Duda Compra 118d 177cv

[Unaibalenciaga]

Pues estoy buscando un serie 1 para comprar y me an ofrecido un bmw 118d de 122cv pero potenciado a 177cv el chico dice que tiene la centralita del 120d lo que nose si es la del 118d con los parámetros del 120d o si directamente le a quitado el del 118d para ponerle el del 120d. Mi pregunta es si este coche se podría considerar buena compra o me puedo arriesgar a que el motor pueda estar tocado y pueda romper

 

[Bernardojmr]

Lo que harían sería una reprogramación a 177cv con la centralita del 118d.
El motor no tiene porqué estar mal pero todo depende del trato recibido. Se le hizo campaña de la cadena? Se hizo bimasa? Se tocó el turbo?
Yo personalmente,sin pasar la campaña de cadena, no lo compraría, el resto ya depende de cada uno.

Todo depende de precio y las posibilidades de cada cuál...

 

[Presley07]

Hola yo creo ke el 118d nunca ha tenido 177 CV como máximo 143cv y si es de 122 CV no tiene que padecer d cadena ,

 

[Presley07]

Pero lo veo muy vitaminado d base a 177 CV yo como mucho le hubiera dejado a 155 CV para salvaguardar mecánica y periféricos.

 

[Bernardojmr]

Pero lo veo muy vitaminado d base a 177 CV yo como mucho le hubiera dejado a 155 CV para salvaguardar mecánica y periféricos.

Por el motor, en principio, son iguales el 118 y el 120. La diferencia era la electrónica que cambia y sube mucho más si se quiere,pero 177cv son los que la "casa" colocó al 120d

Se da el caso, en concesionario oficial, de vendedores que ofrecen un coche x con menos caballos y sin salir del concesionario le ponen el mapa de electrónica del modelo nuevo que le da más "vida" al motor.
Supongo que fue lo que quiso este propietario, subir un poco para que fuera más alegre.

 

[Presley07]

Pues no lo veo ,el motor es igual pero cambian muchas cosas de uno con respecto a otro

 

[Presley07]

Hay que tocar muchas cosas para sacarle esos 177 CV o simplemente cartografía .
Vamos una repro grande.

 

[Jaime88]

Hay que tocar muchas cosas para sacarle esos 177 CV o simplemente cartografía .
Vamos una repro grande.

Solo tocando electrónica se le pueden sacar. Otra cosa es que estemos forzando ya de mas. Aun que si en la teoría son mismo motor que el 120d, no debería estar nada forzado. Y si a eso le sumas que puede que tenga FAP anulado en caso de que lo llevase y que puede que tenga filtro de alto flujo, pues mas fácil es de conseguir esos 177cv.

La pregunta es, te enseño algún papel/gráfica donde se demuestra que tiene eses 177cv o te lo dice el de palabra??

 

[Presley07]

Creo ke nos falta mucha información d cuántos km puede tener y seguro que no tiene filtro antipartículas yo particularmente lo veo muy apretado si fuera el 143 te diría ke está dentro d la logica pero 122 para mi no.

 

[Unaibalenciaga]

El coche tiene 180.000km y el lo que dice es. Es el 118 con centralita original bmw del 120 esas palabras exactamente

 

[Unaibalenciaga]

Son palabras de él no me a enseñado ninguna gráfica por eso quería saber si para un 122cv potenciarlo a 180cv es apretarlo demasiado o nose si se podrá quitar la gráfica metida y dejarlo de serie

 

[Bernardojmr]

El coche tiene 180.000km y el lo que dice es. Es el 118 con centralita original bmw del 120 esas palabras exactamente

Pues si esas fueron sus palabras, yo no lo compraría.
Estos coches llevan una sincronización entre módulos. Lo que dice es que sacó la centralita del suyo y metió la de un 120 (de sabe Dios dónde...) Así a pelo....
Mal asunto ya que supuestamente debería dar errores por no coincidir el VIN del módulo que puso DME.
En pocas palabras, o no dice toda la verdad, o hizo mucho más de lo que cuenta.

Si fuera una reprogramación en la DME original del 118, no lo vería mal del todo, pero así....es jugarse el dinero.

 

[pUllastre]

Yo personalmente me miraba otro coche.

Primero, porque ya seré yo quién decida chipearlo y estrujarlo llegado el momento.

Segundo, porque no te datos fehacientes de qué ha manipulado.

Y de serie1 los hay a patadas. No te preocupes, que alguno sale

 

[Jaime88]

Pues si esas fueron sus palabras, yo no lo compraría.
Estos coches llevan una sincronización entre módulos. Lo que dice es que sacó la centralita del suyo y metió la de un 120 (de sabe Dios dónde...) Así a pelo....
Mal asunto ya que supuestamente debería dar errores por no coincidir el VIN del módulo que puso DME.
En pocas palabras, o no dice toda la verdad, o hizo mucho más de lo que cuenta.

Si fuera una reprogramación en la DME original del 118, no lo vería mal del todo, pero así....es jugarse el dinero.

Yo personalmente me miraba otro coche.

Primero, porque ya seré yo quién decida chipearlo y estrujarlo llegado el momento.

Segundo, porque no te datos fehacientes de qué ha manipulado.

