El 320 tiene los 6 tubos de los colectores mas delgados y con el tramo superior como casi recto en el 325 son mas gordos y curvos y el cuerpo de la mariposa es mayor y lleva un numero 2.5 en un redondel en relieve en la culata por la parte del escape, ademas el filtro de aceite el 25 lleva la pieza para los tubos del radiador de aceite.
Loris ,por otro lado, ¿has hecho la conversion a 5 tornillos?¿has puesto los excentricos y los tarpecios del m3 320cv? ¿Que tal te ha quedado? ¿novan todavía muy justas las ruedas por la parte de atrás?.
Un saludo.