Me presento Compra de 320i E92

[IvanFK]

Un saludo.
Gracias.

 

[josuems]

Mejor busca en las islas, al comprarlo en la península tienes que pagar impuesto.

 

[Wilfredo]

Para el tema del motor, pásate por éste hilo si aún no lo has hecho:

http://www.bmwfaq.com/index.php?threads/612238/

Que el compraventa te documente todos los posibles sustituciones de elementos hechas al motor relacionadas con todo ello

 

[OTTO.]

 

[pakito_sp]

Yo adquirí un e93 con ese motor de segunda mano, sabiendo los fallos típicos que dan (los que indican en el hilo que ha puesto el compañero) y preparándome por si aparecían para no llevarme sorpresas.

La verdad es que en los 3 años y pico que llevo con el, y habiendo sido sustituidos las bobinas por su anterior propietario en campaña, sólo me ha dado problema de sonda NOX, por lo demás perfecto y cada día mas contento tras mas de 50.000 kms.

Saludos!

 

[lucasalcaraz]

Es lo que te dicen los compañeros... un motor con cositas pero de poca importancia... no es como la cadena de los diesel que los daños pueden ser de mucha importancia.
A mi lo que mas me hecha para atrás es la poca potencia o mejor dicho, la sensación de poca potencia, porque luego se pone a 180-200 sin problema.
Como dices que haces pocos km te recomiendo un 25i o un 30i que valen solo un poco mas

 

[WOLF_BMW1986]

Bienvenido al foro..

Mmmm yo tengo un 30d 231cv e90......Pero escúchame una cosa....bueno mejor dicho...escucha un "i" de Bmw, y si es un 6 cilindros.... Entenderás que algunos tenemos diésel por que hacemos más de 30.000 km al año.... Sino......uff si adoro hasta escuchar el 318i de mi compañero....
De corazón y con envidia te digo...Que con 10.000 km a lo máximo al año....330i 272cv si o si.. Pero tu sabrás

 

[topinistikun]

Diesel no, por favor. Y menos aún en un coupe. No encaja con la filosofía del coche.
Busca a partir de un 25i. Ese seria el mínimo. Un 30i perfecto, y el 35i sublime

 

[topinistikun]

Si

 

[topinistikun]

Diferencia? Mayor elasticidad, más potencia, más par, SONIDO absolutamente superior...
La diferencia para mi entre un 20i y un 25 o 30 o 35i es abismal.

 

[ivan.s]

¿Que diferencia notaría de un 320 a un 325? Lo digo porque aquí en Lanzarote no hay carreteras para sacarle partido a la potencia, más bien lo quiero para "pasear". Además he visto en el hilo que pusieron más arriba que los 325 suelen dar bastantes fallos. No se que pensáis.

la diferencia se nota pero no exageradamente, yo poseedor del 320i hace 7 años y trasteando UN 325I 2,5 unos tres meses(reparándolo)
las diferencias para mi respecto al 320i son, algo mas rápido, mayor consumo sobre todo en pueblo, y lo mejor es el sonido.

el consumo se dispara respecto al 320i. que sea un 6 cilindros no tiene porque tener menos averias, fallan todos.

 

[ivan.s]

Por eso estoy volarándolo. La diferencia en resumen es mayor potencia y sonido. Pero no me interesa que consuma más. Aquí como ya dije hago pocos km. Y los que menos son por carretera y el sonido claro que gusta, pero no creo que sea determinante en mi situación.

mayor potencia no mucha mas a pesar de tener casi 50 cv mas.. lo único el sonido. si te quieres pillar un 320i pillatelo a 200 se pone en un momento, a mi lo único que no me gusta es el sonido a relenti, los inyectores hacen ruido al ser inyección directa.

lo mejor es que pruebes uno y otro.