Y de serie1 los hay a patadas. No te preocupes, que alguno sale

Nada que añadir. Estos dos compañeros ya lo dicen todo y opíno lo mismo

 

[Presley07]

Totalmente de acuerdo con los compañeros pero al final tú decides .

 

[Unaibalenciaga]

Por lo que parece me a dicho que el lo compró así asique puede ser que sea una repro. Sabéis como se puede subir foto?

 

[Jaime88]

Por lo que parece me a dicho que el lo compró así asique puede ser que sea una repro. Sabéis como se puede subir foto?

Sube las fotos aquí: https://subefotos.com/

Luego compartes enlace y ya las vemos.

Menudo cuento... Osea que te tienes que fiar de sus palabras que ya son palabras de otro vendedor anterior...

 

[Unaibalenciaga]

 

[Unaibalenciaga]

https://subefotos.com/ver/?82e794c0b7d26a1151e3e9d29453c4f2o.jpg

 

[Unaibalenciaga]

Lo decía porque quizás sea de algún forero que pueda dar luz al asunto

 

[darwinland]

Lo que harían sería una reprogramación a 177cv con la centralita del 118d.
El motor no tiene porqué estar mal pero todo depende del trato recibido. Se le hizo campaña de la cadena? Se hizo bimasa? Se tocó el turbo?
Yo personalmente,sin pasar la campaña de cadena, no lo compraría, el resto ya depende de cada uno.

Todo depende de precio y las posibilidades de cada cuál...

HAblas del bimasa, y el turbo. Hubo campañas tambien para el bimasa y el turbo? Fallaron tb bimasa y turbo en E87?

 

[Bernardojmr]

HAblas del bimasa, y el turbo. Hubo campañas tambien para el bimasa y el turbo? Fallaron tb bimasa y turbo en E87?

No, simplemente pregunto para saber el posible trato que se le dió al coche. Con repro y dándole caña, el bimasa no estará en buen estado o incluso se tendría que haber cambiado. Por eso preguntar siempre de más al comprar un coche de segunda mano.

 

[Jaime88]

https://subefotos.com/ver/?82e794c0b7d26a1151e3e9d29453c4f2o.jpg

Te la pongo directa:

 

[Jaime88]

A mi no me suena de verlo por el foro...

 

[Bernardojmr]

A mí tampoco y con tanta modificación......yo ni lo veo claro.

 

[pablo116d]

Pero lo veo muy vitaminado d base a 177 CV yo como mucho le hubiera dejado a 155 CV para salvaguardar mecánica y periféricos.

Pues yo al 116d que tuve le metí 184 cv con 30.000 km, únicamente cambié bimasa porque le tocaba. A día de hoy tiene cerca de los 300.000 km y va como el primer día que lo reprogramé... Hay que informarse un poco más, muchos en este foro (y más hace unos cuantos años ya que esto ha decaído muchísimo) hicimos la misma repro y no conozco a nadie que saliese mal parado por la repro.

 

[Presley07]

No te puedo decir ke no ya ke tú lo dices y me alegro mucho ke sigas disfrutando de ese caballaje pero yo mi opinión es ke está muy apretado.

 

[Presley07]

Por cierto dinos dónde lo hiciste para poder informarnos mejor porque yo con la gente ke hace repros todos coinciden en lo mismo.

 

[jsagar]

Por el motor, en principio, son iguales el 118 y el 120. La diferencia era la electrónica que cambia y sube mucho más si se quiere,pero 177cv son los que la "casa" colocó al 120d

Se da el caso, en concesionario oficial, de vendedores que ofrecen un coche x con menos caballos y sin salir del concesionario le ponen el mapa de electrónica del modelo nuevo que le da más "vida" al motor.
Supongo que fue lo que quiso este propietario, subir un poco para que fuera más alegre.

Solo tocando electrónica se le pueden sacar. Otra cosa es que estemos forzando ya de mas. Aun que si en la teoría son mismo motor que el 120d, no debería estar nada forzado. Y si a eso le sumas que puede que tenga FAP anulado en caso de que lo llevase y que puede que tenga filtro de alto flujo, pues mas fácil es de conseguir esos 177cv.

La pregunta es, te enseño algún papel/gráfica donde se demuestra que tiene eses 177cv o te lo dice el de palabra??

El bloque, pistones, cigüeñal... son los mismos, pero cambian inyectores y turbo, por lo que no es estrictamente el mismo motor.

entre el 116 y el 118 si que es el mismo motor exactamente, salvo por la electrónica. por ello un 116 y un 118d repro obtienen los mismos resultados.

sobre la repro no la veo descabellada. no recuerdo datos de mejora en los 122cv (los cuales no tienen fap), pero en los 143cv se pueden rondar los 190cv fácil sin que la mecánica sufra.

El "problema" de los 118d con las repros es que los inyectores no dan mas caudal para obtener mas potencia. asi que si quieres llegar o pasar los 200 cv toca cambiar inyectores por los del 120d o superior.

 

[jsagar]

con respecto al coche que pretende comprar, por la estética que tiene, y los "conocimientos" técnicos del actual propietario, no lo compraba ni con el dinero de otro. a saber que trato ha llevado en esos 180.000km...