Compatibilidad tempomat E39-E36

[delaosa27]

Mas dudas sobre compatibilidades

¿Sirve el tempomat de un E39 a un E36?

Es el de la referencia buena, la que acaba en 01.

Tengo la palanca de E36, con posibilidad de algo de cable, pero es de diesel y automatico asi que lo que puedo conseguir es poca, muy poca cosa

El E39 es gasolina 6L

Gracias por adelantado!

 

[Bl@nquito]

El de un E34 desde luego

 

[Sechs]

En el E39 los controles de crucero cambian según motores.

Si es un M52 de los primeros viene con una mariposa pilotada auxiliar. En cambio si es un M54 el propio acelerador electrónico es controlado por el sistema.

 

[delaosa27]

El de un E34 desde luego

Eso si lo sabia, pero E34 con tempomat no tengo ninguno a mano

En el E39 los controles de crucero cambian según motores.

Si es un M52 de los primeros viene con una mariposa pilotada auxiliar. En cambio si es un M54 el propio acelerador electrónico es controlado por el sistema.

Pues no se que motor es, porque no esta. Se que es un 523, pero ahora que me estoy acordando es automatico (sere gilip*llas), aun asi... El motor es el mismo y tal?

 

[Sechs]

Un 523i puede llevar un M52 o un M52TU dependiendo del año (el TU se empezó a usar a mediados de 1998).

El TU no lleva, al menos a la vista, la mariposa auxiliar del control de crucero.

Te adjunto una foto de mi motor. Es un M52. Tras la cala de aceite ves la entrada en los colectores. Ahí viene en primer lugar la mariposa mecánica del acelerador y antes de ésta, tras el filtro de aire, el mecanismo eléctrico para el control de crucero.

Los M52TU no lo llevan así.

Tampoco sé decirte lo que necesitas a efectos de cableado.

 

[ricky bembe]

Un 523i puede llevar un M52 o un M52TU dependiendo del año (el TU se empezó a usar a mediados de 1998).

El TU no lleva, al menos a la vista, la mariposa auxiliar del control de crucero.

Te adjunto una foto de mi motor. Es un M52. Tras la cala de aceite ves la entrada en los colectores. Ahí viene en primer lugar la mariposa mecánica del acelerador y antes de ésta, tras el filtro de aire, el mecanismo eléctrico para el control de crucero.

Los M52TU no lo llevan así.

Tampoco sé decirte lo que necesitas a efectos de cableado.

en lo único que me he fijado,pues no habia motor,es que habia 3 cables de acelerador.uno del tempomat,otro de otro motorcillo BOSCH justo debajo del tempomat y supongo que el tercero es el pedal

 

[Sechs]

Uno de esos tres cables puede ser del ASC.

 

[ricky bembe]

Uno de esos tres cables puede ser del ASC.

pues si,yo como no tengo,no habia caido

 

[M_Quero]

alex nosotros vino uno aqui pero el cable estaba roto

 

[E30DH]

Si el de e46 te vale el de un 1.8 me lo dices k aki ayer encontre uno xd

 

[delaosa27]

La verdad es que no se si vale. No lo "quiero poner" pero si e encuentro uno... No voy a mirar para otro lado..

Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk

 

[Bl@nquito]

Por tener, tengo yo uno de E34

 

[jouuu]

De e34 sirve todo, para el e36, ya sea automatico o manual, ya que yo llevo uno de e34. De e39 dudo mucho que lo hagas funcionar, ya que son como los que montaron los ultimos e36 y se copmplica mucho la cosa, asi que te aconsejo que pilles un tempomat PRE, ya sea de e34 o de e36, por que los POST, e39 y ultimos e36, almenos aqui en el foro nadie a conseguido hacerlos funcionar.

 

[delaosa27]

Ok, estare atento, porque la intencion es gastarme bien poco ya que es un extra que "no quiero poner" (pero si sale, pues lo pongo)

 

[E30DH]

pos yo tuve una suerte macho pk fue k iba aabriendo los capot de los bemes y de repente me veo esa jolla y le dige al del desguace esto ya es mio como lo vendas te vas a enterar y alos pocos dias fui a por el no veas la k tuve k liar para desmontarlo xd

 

[Phosphor]

Yo ando con las mismas dudas, en mi caso llevo un M52B25, que lleva ASC y aunque tengo miradas todas las referencias en el realoem, no veo clara la conexión del bowden a la mariposa del acelerador. El mio es así:

Yo veo tres cables, pero en la zona del faro del lado del conductor no está el actuador de acelerador para el tempomat. No sé si lleva preinstalación o no, tal vez al ser uno de los últimos compact 323ti (SportEdition) del 2000 llevara la preinstalación hecha. Tengo que mirar detrás de la guantera a ver si está la centralita...