 

[josuems]

Deja guardados unos 2000€ para posibles sorpresas

 

[392C]

Si no te gusta correr,el sonido no es determinante y piensas hacer mucha ciudad o pueblo con trayectos cortos pillate el 320i.
De que coche vienes? Eso también puede ayudar a aconsejarte

 

[392C]

Pues entoces te recomiendo que pruebes los 2. Tanto el 20i como el 25i..
Porque viniendo de un turbo que tiene prácticamente el mismo par, aunque el 20i es mas elastico y potente en altas rpm ,igual comparadolo con el tsi te quedaras un poco desencantado, porque inconscientemente te esperaras mas. Ahora...en comportamiento dinámico no habra color.
Lo dicho, prueba ambos

 

[Wilfredo]

Un seat León 1.4 TSI 125. La verdad que apenas se escucha en ralenti

Ese coche/motor va muy bien (mi hermano tiene uno y lo conozco) Para llegar a andar más en la práctica con el 2.0i de BMW, habrás de subir más de vueltas, teniendo en cuenta también los 150/200Kg más del BMW, de lo de pisar en 4ª o 5ª a 2500 rpm y que el coche tire adelante con claridad, puedes irte olvidando, si quieres al menos el mismo empuje, quita una o dos marchas a como ibas con el TSi (y luego a partir de 4500/5000 seguirá empujando mientras el TSi empieza a decaer)

Son formas diferentes de andar o hacerlo andar, más exigente en ese sentido el 2.0i de BMW, lo cual no quiere decir que eso sea malo si es lo que buscas.

Con el 2.5i se mitiga un poco, tampoco es una diferencia terrible, tal como se comenta más arriba, pero el empuje del 2.5i en 5ª a 2500 rpm sí se puede parecer más al del TSi en esa misma situación, sin perder de vista que en el TSi es la zona ideal del cuentarpm, mientras que en el 2.5i lo es a partir de 3500/4000

 

[josuems]

Yo también venia de un Golf 6 1.4 tsi y me dio la sensación de que el bmw le costaba salir. Hasta que te acostumbras a estirar las marchas. De consumo, yo gasto 2 litros mas que con el golf. El 90% ciudad.

 

[josuems]

Si lo compras en la península y tienes algún problema en garantía, tendrás que llevarlo a la península.
Te recomiendo que lo compres en las islas.

 

[josuems]

En SegundaMano en tu isla tienes un 325i e92 del 2007 con 65.000 km en 15.900€
Creo que ese motor es el más fiable.

 

[saenzlo]

Vete a por el 325i mínimo!yo me lo acabo de comprar y estoy encantado....es un coche que se puede llevar de paseo sin que consuma mucho si cambias a 2500.... ahora lo suyo es llevarlo por encima de 3000! Tira de maravilla sin compararlo a sus hermanos mayores

 

[Albe93r]

Hola. Yo tengo un 320i en cabrio que pesa mas aun que el coupe y te puedo decir que el motor va muy bien. Por ciudad sube desde las 1000rpm sin problema, perezoso hasta las 3000/3500. La mejor entrega de potencia la tiene a partir de 4500.
Consumos por carretera y en torno a 30% de ciudad de 8'5l/100km.
Conducción muy suave. Como te han dicho hay que estirar las marchas en torno a 4000rpm para que vaya alegre.
Dependiendo del equipamiento opcional que integre puedes tener un coche muy básico o muy completo y funcional.
El navegador por ejemplo es un buen extra, tempomat, asientos deportivos (hay mucha diferencia en sujeccion lateral con respecto de los normales, que no en comodidad, he tenido los dos).
El climatizador a mi parecer no es muy bueno, pero cumple.
El mantenimiento bastante sencillo y económico (me lo hago yo siempre), depende del taller también.
Si lo quieres para pasear (vacilar) pillate el cabrio, es una pasada por la playita, música, la brisa, el solecito...
En cualquier caso, te aconsejo que pruebes los que te gusten y sobre todo NO TE PRECIPITES EN LA COMPRA pues hay muchas oportunidades muy buenas.
Un e92 con algunos extras y buen estado de conservación por unos 14500 estaría bien y el cabrio en torno a 16500.
PD. De fallos solo bobinas. Por 120€ cambié bobinas y bujias.
Un saludo.

 

[Olagüe]

Gracias por vuestras opiniones. Al final he tomado la decisión de comprar un 325 como mínimo.

Voy a mirar este como dijeron por ahí arriba que está en mi propia isla y tiene buena pinta:

http://www.segundamano.es/las-palmas/bmw-serie-3-325i/a74276949/

Saludos. Ya os contaré.

Buena eleccion!