Duda Compra de un E46 ahora (año 2020)

Joe, los E46 tenían ya cámara de marcha atrás??? https://www.paruvendu.fr/a/voiture-occasion/bmw/serie-3/1259915683A1KVVOBMS3

Por cierto no tiene mala pinta por dentro parece cuidado. Lástima de automático. Y la salida del escape está como rara. No es la original, tiene pinta de colas de escape compradas a parte y mal puestas.

 

La cámara no existía ni como accesorio original reequipable?

 

Joer pues entonces el coche ha estado en manos de un genio porque ya me diréis... Está enchufada a la pantalla original!! :

 

Han anunciado en el foro un 328 Ci bastante interesante, mira a ver si te cuadra

 

Lo he visto ya, hombre el M52B28TU también es un grande, y según el amigo Sechs casi lo prefiere por el acelerador mecánico. Además, por lo que entiendo debe ser más fiable que el M54, porque un 2.8 con 193cv tiene menos estrés que un 2.5 de 192cv...

Lo que pasa es que es pegatina B. Y yo como no me lo compro para un año ni dos, pues necesito que pueda tener acceso a cualquier lado con él.
Además el estado tampoco es que me convenza mucho la verdad. Las gomas en semejante estado putrefacto... o ha estado expuesto a mucho frío o a mucho calor durante tiempo. El historial, según entendí, poco documentado...

 

Hombre, no creo que haga falta ser un genio, de hecho yo tengo navegación original y cámara de marcha atrás y monté todo yo mismo

 

Pero en tal caso, la instalación original prevé dicha opción, porque si no, acoplar una cámara a la interfaz de la pantalla que no lo prevé me parece que es algo bastante sofisticado (o casi imposible para un simple mortal, y que si lo has conseguido, sí que eres un genio ).

No entiendo mucho de electrónica, pero es lo que tenía entendido en cuanto a la electrónica en general.

 

Peor aún, por lo visto la DGT dice que no tiene derecho a pegatina ninguna!

 

Si tienes módulo de vídeo solo es añadirle al cableado la toma de vídeo y otro pin para la toma de masa que activa la señal (más un relé para transformar la señal de la marcha atrás en señal de masa)

 

Si no tienes módulo de vídeo, como era mi caso, la cosa se complica algo porque hay que fabricarse un cableado bastante complejo o pagar los ciento y algo euros que piden por él en el conce y después tunearlo porque la toma de vídeo y la señal de masa no vienen de origen.
Pero bueno, que tampoco es para echarse flores tan solo hay que tener un poco de maña

 

Interesante unidad a precio competitivo por si a alguien le interesa: https://www.mobile.de/es/Vehículo/B...anual_gear,dmg:false/pg:vipcar/338997849.html

No me vale por cabrio, si no....

 

Agarraos lo que se vende por ahí.... un unicornio: https://www.classic-trader.com/fr/voitures/annonce/bmw/serie-3/m3-csl/2003/265045

 

Chicos, una unidad interesante a rescatar, a lo mejor a alguien del foro que tenga taller le interese, tiene buena pinta: https://es.wallapop.com/item/bmw-serie-3-2003-739182571

 

Chicos, qué os parece este, me da buenas vibraciones: https://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-serie-3-441156634.htm

Le he contactado, me va a enviar fotos la semana que viene.

Dice que es el segundo dueño, coche nacional con libro y kms demostrables. Dice: "está entero de serie menos la radio, se le cambió un depósito de anticongelante, discos y pastillas delanteros y traseros, bombilla xenón"

 

Así a simple vista me gusta.

Te dejo un listado de extras:

167 EU4 Exhaust Emissions Norm
1CA Selection COP Relevant Vehicles
210 Dynamic Stability Control (DSC)
226 Sports Suspension Settings
249 Multi-function For Steering Wheel
2CA Lt/aly Wheels Star Spoke 119
426 Interior Trim
441 Smokers Package
459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory
473 Armrest, Front
481 Sport Seats F Driver/front Passenger
502 Headlight Washer System
520 Foglights
521 Rain Sensor
522 Xenon Light
534 Automatic Air Conditioning
548 Speedometer With Kilometer Reading
550 On-board Computer
644 Prep. For. Mob. Ph. Bluet. Interf.
650 CD Player
661 Radio BMW Business
710 M Leather Steering Wheel
785 White Direction Indicator Lights
832 Battery In Luggage Compartment
856 Language Version Spanish
863 Europe/dealer Directory
883 Spanish/owners Handbook/service Bo
8SP COP Control

 

Para pedir 11000 euros ya puede estar impoluto, y yo esos faros delanteros los veo algo quemados.

Si el precio fuese más mundano me callaría.

 

¡O sea que se confirma que es nacional!

 

Es que comparado con hace 3-4 años, los precios se han disparado, y según entiendo solo irá a más.
No sé así tiene pinta de mimado, me tiene que enviar fotos del interior y motor, a ver qué tal.

 

Chicos, necesito de vuestra sabiduría en cuanto a temas de papeleos.

Tengo 2 opciones, tendría que ver los pros y los contras, pero sobre todo lo que me interesa es cuál de ellas es más rápida (si es que alguna lo es).

Opción 1: hacer un cambio de nombre sin decir que lo voy a llevar fuera (con mi DNI español). Le diria al dueño de dejar el seguro un par de días, o hacerlo aquí con antelación.
Opción 2: hace un cambio de nombre diciendo que lo voy a llevar fuera. En este caso imagino que habrá que cambiar matrícula por una de esas temporales etc.

¿Cuál de ellas es más rápida? La primera, tienes que esperar el permiso de circulación, que no sé cuánto tiempo será. La segunda, lo mismo no hace falta porque se me daría algún papel tipo que se da de baja en España etc. La verdad es que siempre pasé por una gestoría y nunca he comprado coche fuera del país en el que vivo.

¿Qué me aconsejáis?

Gracias de antemano.



P.D. todavía no me he comprado nada, estoy entre 2 y uno que lo mismo también es candidato, pero es para ir preparándome si al final me decido por uno de estos.

 

No tengo experiencia con la 2ª opción. Sí con la primera.

La rapidez del trámite dentro de la opción 1 varía. Lo más rápido es prescindir de gestoría e ir con toda la documentación en persona a una oficina de tráfico. Si está todo correcto, sales de ahí con el coche a tu nombre y un permiso de circulación recién impreso. Lo más fastidiado es encontrar cita.
Yo lo he hecho esta semana, me quería llevar el coche andando de vuelta a Alemania y necesitaba la documentación definitiva, no me valía un provisional. Para ello tuve que pedir cita el día 30 de enero para este miércoles.

Si vas por gestoría, no podrás hacerlo todo en un mismo viaje, salvo que te quieras arriesgar a salir de España con el coche con papeles provisionales.

 

Si vas a hacer la opción 1 tienes la opción de sacar seguros por días para poder mover el coche mientras solucionas los papeleos, yo he usado este alguna que otra vez (que conste que no es propaganda encubierta ni recibo comisiones de la compañía):

seguropordias.com

Con el móvil lo resuelves en cuestión de pocos minutos.