Complejo vitaminico para mi M3

Va quedando menos!!!

 

hola amigos. a mi me ha salido un problemilla en el cargador de cds.no sale el cargador
os a pasado??

 

Buenas a todos chicos.

No sé si este es el lugar para poner dudas acerca de una reparación en un M3 pero si me estoy equivocando de hilo dentro del foro o lo que sea por favor redirigirme a donde proceda.

El caso es que ayer tuve un accidente con mi M3 y estoy hundido. Entré en una curva bastante rápido y pisé el freno a tope como ya había hecho muchas veces antes en ese lugar. El problema es que el asfalto estaba un poco frío y con algo de rocío y el coche frenó mucho pero al final se deslizó y golpeó con las ruedas del lado derecho con un bordillo alto de acera. Calculo que cuando golpeó el bordillo la velocidad sería 60-70. El caso es que salió rebotado del bordillo contra una zona de gravilla a 20-30 metros del lugar del impacto.

Resultado: llantas del lado derecho muy dañadas (pero no partidas), neumáticos sucios pero no han pinchado ni nada (aparentemente tienen buena pinta), pequeño trozo de chapa encima del foco derecho arrancado, frontal ligeramente desplazado (3-4mm) ya que en el faldón delantero derecho es muy bajo y tocó también con la acera con lo que descolocó un poco el frontal y rompió el trocito ese de chapa, y lo más grave: Ambos ejes rotos. El eje delantero creo que está bastante dañado: aparentemente hay una pieza (el trapecio interior) que está rota y la rueda está un poco inclinada. El eje trasero pasa algo similar: la rueda también está inclinada pero tiene mejor pinta que la delantera. Cuando se subió el coche a la grúa miré un poco por debajo del coche y el eje tenía buena pinta aunque supongo que eso nunca se puede saber sin echarle un vistazo más profundo. El trapecio también estaba algo deformado aunque no roto.

Ahora mismo estoy escribiendo esto y estoy moralmente hundido. Solo ver el coche de mis sueños subido a la grúa y con todos esos daños... Aunque por otra parte pienso que podría haber sido mucho peor (tanto para nosotros que podríamos haber salido muy mal parados como para el coche que aparentemente tiene daños mucho menos graves dado el incidente)

Por cierto, el motor arrancaba perfectamente y salvo un mensaje en la consola relacionado con el ABS todo parecía normal. El coche tiene transmisión de doble embrague y EDC y todo los extras relacionados con suspensiones, control de estabilidad, etc.

Mi pregunta es: basándose en la descripción que os he dado y vuestros conocimientos, ¿en cuánto pensais que me saldrá la reparación? Tanto en tiempo como en dinero.

Muchas gracias por vuestras respuestas.

 

por lo que veo en tu perfil, el coche es relativamente nuevo, me imagino que lo tendras a todo riesgo, no?

 

Tiene casi 2 años. Está a terceros.

 

buenas
que guapo el proyecto,tienes pensado mejorar la admision?cual pondras
saludos

 

Enhorabuena!!!!! !!!!!!!! =D==D=


Cuentanos más avances y pon mas fotos que tienes el post paradoo

 

enhorabuena!!fotos y videos!

 

ahora mismo estoy cojiendo el coche cada dia para ir a currar, quiero hacerle la mayor cantidad posible de kms y acabar el rodaje cuanto antes.

De momento el coche va muy bien, con algun que otro problemilla, pero muy bien.

En cuanto pueda colgare mas fotos del mismo

 

en unos dias me llega una chuche como esta:








Vendrá sin soporte para el cauda, sin las pegatinas M Power y con la entrada de 150mm. A ver como suena :rock:

 

Con eso va a sonar que da miedo!!

 

ahora tocará repro.

¿Que tal trabaja Mecapower?

 

bien, salvo por:

-Sensación de que tendria que correr mas

-No poder solucionar que en carretera abierta vaya la temperatura del agua baja y por ciudad se quede en medio

-Los cataliadores rozan a la mínima y eso que el coche esta muy alto de detras

-Retembleque al ralentí

-Excesivo gasto de gasolina por ciudad, un 20 o mas, fácil

-Falta de servofreno :-k

-No pude montar la estabilizadora delantera y estoy a la espera de llevar el coche para moficar los colectores para poderla montar. También subiran los catalizadores para que no toquen

-El a/c está descargado


y seguro que me dejo algo mas.


Por lo demas de p*ta madre

 

¿Anda menos que un E36 286?

 

Siendo de Lleida seguramente es la mejor opción.

 

a seguir asi!!
vaya currazo te as pegao!!
saludos

 

Riera Racing tambien es buena opcion

 

creo que si :-&


:supz: :supz:

 

Enchufamos una máquina en el conector del chasis, el conector que va al lado de la pieza nº22:



al nº6




Y no supimos ver nada mas que si los inyectores daban señal, rpm y poca cosa mas.


¿Es con esta máquina que se puede ver si llega señal de velocidad a la centralita?

La mejor manera de mirarlo supongo que sera subiendo el coche a un elevador y meter primera para mirar si efectivamente llega la señal, no?

 

menos peso :supz: si, ahi algo no va bien ..

 

Hoy he intentado montar la admisión junto al servofreno original del M y no cabe.

Le va mas o menos de 1cm, contando que tenga algo de espacio para cuando se mueve el motor.

He mandado un mail a la empresa que hace esta admisión y hasta el dia 21 estan de vacaciones.

A ver como termina

 

la pillé viendo a un chico de australia que le encajó a la perfección en un e30 y con bastante separación entre el servofreno y la propia caja.

¿Que hicisteis vosotros, cortar y modificarla?