Duda Compra de un E46 ahora (año 2020)

Yo con el CLA le he cogido un asco a la suspensión deportiva y llantas gordas, que cais me haces dudar ahora si no será mejor tirar por un 325i/Ci, que calza llanta 16" y entiendo que no lleva suspensión deportiva por defecto.

 

Gracias, ahora sí que lo he pillado!

 

@Sechs qué opinas de que sea un 325 y no 330? Hay mucha diferencia en sensaciones, sonido etc.?

 

Ostras, y este https://www.autoscout24.es/offres/b...age&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage

Además el mes que viene tengo que ir a Valencia unos días....

Vaya mierda de fotos, aun así tiene pinta que puede merecer la pena verlo

 

Si te apetece contacta conmigo, vivo en Valencia y te enseño el cabrio

 

Ahí tienes, capó de pre con aletas y faros de post.

 

Todavía no sé el tiempo que me voy a quedar, entre 1 día y 3 máximo. Si al final tengo más de 1 día, será un placer! Muchas gracias por la invitación compañero!!

Por cierto, la misma preguinta te la puedo hacer a tí:

Ostras es verdad! Es por los riñones que los distingues, vedad? los de pre son redondos enteros mientras que los post tienen un pequeño angulo en las esquinas superiores exteriores

 

Si quieres prestaciones que sea con cambio manual, un 325 ya va muy bien. Hoy en dia las carreteras nacionales y autovias van tan saturadas que no puedes correr aunque no hubiera radares. Al menos en España

 

Ninguno de los E46 que veo en Holanda tiene clima, pero ninguno.

 

Yo nunca he probado un 330, pero si un 325 y solo puedo compararlo con el mio, un 320 2.2. Sinceramente, me parecieron exactamente iguales, tanto en sonido como empuje a bajas vueltas y en cuestas. Lo único que noté, fue ya en altas, a partir de 4.000rpms, que tiene algo mas de nervio, e imagino que cojeria velocidad algo mas rápido.

El 330 dicen que es totalmente diferente una vez que va alto de revoluciones, es muy diferente a los 325-320, pero bueno, aquí ya hablo de lo que me han comentado, probar no lo he probado....

 

He probado 20, 25 y 30.

El 20 y 25 los noté muy parecidos, demasiado parecidos pese a probarlos con poca diferencia de tiempo. El 30 lo probé algo más tarde y se nota mucho, sobre todo en bajos.

Lo recuerdo muy bien porque con el 20 y con el 30 probé unas zonas con cuesta y el 30 ni se inmutaba.

Hay veces que subiendo la rampa del garaje le doy un pequeño pisotón al gas, nada, medio segundo, y sale como un misil. Sueltas el gas y la propias rampa hace que se frene mucho, pero llego al final de sobras solo con ese momento de felicidad.

 

Bueno pues siendo así las cosas, voy a por un 330. Como decía, ya que meto la pata, que sea a fondo. Y si no es muy confortable, pues me pongo un cojín en el asiento y ya está

 

Exacto jajajajaja. Obviamente solo hay que ver las especificaciones de cada uno.

El 325 no lo estrujé al máximo porque no era mío, pero si note que cogía la velocidad algo más rápido

 

Nunca había visto un interior así. Tiene su punto la verdad, pero pide demasiado el tío: https://www.autoscout24.es/offres/b...age&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage

 

Chicos, necesito otro poco de vuestra sabiduría por el tema que se comenta en este hilo: https://www.bmwfaq.org/threads/bmw-530-d-193cv.981937/

Los KMs. No soy mecánico ni mucho menos, incluso diría que me sitúo más bien en el grupo de los que no entienden nada.

Entiendo que con un mantenimiento decente, que se haya hecho todo a tiempo, tanto rutinarios tipo aceite y filtros, como cosas más gordas, los KMs no importan tanto.

Pero por otro lado, hay cosas por ejemplo dentro del motor, no sé, los pistones mismo, se desgastarán un día también y no serán los únicos. O sea que llegará un día cuando habrá que desmontar el motor como los Legos y hacerle un plan renove completo por dentro, empezando por las juntas y acabando por los pistones y sus "vasos" así como y otra [Bosch]ería variada.

Y eso es lo que da más miedo de los KMs yo creo, porque salvo que vivas en Kazajistán o por ahí, hacer esto debe costar más de lo que vale el coche.

 

Acabo de fijarme y pone Individual. Es por eso. Aunque la moldura del salpicadero etc. es lo que me parece realmente único, nunca lo había visto. Por lo demás, no le veo nada único a simple vista.

 

joer, mirad lo que me ha sacado Google:

1. https://subastapublica.info/detalle_vehiculo.php?ref=S2018R358600200204
2. https://subastapublica.info/detalle_vehiculo.php?ref=S2018R298600200205

 

Yo no miraria esos coches de subasta porque son decomisados por tráfico de drogas y otros delitos y se pasan años en campas al aire libre o en depositos sin nada de uso y mantenimiento

 

Yo la verdad no sabía ni que existía este tipo de eventos digamos "abiertos" a simples mortales.

 

Pruébalos primero ,no sea que te arrepientas,los coches con suspensión dura te cansas pronto de ellos si lo usas a diario

 

Entiendo que esto puede interesar a talleres y gente manitas.

 

Es verdad, el mío tiene suspensión deportiva y llanta 18" y no me ha molado nada.

 

Este me gusta la verdad, no está nada mal. Pero Dinamarca... además de estar muy lejos, las condiciones climáticas deben ser bastante peores que en Alemania...
https://www.mobile.de/es/Vehículo/BMW-330-Ci/vhc:car,ms1:3500_15_,frn:2003,frx:2007,fuletrol,ger:manual_gear,pwn:110,pwx:185,dmg:false,vcg:limousine!sportscar!othercar/pg:vipcar/338035437.html

 

En ese color no me gusta, además es muy básico, radio básica, enfin ya puestos mira una unidad que traiga extras, que en estos coches se agradece

 

Bueno que quieres que te diga, mejor coger la más cómoda si hay opción,,ir en una tabla casa día cansa mucho, también depende de ruedas y amortiguadores muelles, pero hay que probarlo primero,