Duda Compra de un E46 ahora (año 2020)

Los que habláis de que las suspensiones M son duras, me hubiese gustado daros una vuelta en mi difunto Fiat punto HGT abarth, en los badenes se te caían los empastes , habia que pasarlos a 10 para que la espalda no sufriese




<a href="https://ibb.co/kVZTCtP"><img src="https://i.ibb.co/kVZTCtP/826-B5-E67-48-B6-463-D-86-E2-ED149-AAF709-C.jpg" alt="826-B5-E67-48-B6-463-D-86-E2-ED149-AAF709-C" border="0"></a> <a href="https://ibb.co/YXgpTJ2"><img src="https://i.ibb.co/YXgpTJ2/581-C0-F09-E518-41-EE-AA09-D10-CE98368-C5.jpg" alt="581-C0-F09-E518-41-EE-AA09-D10-CE98368-C5" border="0"></a> <a href="https://ibb.co/5kDz6Lv"><img src="https://i.ibb.co/5kDz6Lv/AEB06-D69-E38-B-4-B63-A9-C7-89693-FB3-E5-D1.jpg" alt="AEB06-D69-E38-B-4-B63-A9-C7-89693-FB3-E5-D1" border="0"></a>

 

Pues tal cual, menudo flan el C4 cactus que tuve que llevar una vez. No inspiraba nada de confianza en curvas de autovía.

Por otra parte me pareció muy cómodo, eso sí. Mas tarde me enteré de que los asientos eran viscoelásticos.

 

Viscoelásticos? La ostia jeje la verdad es que cómodos son un rato si

 

¡qué flipada! Pero el cactus ese es más bien un coche de ciudad, no?

De todos modos, entiendo que no va a ser en ningún caso la comodidad de un serie 7, ni busco tampoco eso. Lo que quiero es confort digamos "normal". Me estoy acercando a los cuarenta y ya no tengo edad para estas cosas de perfiles bajos, spoilers etc.

 

j*der este me encanta, no le quito ojo pero es q 17k€ es demasiado caro: https://www.autoscout24.fr/offres/b...f-ba04-819d568ae53e?source=list_searchresults

 

Sí, me enteré leyendo unas pruebas del modelo. Bueno, es un coche que puedes usar para todo, yo hice varios viajes con él y muy bien. Para quien quiera un coche sin mayor pretensión que la de ir de un punto a otro. Sensaciones cero, eso sí. Y un paso por curva horrible. No tenía ni cuentarrevoluciones.

Mira que por aquí he escrito algún comentario muy crítico con el E46, pero para mí su mayor baza es esa: el equilibrio. Puedes usarlo a diario, puedes pasártelo bien en tramos revirados y puedes hacerte un viaje largo por autovía de manera relativamente cómoda ya que va muy bien insonorizado.

 

esto no lo he visto en mi vida vamos.

Pues te agradezco por este comentario porque es precisamente lo que necesito.

 

Mi e46 coupé es nuestro coche familiar.
Lo uso para ir de vacaciones, de fin de semana al pueblo, viajes largos por necesidad, etc.
Y tengo un crío ahora de 4 años para que te hagas una idea de a que me refiero con "coche familiar"

Además de eso, aveces me lo llevo a trabajar, aunque para eso tengo otro "coche de batalla".
Pero también es mi coche de "ir a por uvas". Es un coche muy polifacético.

Además es bonito, bastante fiable, un instrumento musical con ruedas y aún hoy bastante potente y eficaz.
Que más se puede pedir?

 

Así es.
Fíjate que tenía 25 años cuando lo compré.....
Ahora tengo 40, por el camino mi vida ha ido cambiando y el coche ha seguido siendo el mismo, pero ha seguido siendo muy útil en todas esas situaciones diferentes.

 

Coincido plenamente con tu opinión.

 

En mi caso lo uso para todo y salvo excepciones, siempre con la melena al viento.
No me canso de él y es raro el día en el que no me arranca una sonrisa.

 

Sois muchos los que optasteis por un cabrio, y creo entender por qué. Porque los hay ahora con buen kilometraje y bastante cuidados. Se me cae la baba al verlos la verdad.

