Como suena un silenciador vaciado??

supuestamente si.

en bajas es necesaria la retencion para que se mantengan los gases dentro del cilindro en el momento de intercambio, ya que al ser un movimiento lento por las bajas rpm es posible que se escapen.
en altas rpm que el motor gira muy rapido, es necesaria la menor retencion para que los gases quemados salgan rapido y no estorben a los que entran frescos.

 

la verdad esque poco se va a notar en el is jajajaja

 

Eso siempre, vas a echarlo de menos, yo no cambio el sonido por nada.

 

como te dice amigo mario90 sacrificas bajos ganando algo de altos y sonido

 

bueno no me fije que tenias un IS pues bueno la ganancia es de 3-5 km/H sin catalizador con respecto a tenerlo montado eso si sacrificando bajos pero tampoco te creas que muchos... i de consumos consume lo mismo a noser ke lo tengas al dedillo pero vamos k si consume 8L 100Km con supresor te consumira 8.3L 100km sabes. un saludo

 

lo mejor es llevarlo como llevo mi Bemeta...que viene sin catalizador de serie! jejeje


Un Saludo!

 

le saco medias de 10 mas o menos y la verdad esque noto mucho la diferencia de con catalizador a llevarlo vaciado aunque tambien pienso que es de la cabeza que siempre tengo algo que me molesta aunque luego sean cosas mias jajaja

 

yo lo tengo mas que mirado i la diferencia que he visto han sido como mucho 8 km mas con la misma cantidad de combustible. un saludo

 

Ya se echaban de menos tus reflexiones y tus discursos sobre motores jajajaja
Un motero siempre sera un motero.

 

Fijaros justo en la salida del tubo(boca, en nada mas que es horroroso), yo el mejor coche que e oido lleva colectores de acero, el 2º tramo de serie,lo que viene siendo, desde catalizadores conservando la lambda , y tirando un tubo recto, con 2 bocas de este tipo, trompeteras, si veis como rugia....puaf parecia un m3 jajajajaja :zartyman :zartyman mi sueñoo jajaj

 

a mi me encanta como suena vaciado , pero como preguntar eso en un foro asi jejejej , yo ni lo e puesto como lo he hecho por que aqui solo gusta de serie , lo que se sale de la norma tunero o ortera jejejejeje pero bueno a mi me encanta como suena mi 25i con el tubo de sewrie vaciado

 

mejor sonaria con el ultimo tramo recto=)
te lo aseguro...jejj
pruebalo si lo dudas...musika celestiall!!

 

ami ese sonido gitaner no me mola... y ir a ''escape libre'',o tuberia,tramo recto,llamalo ''X'', ese sonido a lata no me mola, prefiero que el silencioso ''ajuste'' el sonido y lo deje mas fino , simplemente es anular apagallamas y desde ahi tirar tuberia de acero supongo que de unos 60mm o 90mm de cuanto son en el 325i??? voy a ir al desguace a por el intermedio

 

compi suena mas a lata si le quitas el catalizador o el apagallamas..que si le quitas el ultimo tramo y le pones un recto..comprobado=)
gitanerr?? los de los rallyes son payos eh!!!jajaj
y si no llevan cañeria ,llevan gr n o cosa de estas...

 

el escape de la foto es como los gr n

 

tengo que enseñarte a diferenciar de un rally a ''uso de calle'' ??
es mas ,prefiero que suene bonito ,a que me miren como, si estuviera ''delacabeza'' por ir armando esa escandalera por la calle????



aparte de los problemas con los guardias ...etc..etc.. , ya que lo ago lo ago bonito, no a lo gitaner. :zartyman :zartyman :zartyman

 

pues yo e vaciado el escape original y suena de vicio ni gitano ni nada ,,,,,, y digo yo que tambien abra gitanos en los rallies no???

y encima cuando veo a los guardias con no acelerar no se oye casi nada

 

aaggg es una forma de hablar no mal interpreteis, el sonido de un rally ,para un USO DIARIO o de CALLE me parece una locura ,osea tramos rectos desde colectores...es una salvajada los dB que puede llegar a dar eso (decibelios)

pero prefiero ''afinarlo'' con un buen silencioso final y anular apagallamas y listo, y afinas el sonido...que bua, m3 e46

 

erik que igual si hay.. pero si hay pokos..
jaime,armar la escandalera si ...pero se puede pasar desapercibido a punta de gas..
pero por aqui ala peña nos molan los coches de rally y eso..
y muchas veces nuestros "coches de calle" los intentamos dejar similirares a estos,
con suspensiones buenas agachadas,volantes desplazados,baquets,escapes de competi,grupos cortos ,autoblocantes,etc etc...
para mi el mejor sonido es a escape libre!!eso si que desgarra!!la piel de gallina jejj..
pero para gustos ya se sabe..
saludos compis

 

aver si a alguien le gusta esto!!:dan::-({|=[YT]http://www.youtube.com/watch?v=0efbA8Z6bOc[/YT]

 

BMW M3 E36 DRIFTING - YouTube

 

a mi me encanta el sonido de escape libre , pero lo veo excesivo para el dia a dia en el 106 llegue a cansarme jejejeje en los viajes duele la cabeza , pero me encanta , lo unico que le he vaciado el escape por que asi suena mas fino para mi gusto

 

muy muy wapo pero pa verlo no pa tenerlo pk con eso ademas de sonar tiene k vibrar k da gustoo y los petardazos k pega esoo mmm como k noo

 

Escape Garrote M3 e36 - YouTube!

¡¡¡¡Impresionante!!!!!

en resumidas cuentas esto seria suprimir catalizador o vaciarlo entero?

como ha sacado este chico ese sonido??

 

ese video es de un forero, creo que era de trubo o algo asi, y me parece que solo tiene el silencioso trasero vaciado, una delicia de sonido para mi gusto!!:weedman::weedman:

 

Bueno buscando un poquito efectivamente el coche es de trubo y de este post salio el video

http://www.bmwfaq.com/f157/sonido-distinto-para-los-m3-286-y-321-a-407079/