Compact con swap motor de 330i M54 - NUEVO: Sobrealimentado con compresor

¿Cuántos CV's y NM tendría que dar el M54B30 con ese compresor? ¿Se puede usar en el M54B25?

 

http://esstuning.com/m54b30-twin-screw-stage-2-ts2/
También lo comercializan para el M54B25.

 

Que potencia dará?

 

Gracias pregunté antes de leer tu post

 

Hace una drag racede 400m con un 318ti? Jekeke

 

IMPRESIONANTE sin mas palabras!!!!!!

 

Viendo todo eso, me sale mejor hacer un swap a S54B32, los hay con 100000 KM´s al mismo precio y tengo un motor de serie, además que un S54 es el mejor motor que se podría montar en un E46.

 

El precio lo veo razonable para los cvs que saca, esta claro que no es un gasto que te lo puedas permitir de primeras pero si de verdad te apetece no lo veo mal, yo lo haria.

El tema de fiabilidad como lo veis? No esque saques 20 cvs es bastante mas.. Estara preparado el motor para tal cambio?

SL2

 

Esta superando al 1m y al 135i/335i

 

Ya pondrás un post cuando lo hagas.

 

Cuentanos un poco de esa posible subida de potencia dentro de un tiempo. El upgrade TS3 promete más potencia así que no creo que sea, aparte de que vale una pasta.
Rebajaréis compresión? Wather/methanol? Ya cuento con polea más pequeña y electrónica para compensar el aire extra.

 

Es un traabjo de mucha técnica., Imagino q todo homologado.

 

Que tal el arranque en frio??

 

Es tipico en los TS y echandole un ojo a una cartografia de TS que tengo acceso la preinjeccion es un poco "basura". Demasiado corta.
Por cierto, lo habeis homologado?

Saludos.

 

una consulta el sobrealimentador lo ponen con el motor estándar?

 

una consulta el sobrealimentador lo ponen con el motor estándar?

 

Yo si la fiabilidad no se ve afectada probablemente acabe montando uno en el mio. Como veis este tema?

Sl2

 

Y no te planteas primero el swap a 330? y luego si quieres compresor ya partes de más potencia inicial. Habría que hacer números, pero por precio creo que sería una opción interesante.
La fiabilidad yo llevo un año con uno y no he tenido problemas, pero depende del uso que le des al coche y como lo uses, habrá partes que tendrán más desgaste como es normal.

 

No lo he pensado simplemente por el dinero que pienso que podria costar, mas o menos un precio aprox para hacer un swap? La verdad que si voy a hacer un swap en mi vida ahora es el momento que tengo un buen trabajo y me lo podria permitir tranquilamente...

SL2

 

Seguramente @kratzer podrá darte un precio aproximado. Pero en cualquier caso será menor que el precio de instalar un compresor, y más como está el dólar ahora.

 

La verdad esque estoy pensando en que ya que me pongo, en vez de un 330 buscar un m3 no? Si es factible tendre que empezar a ahorrar!

 

También sería una opción, aunque bastante más cara que la de un M54B30, pero también más potente.
Partiendo de un M54 el swap a M54B30 es prácticamente indetectable, por tema ITV, homologación...
Al final tendrás que abrir un post nuevo en BMWSWAP para no ensuciar más este, de uno de los mejores compacts e46 que deben haber.