Pero me da cosa el cabrio, es una especie que nunca he tenido la ocasión de probar. Por otro lado, entiendo que se pierde maletero, los joputas que van rajando la tela, espacio para el hardtop... los posibles crujidos etc, no sé. Ademas son 4 plazas y no 5. Y yo como tenga otro hijo, que no se puede descartar, ahí sí que me va a decir la parienta que me busque la vida

 

Yo si no fuera porque necesitaba un coche "polivalente" con un maletero decente y 5 plazas, me hubiera cogido el cabrio, las sensaciones que transmite ir con la capota abierta y mas si llevas un 6 cilindros no tiene descripción alguna....

 

Pues ya somos dos compañero

 

El mío tiene 145.000 kmtros están nuevos placticamente

 

225/50R16 92w Dunlop Sport atrás y unas Michelin delante ,que tendré que pasar pa atrás pa gastarlas y poner las 4 Dunlop nuevas

 

El cabrio hay que probarlo, luego podrá gustarte o no gustarte. Hace años probé un E36 320 cabrio y me quedé con esa sensación de "quiero uno", pero en ese momento no podía permitírmelo.

Hará 6 años comencé a buscar coches y miré E36 y E46 entre otros, tanto versiones coupé como cabrio. Cabrios de 4 plazas no había muchos donde elegir, y valoré Mercedes SL (2+2) y CLK cabrio, Saab 900 y 93 cabrio... y finalmente, tras meses de búsqueda y teniendo claro que quería un 320CIC, acabe prendado por el motor M54B30 cuando probé un par, recuerdo perfectamente que el primero fue en Coruña en Semana Santa, justo acababa de llover y lo probé descapotado, un frío de narices que hacía y fui todo el rato con la sonrisa de oreja a oreja. No llegamos a un entendimiento en el precio, el coche estaba muy mal cuidado, había que pintarlo entero porque no tenía un solo panel sin arañazos profundos, toda la moqueta sucia como si se hubieran derramado refrescos, y los asientos, solo con verlos, ya podías imaginarte la de polvos que habían llevado, porque había agujeros que mi imaginación solo podía relacionar con tacones de aguja.

Llegaron a darme un precio de 4000 euros y lo rechacé por todo el dinero que había que meterle para dejarlo algo decente. Tras probar ese coche, ya solo me dediqué a buscar motores de 3 litros y fue complicado dar con uno que no diera miedo.

A punto estuve de tirar la toalla y finalmente decidí escoger una unidad con no muchos kilómetros y que necesitaba mucho mimo, pero que al menos el vendedor fuera educado y no me hiciera salir corriendo al llamarle.

Es lo malo de estos coches, dar con una unidad en buen estado, por la de manos que suelen haber pasado, es difícil.... y muy caro.

 

Nuevos nuevos no estarán, pero desde luego tampoco es un kilometraje excesivo. Las llantas tampoco son grandes.

Todo depende de con qué lo compares. Ya digo que no se me antoja nada duro de suspensiones, si bien se nota más rígido que el E39 que hay en casa.

Y volviendo al tema más general que se viene comentando, coincido con los que decís que el E46 es un coche muy polivalente. Como solución de coche único para gente que disfruta al volante pero necesita algo mínimamente práctico me parece una buena elección.

 

Seguramente el coche se ha usado de bar y sofá-cama... Es que es para quitarle el carné al menda por vilipendio. Maltratar un coche de esta manera, y más aún tratándose de un E46 es pecado!!!


Por cierto, qué narices es CiC?

 

@Sechs, te acuerdas del cabrio sevillano? Decías que la barra esa bajo el capó que une los vasos de los amortiguadores, que no te gustaba nada.

Qué opinas de esto: acabo de ver un vídeo por youtube, donde el tío dice que una de las enfermedades de los E46 es que entre estos vasos y el chasis en sí aparecen grietas sobre todo cuando se trata de motores gordos y más aún de los diésel. Y que esto para evitarlo es mejor llevar la barra esa:

 

La última C debe ser de cabrio jeje

 

La última C es de "cabrio".

 

¡Entendido!

Joer, es que a esas horas ya no rindo

 

https://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-serie-3-411831462.htm


si estuviese buscando, iría a ver este de cabeza, por precio parece que esconde algo, pero viendo el interior que está impoluto y que está de stock totalmente me parece buena unidad a primera vista.
¿Le buscamos fallos?