- Modelo
- i3/Z3/MiniE/X1
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Con cifras en Hockenheium y Nürburgring. A la vista de que el Z3 acelera y frena más y mejor...y que en cruva las aceleraciones transversales son similares, la única explicación para los mejores tiempos del Z4 (aparte chasis, pero pensad que es descapotable) se me ocurre achacarlos a las 6 velocidades del cambio SMG II que permite mejores recuperaciones:
http://www.track-challenge.com/main_e.asp?useframe=comparison1d_e.asp?Car1=48%26C ar2=81
http://www.track-challenge.com/main_e.asp?useframe=comparison1d_e.asp?Car1=48%26C ar2=81