Como poner 3 vias separadas a un e46 berlina

[drogy]

Quiero poner 3 vias separadas delante, pero no se como hacerlo porque el medio no se como ponerlo.

Se que existen medios de como este, que estan hechos como un tweeter, y que ocupan muy poco espacio. Pero valen unos 150 €, cosa que no me puedo permitir.

Alguin ha visto algun serie 3 con 3 vias separadas delante ??
Me podeis poner alguna imagens ??

 

[drogy]

Nadie.

 

[m-82]

Yo te recomendaria q pusieras un dos vias en tu coche y q no te complicaras mucho la vida,ese tipo de medios de cupula son de buena calidad pero muy poco sensibles,ademas de soportar poca potencia.

Te sale mejor,mas limpio,mas rentable y con mas dinamica un buen kit de dos vias.Yo invertiria ese gasto extra en una buena insonorizacion de las puertas delanteras.

 

[drogy]

Son unos altavoces de mucha calidad y de un sonido espectacular.

Lo de 3 vias lo digo por experiencia. Antes que el BMW tenia un Ibiza y le puse 3 vias separadas amplificadas, y sonaba brutal.

Que kit de 2 vias me aconsejas? El medio tiene que ser de 5", porque no cabe un 6". No ?

 

[m-82]

Son unos altavoces de mucha calidad y de un sonido espectacular.

Lo de 3 vias lo digo por experiencia. Antes que el BMW tenia un Ibiza y le puse 3 vias separadas amplificadas, y sonaba brutal.

Que kit de 2 vias me aconsejas? El medio tiene que ser de 5", porque no cabe un 6". No ?

Si cabe un 6",hay muchas marcas y modelos para gustos.

Yo mas q hablar de esta o esa marca creo mas en hacer un estudio del coche,de lo q buscas en un equipo de coche,lo q quieres gastar y lo q estas dispuesto a perder de maletero por orden de importancia.

 

[drogy]

Yo busco calidad.
Sin que me cueste una fortuna.
Lo monto yo sin ningún problema.
Perder poco maletero, pero me haré el cajón a medida.

 

[siner]

yo ahora tengo 3 vias pero en el coche anterior tenia 2 vias raimbow y la verdad prefiero las 2 vias si las compras buenas no te haran falta el medio separado.

 

[siner]

lo de antes lo digo porque me dio coraje tener que modificar la puerta tanto, pero tenia prisa y creo que en principio sin tocar nada la serie no se podria poner.

es un kit de 3 vias hertz esk163s

 

[m-82]

Yo busco calidad.
Sin que me cueste una fortuna.
Lo monto yo sin ningún problema.
Perder poco maletero, pero me haré el cajón a medida.

-Conjunto delantero.....................unos 200
-Etapa 4 canales........................ min. 300
-Cajon trasero.............................min. 200
-Cableado,portafusibles,etc...........min. 60
-Adaptador puertas.....................unos 10

Presupongo q tienes un CD de un par de salidas de previo minimo y vas a montar tu todo con un acabado y ajuste de controles bueno (muuuuy importante)

De 800 euros no vas a bajar,piensa q tienes un BMW con una maletero super insonorizado,no puedes poner menos pasta si quieres algo aceptable.Ojo con lo pequeño q hagas el cajon q no se va a oir....

 

[siner]

yo tengo un subwofer relativamente pequeño (de 12") y suena de lujo, son 250rms y da presion.

 

[golffo]

y como se hace eso de insonorizar las puertas de lanteras????

 

[m-82]

yo tengo un subwofer relativamente pequeño (de 12") y suena de lujo, son 250rms y da presion.

Puede ser, probablemente lleves los altavoces o sin amplificar o muy poco amplificados.

Lo q quiero decir es q si en un Clio,307,Megane,Golf,147,.....necesitas gastarte poco dinero para q suene correctamente,son coches faciles y baratos;en un Bmw necesitas el doble,principalmente por lo bien hecho q esta la insonorizacion del maletero.

Ademas en un E-46 el medio delantero va "colgado" en el panel en vez de en la puerta,en un adaptador q no separa nada bien la parte trasera de la delantera del altavoz,con la cancelacion de fase q ya sabeis,con lo q es mucho mas complicado sacar un medio-grave como en los anteriores.En un E-36 esta peor,no digamos la dificultad de las series E-6X,E-9X.

Si has escuchado equipos en coches como digo seguro q me entiendes.

 

[m-82]

y como se hace eso de insonorizar las puertas de lanteras????

Es importante hacerlo principalmente por lo q he puesto en el anterior post.

Como hacerlo?el tema es impedir cancelacion de grave,se puede hacer con cualquier pasta,fibra,etc,el tema es q no este tan suelto,sino firmemente sujeto y por supuesto separado la parte delantera de la trasera,como en una tabla.

No esta demas darle mas peso a ese panel con insonorizantes del tipo Dynamat o similares,conseguiras q baje mas de frecuencia.Aunq insonorizar la chapa de la puerta directamente no es tan importante en cuanto al grave en este coche,si para evitar q la puerta haga ruido a altos volumenes,es interesante darle tambien Dynamat.

 

[johanson]

me quedo siempre con la calidad de un 3 vias al de 2vias,siempre y cuando el medio no este mal orientado

 

[m-82]

Entonces uno de 4 vias sera mejor q unos de 3? y de 5?.....

Podriamos divagar sobre la ideonidad acustica de un sistema u otro,por esta o esta otra razon,pero la verdad es q la calidad de un conjunto no lo da su numero de vias.Y desde luego en un coche mucho menos.

Los sistemas de tres vias son mas complicados de hacer sonar bien,no solo es montar y a correr hay q ajustar todas esas fases y en un coche hay un volante q molesta,unos cristales q reflejan las altas frecuencias,moquetas q absorven otras,diferentes distancias al oyente....

Los altavoces tipo monitor en salas profesionales de audicion suelen ser de 2 vias.

 

[johanson]

a mi me gusta la calidad con volumen x eso me gusta q los altavoces vayan desahogados y x eso monto 3 vias en activo,no es facil sobre todo para la gente que empieza en este mundillo es mejor que se lo haga un profesional.
Los equipos de alta calidad en competicion siempre montan 3 vias,ya sea,dls,focal,dynaudio,scan speak,morel(como es mi caso)y para mi rara vez suena mejor un 3 vias que un 2 vias siempre contando que esten bien montados los 2 claro esta