Compra bmw 2º mano

Buenas tardes,
Estoy interesado en un bmw serie 1 del 2009 de segunda mano, el problema es que estado leyendo los problemas de los motores N47.
Mi duda es si realmente rompe todos los motores N47 o solo algunos? Los motores del 2009 son tambien los afectados?
EDT: En especial, el modelo es E87 118dA 143 - 2009
Gracias

 

Es una loteria .. si te quieres curar en salud añade a la compra unos 1.500e y le cambias la cadena .

 

Hola.

Seguramente si. Por lo que tengo entendido.

 

Yo por lo pronto huiría de ese motor. Ojo, que hay gente contenta con él. Pero yo huiría

 

Creo que entonces miraré otro modelo, no es plan de comprar un coche y andar con la preocupación de si petará la cadena o no .
Gracias!!!!!

 

Suerte

 

Es uno de los mejores motores en cuanto a prestación y consumo , puedes comprar uno que ya tenga la cadena cambiada o haya pasado campaña , en ese caso nunca te volvería a dar problemas ,. Incluso si no negociar con el vendedor una rebaja para cambiará tu ..
Por lo demás es un coche muy fiable .

 

Pues el n47 es el motor que más ha montado bmw , desde 2007 hasta 2014-15 en todos los 16d,18d y 20d de serie 1 , 3 y 5 y alguno más ...
creo que muchos hablan sin tenerlo ni saber ..

 

Y por eso es mejor ? También ahora hay tricilindricos tracción delantera adblue y no por eso es mejor
A mí dame un m57
Tuve un 330 204 y en diesel esta por encima de lejos

 

A ver, el consumidor consume lo que le dan, y si BMW monta ese motor y quieres un BMW de esa gama, pues es lo que hay. Y ojo, que yo sé que hay mucha gente contenta con ese motor. Pero para mí no es un motor que define a lo que es o ha sido la marca.

 

En los últimos 15 años pocos son los que se puede decir que son fieles a lo que fue bmw

 

Creo que tengo la suerte de tener hace años y muchos kms BMWs de hace 30 años .

 

Yo ahora un e21 2 e30 y un e36 (Todos 6cilindros) el año pasado quite el 330 e46 me parecía que me daba demasiada guerra con tanto sensor
Uno de los e30 lleva conmigo 14 años

 

Y verídico que tengo una copa en la mano

 

Pues veo mucho 6 cilindros por el foro que alaban su motor fiable y han cambiado medio coche ...
Al final un coche no es solo motor .

 

Como este , veo miles por aquí , pero oye el motor es súper fiable y encantado con el coche , que es un 6 cilindros , malo n47

 

En serio me comparas mantenimiento de un 18d con un 35 d del doble de caballos y más moderno de los cuales el 70% son preventivos y del 18 no se especifica nada de lo que se le ha hecho ni km que tiene

 

Teniendo m47 que le dan mil vueltas al n47, ni de coña compraba uno. Y la diferencia entre ellos es mínima. Tanto estética como tecnológica.

Yo cambié el mío con 384.000km's y no le hice más que un turbo con 192.000, y sus respectivas revisiones.

 

Madre mía no sabes lo que dices , el m47 consume más y corre menos , un cepo , además de ser un coche más obsoleto como que no tiene luces led , regeneración de la energía y muchas cosas más ...
El n47 si te quieres curar en salud le cambias la cadena 1.200 y es muchísimo mejor que el m47.
Que por cierto petaban turbos a tutiplen y cambiarlo son más de mil pavos ..

 

Conozco m47 con más averías en esos Km , además 200 no cuesta un turbo nuevo , lo habrá puesto de desguace ... también conozco en el foro 300.000 km con n47 sin averías ...
Lo que es innegable es que el n47 es más moderno y mejor ..

 

No puedes decir "innegable". Bueno, en más moderno sí. Pero no es innegable que porque sea más moderno sea mejor. Ojo, que y8 nunca he tenido ni N47, ni M47, pero sí puedo afirmar que no es innegable que sea mejor puesto que hay de todo en ambos motores. Innegable es que un M50 o un M52 son mejores motores que esos dos.

 

Que es mejor motor sines innegable en cuanto a prestaciones y consumo y más cosas , que algunos han tenido fallos pues también , también tuve un Nissan Almera atmosférico y lo vendí con 220.000 km sin ningún fallo de nada y te digo que prefiero en n47 mucho mejor..

 

Los fallos son algo muy relativos , conozco m47 con infinidad de fallos y n47 con 300k y cadena de origen y viceversa como en 6 cilindros , depende d e michas cosas la mayoría de veces ...
A parte de eso te puedo decir ir que el n47 es mushisimo mejor motor que el m47 y si no lo ves no sabes de coches

 

Con esto quiero decir que por ejemplo con los km que vendí mi almera sin fallos veo por el foro incluso series 4 de 2018 con más fallos y por eso mi almera no era mejor coche

 

Te he dicho que no he tenido ninguno de los dos, ni quiero tenerlos. Y no, no sé de coches. Sólo sé de mis coches y mis motores. Pero no es innegable que un N47 sea mejor que un M47, ni que un M47 sea mejor que un N47

 

Pues si no los has tenido no puedes hablar mucho , es lo que puse en un mándela más arriba , la mayoría habla del n47 sin haberlo tenido ...
Oda mi si es mejor por que corre más y consume menos entre otras cosas ...
También en google puedes poner Ferrari en llamas y tienes miles de casos o averías rolls Royce pero seguro que son buenos coches y buenos motores .

 

Por cierto 6 cilindros tb hay casos de cadenas , así que vaya mierda de motores los 6 cilindros de bmw , era mejor el de mi almera que no hay casos de cadenas ..