Alguno que lleve este motor (523i etc.) sabe como es la mariposa sin preinstalación? He mirado también en el realoem y la mariposa es de diferente referencia en función de si lleva o no tempomat....

A ver si me podéis aclarar la cosa un poco. Gracias!!

 

[Sechs]

Yo poco te puedo aclarar salvo ponerte las fotos de los motores de mis coches con tempomat, ambos M52B28 y ambos con ASC aparte del control de crucero:

 

[Sechs]

Perdón, el de arriba es un 328i del 95 y el de abajo un 728iA del 97.

 

[LoKiLLo325]

Yo Se de un motor tempomat pre de un 318is del 93, centralita y todas esas cosas ;-)

Saludos!

 

[E30DH]

Yo Se de un motor tempomat pre de un 318is del 93, centralita y todas esas cosas ;-)

Saludos!

YO TENGO UNO EN MI MALETERO :flip::flip:

 

[Phosphor]

Yo poco te puedo aclarar salvo ponerte las fotos de los motores de mis coches con tempomat, ambos M52B28 y ambos con ASC aparte del control de crucero:

Viendo la mariposa diría que es casi idéntica a la mia. Lo que no veo en las fotos es si lleva el actuador "clásico" entre la torreta y faro del conductor... Es que existen otra versión del actuador que está debajo de la propia mariposa, no? Lo digo porque he visto fotos en el subforo de Z3, de algún Z3 2.8 (M52B28).

 

[Sechs]

Viendo la mariposa diría que es casi idéntica a la mia. Lo que no veo en las fotos es si lleva el actuador "clásico" entre la torreta y faro del conductor... Es que existen otra versión del actuador que está debajo de la propia mariposa, no? Lo digo porque he visto fotos en el subforo de Z3, de algún Z3 2.8 (M52B28).

No sé muy bien a qué te refieres. Luego le echo un vistazo e intento sacar fotos mejores.

 

[Phosphor]

No sé muy bien a qué te refieres. Luego le echo un vistazo e intento sacar fotos mejores.

Me refiero al actuador del acelerador para el Tempomat, y al cable Bowden que va de este (se monta al aldo del filtro de aire) a la mariposa de admisión. Esta es la parte que no tengo clara, ya que mi acelerador no lleva el hueco para otro "a la vista", y lleva ASC.

Gracias mil!

 

[LoKiLLo325]

YO TENGO UNO EN MI MALETERO :flip::flip:

Pues para que tengas 2

Saludos!

 

[Sechs]

Te dejo esta foto a ver si te aclara algo:

Tienes más fotos aquí y las puedes ver a mayor aumento:

Flickr: Secuencia de fotos de reihesechs

 

[Phosphor]

Muchísimas gracias Reihesechs!!! En serio, me han servido de mucha ayuda!! Acabo de ver el segundo (y el tercero? el del ASC?) cable de acelerador o el bowden que podría ser del Cruise Control...

Aahora me fijaré en el mio, a ver si debajo de la mariposa veo esos cables. Entiendo que si están es que lleva preinstalación... Ya veremos.

Gracias de nuevo!

 

[Sechs]

Como te digo mi coche lleva mariposa mecánica para el pedal y tiene ASC+T y control de crucero.

 

[E30DH]

pues para que tengas 2

Saludos!

jajaj k va k va spera a k monte este y despues me busco otro jaja xd

 

[Phosphor]

Ya lo he mirado y yo tengo el cable rojo (ASC) y el azul (pedal/acelerador). El verde no lo tengo, pero si que lleva el hueco para montar el cable Bowden, por lo tanto supongo que no lleva preinstalación, pero si que se puede montar. Según las piezas que marcan en realoem (centralita 65718375498, actuador 65718369027 y bowden 65718380077).

Lo que te preguntaba también era si en tu vano puedes ver el actuador en la zona que te marco en rojo (este es mi vano):

Tienes que tenerlo en teoría (ref. 65718360043) y el cable Bowden irá desde allí al cable que te marco en verde en la primera foto.

Esto ya me cuadra según lo que dice la instrucción de montaje para los E36 post y el despiece de realoem.

Gracias de nuevo ;-)

 

[Sechs]

Las fotos que he puesto ahora son del E38. A ver si el finde puedo sacarle al E36 por esa zona.