente la tengan. Y luego directo a alinear, sí, los dos ejes.
Y lo que te han dicho me parece que es el conjunto completo. Meyle es una buena marca. A mí me costaron por ahí, se nota una barbaridad el cambio, yo noté sobre todo que la dirección iba más dura (las rótulas viejas estaban blandas y las nuevas van duras)
