compra z3 M

buenas.

que os parece esto?? muy barato??

http://www.mobile.de/SIDXxWGBQ-J2l9...ich=pkw&sr_qual=GN&top=3&id=11111111274165108&

 

nunca sabes hasta que lo ves en persona pero:

A)compraventa = malo la mayoría de las veces, mejor particular cuidado o conce (y tampoco me fiod e que no toquen los kms...)
B)Por debajo de precio de mercado en un compraventa... malo
C)no se ve muy cuidado, ni siquiera limpio viendo la suciedad en los huecos del vano motor.
D)modificaciones varias (barra torretas, cinturones sparco, ¿¿funda gafas en el salpicadero?? y demás no dan idea de un coche supercuidado tampoco.

En esto no hay chollos, hay mejores o peores compras, pero si además pasas por un intermediario de venta de vehiculos nadie regala un duro (un particular puedes pillarle necesitado, a esta gente no).

 

Lo han cambiado, pero hace unas semanas ponía claramente que el coche había sufrido una inundación

Lleva un tiempo por ahí...

SDS

 

pues le doy la razón a Luisjo. Es un anuncio real, pero seguro que está tocado de kilómetros y le han dado mucha cerita. No se ve para nada cuidado.
Los alemanes suelen dejar un coche perfecto para la venta y éste no lo está.

 

Esta claro que perfecto no va a estar pero por ese precio esta bien incluso te puedes gastar luego un par de miles en dejarlo niquelao. que wapo queda el M en el rojo normal, es la ostia. a mi me encanta

SALUDOS

 

Pues a mí me gusta más en el imola de Sepe o Rcc, aunque yo creo que el color para un M debe ser negro, están preciosos.

 

No me ofrece la menor confianza. Un M en Alemania que merezca ser considerado ha de estar por encima de los 20.000 euros. Esa es mi opinión.

Pero ya se ha dicho por aquí que el precio es debido a que el coche se inundó, así que...

 

pero si se inundó a qué pudo afectar?

 

Jashan ya ha dado la clave y eso explicaria la suciedad marrón barro del vano motor...
Hombr euna inundación no se exactametne que joderá pero como poco toda la electronica y una limpieza general del todos los conductos seguro. Algo que si haces tu por tu cuenta el arregla tal vez merezca la pena pero si lo llevas al conce te cagas.

 

Me alucina en negro:yes: creo que es el mas elegante ,pero muy sucio tambien

 

En rojo imola como el tuyo sepe me parece super llamativo y elegante,ademas un conocido se acaba de pillar uno del mismo color y lo retapizo todo de beige y le puso el volante del m3.Le quedo muy guapo

 

no lo compres.

 

podrias conseguir fotos

 

¿¿¿¿¿¿¿Teneis algun problema con el color Hellrot????????:skeptical::skeptical::skeptical:

 

el tuyo no es hellrot no??

parece el rot uni (bright red 415)

 

Nadie lo ha comentado, pero a la hora de comprar un M es FUNDAMENTAL que venga reforzado el eje trasero o, en su defecto, que tengas presente que has de reforzarlo. No hay ningún modelo que se salve de esto. Una vez acometida esta operación nunca más tendrás que acordarte... :yes::wink:

 

pues te dire una cosa el mio esta impecable ni el mas minimo sintoma de lo que comentas ,yo prefiero comprar un M asi que uno que se haya reforzado no se si me entiendes

 

que es esto de reforzar el eje trasero???

 

Ha querido decir reforzar el soporte del diferencial y subchasis trasero.

 

un mal endemico de losM, que s eparten por eleje trasero

 

bueno, es una forma un poco especial de decirlo.... decir que se parten por el eje trasero ....
me quedo con lo que ha explicado outon para mi mucho mejor

 

claro pero es lo k tiene tanta bestia sin control:butthead::butthead::dan::dan:juasssssssssssssssssssssssssssss

 

Yo estoy con Sepe, a la hora de comprar un M de segunda mano prefiero este sin reforzar el eje, ya lo hare yo cuando sea necesario.

 

Lo mejor es hacerlo cuanto antes, ¿que vas a esperar a que haya que soldar más y se haya hecho el estropicio?

El soporte del diferencial debería salir reforzado del concesionario en el mío estaba casi casi perfecto y lo llevé a Autoolmo, y ya te quedas tranquilo yo no soporto pensar que cada vez que le pegas un acelerón en 2ª o 3ª te pedes estar cargando algo.

 

Si estoy de acuerdo con el refuerzo, lo que quiero decir es que como ha dicho Sepe, yo si voy a comprar un M de segunda mano, entre otras cosas prefiero encontrarme con un M que no tenga (o tenga muy pocos) puntos de soldadura saltados, que ver un M que venga ya reforzado.

No seria determinante para mi ese hecho solamente, pero lo prefiero si no conozco el origendel coche. ¿me entiendes? :wink:

 

Ahroa veo lo que quieres decir, claro, si es por eso está claro que mucho mejor que esté sin reforzar y con todo correcto, eso indicaría que se le ha tratadao bastante bien. Pero yo en cuanto lo comprara, por bien que estuviera, lo llevaría a reforzar.

 

Eso es..... :wink:

Vamos, que si me vendes el tuyo por ejemplo aunque ya este reforzado me lo quedo

 

Pues no te digo que no, estoy intentando vender mis dos coches y pillarme el otro Z.

 

no sergio el tuyo ya tenia algun sintoma, cuando se miro en el maletero los puntos de soldadura habia alguno ya suelto ,eso fue lo q te comenzo a comer la olla ,el mio se ha mirado por encima y por debajo a conciencia y es ilogico hacer nada de momento pq no hay ni el minimo sintoma de ello ,te dire q hay M q no se les debera hacer nunca ,todo dependera de como le uses

 

otro z?