Bueno me tiro a la piscina.
Si quiere Diesel, lo tiene facil, solo hay un modelo...además acaba de cambiar motor por uno más potente lo cual lo hace incluso más recomendable que un One de gasolina.
Suponiendo que quiere gasolina, yo sin duda iría a por un S. Dicho asi parece facil y logico, pero hay razones para ello.
El motor del S, es igual que el del cooper normal, e incluso que el del one, salvo que lleva un compresor que lo 'llena' desde el ralenti (ademas de darle bastante más potencia, claro está). Y ese hecho es significativo ya que el motor del cooper normal, a pesar de anunciar 115cv (que los da) tiene una potencia demasiado 'puntiaguda'. Hasta 4000 prm no hay NADA, y luego se dispara, como los antiguos 16 valvulas. Eso lo hace bastante incomo en la conduccion del dia a dia ademas de dispararse el consumo si quieres ir a ritmo alegre.
Ese 'defecto' lo palia el compresor que le da energia desde muy abajo. Tanto es asi que parece un atmosferico de bastante mas cilindrada que la que tiene en realidad (1.6) sin dar tirones ni cosas raras. El motor sigue teniendo 'dos vidas', una hasta esas 4000 orm y otra despues pero la primera mejora considerablemente. Eso sin contar que si quieres darte una alegria, oiras el silvido del compresor estrujar la mecanica hasta casi 7000 prm pegado al asiento...je je
Bueno, eso en cuanto al motor. Pero hay mas. El equipamiento, al menso hasta hace bien poco, era mucho mas completo en el S.
Climatizador, sillones deportivos, alarma, airbags de cabeza, control de estabilidad, Autoblocante, llantas de 16 pulgadas, ademas de faldones especificos mas deportivos, todo eso de serie y en opcion en un cooper. Al final, la diferencia de precio no es tan abultada como parece.
Por ultimo, las opciones (ya sea cual sea el modelo). Xenon me parece buena opcion, por precio y ventajas (yo no la llevo y me arrepientooooo!!!). El techo debe ser una gozada aunque las primeras unidades dieron problemas de filtraciones. El cuero le da un aire chulo pero es caro. Las llantas de 17 quedan de lujo pero hacen del coche una tabla rigina no apta para todo el mundo. Y poco más...La decoración exterior (yo llevo bandas y faritos) las puedes poner a posteriori, asi como infinidad de chorradas. Todo un mundo por descubrir!
Con ese coche, sea cual sea el modelo, te encontraras con un coche dificilmente superable en sensaciones, paso por curva y divertimiento. A cambio no esperes un acabado de primera, asegura tus empastes y no seas timido. Los piques (o intento de piques) están a la orden del día y las miradas igual. Es lo que tiene tener un coche diferente!
Ya nos contaras...
